Montage source lumineuse couplée avec Plein phare

Ce montage assez simple, a été réalisé afin de rendre plus "utiles" les anti-brouillard que certains ont dans leur fameux feux  dont nous avons parlé ici:
https://www.goldwingpartage.com/t1630-montage-anti-brouillard-feux-de-trottoir

Il peut être appliqué à d'autres sources lumineuses puissantes afin d'accentuer la puissance lumineuse des feux de route ou d'un appel de phare. 

Il suffit de réaliser un montage avec 2 relais 5 broches, d'un repiquage sur une source "+" de plein phare, d'un inter (ici cocotte) et des feux additionnels, ici AB. Si l'inter utilisé est un inter simple ON/OFF et dédié à ce montage, dans ce cas un seul relais (gauche) est utile. Voir plus bas dans les messages.

Fonctionnement:
A - Possibilité d'allumer les AB avec l'un inter lorsqu'il y a du.....brouillard
B - Appel de phare couplé sur les AB
C - Appel de phare couplé sur les AB même si ceux-ci sont déjà en fonction anti-brouillard (A) Dans ce cas il y a un très court instant de OFF, le temps que le relais fasse son action.
D - Couplage plein phare en feux de route. Dans ce cas les AB éclairent la zone qui séparent le devant de la moto jusqu'à la zone éclairée par les feux de route.

Ne voulant pas faire de repiquage invasif sur l'électricité propre à la moto, j'ai choisi la solution de faire cette opération sur la cosse du feu de route gauche de la moto. Ceci est aussi plus simple, dans le sens ou mes montages additionnels électriques sont connectés dans cet endroit avec un peu d'espace de libre (modèle Airbag-GPS)

 

1 - Enlever le vide poche gauche
2 - Pour les modèles ayant la sorties basse d'air chaud moteur 2006+, enlever le bouton de commande en tirant virilement vers le haut (flèche rouge)
3 - Enlever le panneau d'indication à l'aide du plat d'un tournevis par exemple (flèches vertes)
4 - Dévisser (flèche bleue)
5 - Extirper le mécanisme (vous comprendrez comment faire en le voyant) cercle jaune
6 - Défaire le câble pour libérer le mécanisme (vous comprendrez comment faire en le voyant)

Au passage dans le cadre bleu le montage (en situation) réalisé à partir des deux relais 5 broches réunis dans un boitier plastique noir et identifié pour les mécanos pouvant intervenir sur la moto.



Maintenant il faut aller chercher la douille de l'ampoule en passant délicatement  votre (petite) mimine , le passage est très très étroit

J'ai choisi la solution de détordre une languette (maintenant la partie plastique des fils) de la connexion des fils bleus "+ phare"  et d'y insérer mon fil de repiquage, puis de replier cette languette en état d'origine. L'ajout d'un rilsan prenant les trois fils, maintenant l'ensemble. La soudure à l'étain n'est pas aisée dans cet endroit et malgré deux essais n'a pas tenue sur ce type de cosse.

Maintenant ces feux AB vont d'avantage servir

Bravo !!! Doc Elec a encore frappé ... 

Cela me rappelle des souvenirs récents... :GIF34:

Moi je dis que Xavier pourrai ce lancer en tant que "moto entrepreneur" en prenant une moto par semaine !!!! J'admire l'intégration des relais dans le petit coffret.

Merci pour le tuto Xavier.

Question : moi qui ais un inter Honda dédié pour les AB, dois-je aussi doubler le relais ?

DenisFont85 a écrit:Moi je dis que Xavier pourrai ce lancer en tant que "moto entrepreneur" en prenant une moto par semaine !!!! J'admire l'intégration des relais dans le petit coffret.

Salut Denis,
même 10 motos par semaine avec des clients qui ne paient pas, mais au contraire que tu dois nourrir avec une côte de bœuf au barbecue, cela ne fera toujours pas grand chose sauf une bonne journée de passée  :GIF28:

@Didou
Tout dépend de ton inter.

Si c'est un inter simple ON/OFF, 1 seul relais suffit, uniquement celui de gauche sur mon schéma. Dans ce cas tu relies l'inter entre la borne du milieu "87a" du relais à tes AB ( concrètement au fil sortant de la borne 87 et allant vers les AB). Cette ligne sera coupée lors de l'arrivée du courant à partir du "+" feux de route. Donc pas de mélange.

Si tu utilise l'inter Honda avec relais intégré, tu n'as pas le choix , il faut utiliser 2 relais comme le schéma du haut.

Je confirme, en plus d'être un très bon électricien moto, le cuistot n'est pas mal non plus, la Côte de bœuf était cuite à souhait..., je reviendrais dans cette auberge angevine !!!   

Salut à tous,

@xav49 : oui Xavier c'est le bouton qui s'installe sur le panneau de commande à côté des warning. J'ai bien fait de demander... 
C'est le bouton en bas à gauche

De Bouton antibrouillards

Dans mon cas, je vais devoir mettre les relais dans le sabot...

