Radio TP, TA, AF, je m'y perds

 

Je me mélange avec toutes ces fonction TP, TA, AF.
 Voici un résumé :
 
 TP (Traffic program)                --> Station qui permet la diffusion d'info routières
 TA (Traffic announcement)      --> Informations routières si la station est du type TP
 Attention: Si on active le mode TA, l'autoradio ne permet d'écouter que les radios qui ont la fonction TP.
 
 nota : si une station TP est sélectionnée, mais que l'on soit en écoute AUX1 ou AUX2 et que TA est activé, alors l'écoute AUX est coupée au profit du message de trafic routier.
 
 Je lis à la page 120 du manuel (Gold 2012) :
 Lorsqu'on active la fonction TA, un signal sonore est émis 5 fois si une station TP ne peut être captée.
 Si le signal de la station TP faiblit pendant que l'on écoute la radio, le témoin "TP" disparait de l'affichage, et, environ 5 minutes plus tard, un signal sonore se fait entendre  et le témoin TP clignote une fois pour inviter à sélectionner une autre station TP.
 
 AF (Alternative frequencies)   --> Autres fréquences possibles pour la même station; c'est à dire choix de l'émetteur le plus puissant pour la station. c'est le RDS.
 
 Je lis à la page 123 du manuel (Gold 2012) :
  La fonction AF (autres fréquences possibles) est automatiquement activée à la mise sous tension.
  Si la station que l'on écoute est une station RDS, l'affichage de la fréquence disparait et le nom de la station s'affiche.
  Le système continue à sélectionner automatiquement la fréquence de la station la mieux captée,parmi celles qui diffusent la même émission.
  Tant que l'on reste dans la zone desservie par le même réseau RDS, il n'est donc pas nécessaire d'effectuer de nouvelles recherches de fréquence  pour continuer à écouter la même station.
 
  Lorsque les signaux de la station RDS deviennent trop faibles et que le système n'est plus capable de suivre la station, le système retient la dernière fréquence utilisée et l'affichage du nom de la station s'efface pour laisser place à l'affichage de la fréquence.





 
 

Salut Jacques,

Je crois que tu te fais du mal pour rien, très peu de membres utilisent ces fonctions, d'autant que je crois que certaines sont inactives en France, prévues pour le continent Américain. 

Le TA peut être utile si on fait de l'autoroute mais en dehors, c'est sans intérêt, tu t'en es rendu compte. 

Bonne route

+1   .

Pareil, les copains !

Je ne me sers pas de la radio. Mais, j'ai découvert une utilité insoupçonnée avec ce commodo: Lorsque j'actionne le bouton le plus à droite (AF sur la photo ci-dessous) cela change mon écran principal (1800 GPS / AIrbag) et je peux y lire furtivement sur le bandeau du bas quel morceau de MP3 j'écoute et quel est mon kilométrage, entre autres.
Ceci, même si l'écran est en train d'afficher l'info température ou bien le volume de son que je viens de monter ou descendre.



Perso, sinon, je n'ai jamais vu en FR des GL1800 équipées CiBI, je pense sinon que le commodo est alors celui-ci:
(Et je ne sais pas où sont passés alors les 'AF', 'TA' et autres 'NEWS' ?


 
Bonne soirée !