Capteur de pression TPMS Steelmate TP-90

L’alerte pour la pression des pneus est déclenchée lorsque la pression des pneus est inférieure à 70% ou supérieure à 130% de la pression définie. En outre, l’alarme de pression est toujours déclenchée lorsque la pression des pneus est supérieure ou égale à 4,5 bars

nannou a écrit:Bonjour
j'ai fait l'achat et le montage du capteur de pression et j'ai un gros problème
le paramétrage s'est bien passé 2.5 a l'avant et 2.9 bars à l'arriere mais quand le pneu arriere monte en température au bout de 15 minutes de roulage le bip bip se déclenche et affiche 3.3 bars sur le pneu arriere.
j'ai refait une configuration avec un réglage maxi à 2.5 bars s'est pareil
suis je seul dans ce cas
Merci

Bonjour Bernard,
c'est normal. La pression du pneu arrière grimpe très vite et à des valeurs +0.5, +0.6 bars

Il faut que tu mets la valeur de "référence" de ton pneu à au moins 2.8 car la variation de déclenchement de l'alarme est de soit +30% ou -30%.
Avec 2.8 en pré-réglage tu auras une plage de seuils de déclenchement entre 2 bars et 3.6 bars 

Merci Xavier pour cette réponse trés rapide aprés un week prolongé en Camargue ( 800 KM ) ce bit me casse un peu les c.....les heureusement que le porte fusible était à portée pour le décactivé
je vais suivre ton conseil et régler à 2.8 la fameuse pression de référence
Merci

  Bernard,

J'ai eu le meme souci que toi, cela bip en permanence a partir de 3.30... Mais ça c'etait avant...  

 François

Mais ça c'etait avant......avant de le jeter ou de régler la pression !!!!!!!!

D'apres toi... Baisses ta pression comme le preconise Xav et tout rentrera dans l'ordre normalement... 

pas de probléme je fais ça ce week end et j'en profite pour joindre une photo de mon montage

merci à tous

 à tous,

Depuis que j'avais installé le Steelmate RP90 tout fonctionnait bien jusqu'à hier, le capteur AR m'annonce 1.9 et se met à bipper , mer..j'ai crevé me dis je  mais n'étant qu'à 5 km de la maison je décide de rentrer  pour vérifier ma pression et 2.9 !!!!

je remet le capteur et repars le tester eurêka ça remarche il m'affiche bien 2.9 .

aujourd'hui je reprends la Gold et bip bip  1.5 !!!!!!!!!!!!!!!

si vous avez des suggestions je suis preneur ,capteur AR mort ?

A+

Ca fonctionne pas avec des piles ?

si les piles sont hs , un message s'affiche sur le petit écran .Il m'est arrivé que le bazar bip et m'indique la roue avant ; en roulant , le pneu chauffant ,la pression remonte et le capteur sort de sa zone d'avertissement.J'ai regonflé un peu et tout est rentré dans l'ordre. Pas eu un écart aussi important que tu le décris.

Non moi non plus, pour l'instant pas de souci, mais je l'ai installé que depuis 3 mois à peine 

Par contre, je suis toujours autant étonné de voir l'amplitude que prend le pneu arrière en chauffant, quasi 5 à 600 grs de plus ... 

tout à fait François , en tout cas bien utile ; ça évite d'avoir  le doute lorsque la moto semble avoir un comportement étrange

bonjour
moi aussi par souci de sécurité j'ai fait installé ce système et j'en suis très content mais malheureusement j'ai la notice en langue étrangère. Quelqu'un l'aurait-il en français ?
merci par avance.
Bruno

Bonjour
Bruno je peux te l'envoyer par mail ,si tu peux m'envoyer ton adresse mail par MP 
A+

bruno94 a écrit:bonjour
moi aussi par souci de sécurité j'ai fait installé ce système et j'en suis très content mais malheureusement j'ai la notice en langue étrangère. Quelqu'un l'aurait-il en français ?
merci par avance.
Bruno

Bonsoir Bruno, 
ceci pourrait peut-être t'aider, c'est en première page du post
Manuel d'utilisation en anglais
http://www.produktinfo.conrad.com/daten…_TP_90.pdf
Mode d'emploi multilangues
http://www.produktinfo.conrad.com/daten…_fr_nl.pdf

GiLLeS93 a écrit:tout à fait François , en tout cas bien utile ; ça évite d'avoir  le doute lorsque la moto semble avoir un comportement étrange

Salut à tous,

L'autre jour, j'ai eu une petite frayeur avec les capteurs de pressions en prenant l'autoroute.