Didou57 a écrit:Salut à tous,

@xav49 : oui Xavier c'est le bouton qui s'installe sur le panneau de commande à côté des warning. J'ai bien fait de demander... 
C'est le bouton en bas à gauche

De Bouton antibrouillards

Dans mon cas, je vais devoir mettre les relais dans le sabot...

Salut Didier,
Pour le positionnement du boitier-relais c'est toi qui voit, mais l'inter Honda n'est pas loin du dessous du vide poche gauche. Donc tu peux peut-être le positionner comme moi, car dans le sabot il faut faire arriver le "+" feux de route, le "+" alimentation relais et le "+" inter.....

pour le positionnement du boitier-relais c'est toi qui choisi, mais si tu as de la place au même endroit que le mien

C'est vrai que c'est pas loin mais si tu voyais tout ce qu'il y a sous la boite à gant !
J'ai à chaque fois toutes les peines du monde à le remettre en place.... ça pousse en dessous !

Avec l'électricité, même avec tes schémas hyper clair, j'ai du mal à me projeter si je n'ai pas toutes les données... donc il va falloir que je recoupe les infos du sujet et les différents croquis pour repérer les N° des pattes des relais. Le seul qui ne me pose pas de problème est celui du milieu ! 

Gekko35 a écrit:Je confirme, en plus d'être un très bon électricien moto, le cuistot n'est pas mal non plus, la Côte de bœuf était cuite à souhait..., je reviendrais dans cette auberge angevine !!!   

Salut Xavier,

Et si j'apporte la côte de bœuf, charolais bien sûr, avec un côte de nuits (ne rêve pas, pas de romanée ni de richebourg), que je m'occupe de la cuisson......pendant que la tarte aux pommes cuit, et dore à souhait,
Je pourrais avoir une moto comme la tienne?

golddij a écrit:Salut Xavier,

Et si j'apporte la côte de bœuf, charolais bien sûr, avec un côte de nuits (ne rêve pas, pas de romanée ni de richebourg), que je m'occupe de la cuisson......pendant que la tarte aux pommes cuit, et dore à souhait,
Je pourrais avoir une moto comme la tienne?

Moi, je veux bien faire les photos, si cela peut aider...     :GIF28:

golddij a écrit:Salut Xavier,

Et si j'apporte la côte de bœuf, charolais bien sûr, avec un côte de nuits (ne rêve pas, pas de romanée ni de richebourg), que je m'occupe de la cuisson......pendant que la tarte aux pommes cuit, et dore à souhait,
Je pourrais avoir une moto comme la tienne?

Salut Francis,

alors là, enfin un membre intéressant :GIF28:

Salut !

Je vais suivre les indications de Xavier et me repiquer sur le bouton Honda des Ab et je ferais quelques photos pour la postérité ou les membres intéressés... C'est vrai que le circuit sera beaucoup plus court que le montage que j'avais envisagé, je retiendrais la devise : toujours demander à un spécialiste avant de commencer ! 

Bon, on verra ça ce soir....

xav49 a écrit:

golddij a écrit:Salut Xavier,

Et si j'apporte la côte de bœuf, charolais bien sûr, avec un côte de nuits (ne rêve pas, pas de romanée ni de richebourg), que je m'occupe de la cuisson......pendant que la tarte aux pommes cuit, et dore à souhait,
Je pourrais avoir une moto comme la tienne?

Salut Francis,

alors là, enfin un membre intéressant :GIF28:

Et moi qui pensais que tu étais un ami, c'est moche ce que tu dis... saches le !!!   .... 

François, quand Xavier parle de "membre", il veut dire par là: "l'individu" ou le "forumeur".
Enfin je pense, heu j'espère. 

 

golddij a écrit:François, quand Xavier parle de "membre", il veut dire par là: "l'individu" ou le "forumeur".
Enfin je pense, heu j'espère. 

 

Francis,

En fait, tu me fais peur, car depuis qu'il a passé des nuits collées/serrées avec Denis, il a changé... 

Il faudrait tout de même que Didier mette un peu d'ordre, car ça dégénère grave.

:GIF30:

Bande jaloux et d'ingrats .................................................................

golddij a écrit:Il faudrait tout de même que Didier mette un peu d'ordre, car ça dégénère grave.

:GIF30:

J'ai essayé de couper la conversation mais si mon modérateur alimente la conversation.... où va-t-on !?

 ......... :GIF28:

Bon, chez moi, ça fonctionne pas... j'ai respecté les branchements sur les bornes des relais, fabriqué un faisceau pour me servir des AB... 
J'arrive à commander les AB avec le bouton dédié, je sens les relais bouger lorsque j'actionne les appel de phares mais j'ai pas les AB en plus... 
Il y a quelque chose qui merdouille quelque part...     j'arrête pour ce soir.

Edit : j'aurais pas pu dormir si j'étais pas allé vérifier... et j'ai bien fait : j'avais inversé les deux positifs, celui de l'alim et celui de l'inter...   c'était sûr que j'allais faire une connerie... 

Encore merci pour ton travail Xavier !