Cales de guidon

Bonjour à tous,
J'ai besoin de renseignement au sujet de ces cales de guidon, à quoi servent les 2 grosses rondelles blanches et les 2 vis fournies avec les cales de Gold Rider ?
Merci pour votre aide

Bonjour René,

Normalement, ces cales ne se montent que dans un sens (quoique beaucoup soient d'avis de les monter dans un sens ou l'autre).

Lorsque tu suis les instructions de montage (dans le sens qui va bien), au niveau du cache des boulons de fixations, tu dois enlever les deux rondelles, que tu ne ré-utilises pas et les remplacer par celles du kit ainsi que les deux vis qui remplacent les vis d'origine qui sont plus courtes.

Le cache des boulons de fixations, en forme d'aile de chauve-souris:



Cette photo est extraite des "montages de Didou57, tels que tu peux suivre ici:
montages Didou57

Sinon, les instructions pour ces rondelles et vis (en grand-breton) dans la notice de montage:

Merci Didou, je vais voir cela

Cales guidon de chez Gold Rider montées cet aprem avec la partie plus fine vers l'avant pour remonter le guidon comme indiqué par le fournisseur.
Je ferai un tour demain pour voir si cela apporte plus de confort, car étant assez fort ( 1.73 m pour 120 kg ) je me trouve gêné dans les manœuvres. J'ai le coude dans le ventre pour braquer et je suis obligé de me reculer pas mal sur le siège.

g2loq a écrit:Normalement, ces cales ne se montent que dans un sens (quoique beaucoup soient d'avis de les monter dans un sens ou l'autre).

Salut Christian,

Hé non, tu peux les mettre dans les deux sens. Elles relèvent ou abaissent les bras du guidon. Dans mon cas, je voulais rapprocher le guidon, et ce que font ces cales me va bien pour ma morphologie. Les coudes sont cassés et j'ai moins de courbatures après de longs trajets.

Salut Didier,

Je les ai fait monter tout comme toi, et pour les mêmes raisons.

C'est le mécano qui m'a dit que normalement il n'y a qu'un sens recommandé (l'autre ) et que c'est écrit dans la notice
... Et c'est vrai que c'est écrit dans la notice: (souligné et traduit en bleu):



Tu sais qu'aux USA on ne plaisante pas avec la "liability" (actions légales qui peuvent être prises contre un fabricant dont le produit où son utilisation pourrait être détrimentale). Ils recommandent ce montage car il n'y a pas d'interférences possibles.

Sinon, j'en suis content également, mais je constate que le guidon est un peu plus bas, donc je gagne moins que prévu en pliage des coudes. Je le remarque, car à présent je ne peux plus ouvrir la petite trappe du carénage gauche aussi facilement. Le couvercle se coince contre le dessous du guidon. (l'interférence qui pourrait être dangereuse dans certaines situations de conduite, je pense...)

Nené33 a écrit:Cales guidon de chez Gold Rider montées cet aprem avec la partie plus fine vers l'avant pour remonter le guidon comme indiqué par le fournisseur.
Je ferai un tour demain pour voir si cela apporte plus de confort, car étant assez fort ( 1.73 m pour 120 kg ) je me trouve gêné dans les manœuvres. J'ai le coude dans le ventre pour braquer et je suis obligé de me reculer pas mal sur le siège.

Après un essais de 50 kms avec passage dans plusieurs villages, rond-point, tourne à droite, tourne à gauche, je suis dessus de ces cales en position pour monter le guidon.
Je trouve la direction plus dure, la réaction n'est plus la même quand on tourne. La moto plonge brutalement.
En relevant le guidon comme la cale est en pente, on modifie un angle. Es ce cela qui fait que la conduite est différente ou c'est un ressenti personnel ?
Je pense que demain je vais les mettre dans l'autre sens pour baisser le guidon et si cela ne me convient pas encore je remet à l'origine sans les cales.
Quels sont vos ressentis ?

  René ,

Perso , j'ai des cales depuis des années et tout va bien .

IL est vrai que une fois la mise en place des cales et guidon position haute , que tu prends la route la direction est lourde normal me direz-vous , puis après  avec le temps tu t'y fais , moins mal au dos et bien sur une autre façon de piloter ta Gold .

Laisse faire un peu de temps .

Bonne journée à vous  

Merci pour ces renseignements.
J'ai encore une question :
Dans la revue technique page 13.10 par exemple, pour le guidon (droit ou gauche) il est dit après avoir dévissés les 2 boulons, il faut déposer les 2 vis et la plaque de réglage de guidon.
As quoi sert cette plaque, le guidon se règle t'il ?

  Re , René 

Pour moi , j'ai vu faire chez HONDA la Rochelle la pose de ses cales , le démontage normal suffit et attention chez Gold Rider il y a deux jeux de cales dont un jeu plus gros .

Je voulais un guidon plus haut et ne pas avoir les bras tombants , plus facile également pour braquer . 

voila ce que je peux te dire 

bon courage