Avant de faire mon parcours, je décide de remettre l'air dans les pneus, car sur plusieurs mois on constate qu'il y a toujours une perte de pression. Avec mon compresseur de garage je mets 2.7 à l'avant et 2.9 à l'arrière, pneus froids bien sûr.
Après 15'-20' d'autoroute, alerte du capteur de pression arrière, clignotement rouge avec l'indication 3.9 jusqu'à 4.0 
Dans ma tête je me dis ( en roulant, oui c'est possible) ah c'est p.tain de chinoiseries, je vais les virer. Heureusement une station d'essence se profile au lointain, je décide de m'arrêter pour faire une vérification et si c'était le manomètre de mon compresseur qui était défectueux. 

Contrôle fait, bingo! Le mano de la station de gonflage confirme les pressions des capteurs Steelmate. Ouf, il n' y plus qu'à baisser la pression jusqu'à mes valeurs et virer le manomètre de mon compresseur 

Conclusion, le fait d'avoir ces capteurs est aussi une contre mesure au manomètre du compresseur de garage et inversement, en plus de nous rassurer sur la route!

Bonsoir,

Un mano devrait être contrôlé une fois par an..... et y mettre le prix est parfois intéressant, pour ma part j'ai un mano de m'sieur Bibendum acheté dans une chaîne spécialisée pneu qui me servait à l'époque où j'étais le roi du franchissement et du raid 4x4.
Parfais à 50 Gr près ça passait ou pas !

Et surtout quand on fait la pression à chaud ne jamais mettre la pression initiale mais +100 à +400 suivant le temps de roulage et la température du pneu. ....

  je cherche comment réinitialiser mon TP-90  ?

le maintien de la touche set plus de 3 secondes ne déclenche rien !

je souhaite recommencer la procédure d'installation.

Merci de votre aide

je n'ai pas trouvé sur les documentations en Anglais ou Français !

Bonjour Bruno,
n'ayant pas été confronté à ce problème de reset et comme tu as fais le nécessaire selon les instructions sans succès, j'essayerais d'enlever une des piles d'un des deux capteurs voire les deux.
En roulant pour dépasser la vitesse de déclenchement des capteurs (ne pouvant envoyer d'information sans alimentation) , le récepteur pourrait peut-être permettre une réactualisation des paramètres selon la procédure.
C'est empirique mais on ne sait jamais....

  @Xavier, merci pour ta réponse, je vais aussi tester l'appui 5 fois, comme pour un changement de capteur ? !

à suivre samedi prochain

(Appuyez cinq fois sur la touche SET, jusqu’à ce qu’un signal sonore indique le mode de codage.)

question aux possesseurs, avez-vous un petit clic lorsque vous appuyez sur la touche SET comme pour les touches de droites ?

j'ai l'impression que la touche ne réagit pas !

rien ne se passe en appui continu ou appuyer 5 fois pour avoir accès au menu !

Je viens d'installer le Steelmate 

Je galere un peu aussi avec la programmation !!!

Une précision, lorsque je suis les étapes

pression set 3 s

Bar
C°
pression
température
voltage

validation appui set 3 s

j'avais aussi les flèches rouge haute et basse qui clignotait, j'avais aussi vissé les valves avant j'ai donc recommencé cette fois ci dans l'ordre en vissant les valves une par une.

Ce que je ne comprends pas ces que je trouve QU'UN seul réglage de pression ????

Je viens de faire un petit roulage pour déclencher les capteurs 

L’écran a bien reçu les infos des valves, la pression avant et arrière clignotent alternativement, tout va bien

Par contre si vous pouvez m’éclairer la notice précise bien de rentrer une valeur de pression pour la roue avant et arrière, la je bloque le paramétrage ne me propose de rentrer qu'une seule valeur de pression  ???

je ne veux pas dire de connerie mais il me semble en avoir vu qu'un aussi

Ok merci de ta réponse 

Dans ce cas on ne rentrerait qu'une seule valeur pour les 2 roues ??
Mon interrogation vient du PDF qui mentionne bien roue avant et roue arrière