Hulot veut la fin du moteur thermique

Réduire de 50 % la part de l'atome dans la production électrique (qui compte pour 80 % de la production d'énergie)... Ne plus vendre de voitures thermiques à partir de 2030 en Allemagne et 2040 en France...
On va la chercher où l'énergie électrique pour faire tourner les futurs véhicules, dans des centrales à charbon de bois ? 





par Alexandre Dalvai | 10.07.2017 à 11:20

Hulot veut la fin du moteur thermique

Le Plan Climat prévoit la fin de la commercialisation de moteurs diesels et essence d'ici 2040
Depuis le début du quinquennat de Emmanuel Macron, tout le monde attend les premières mesures concrètes de la part du gouvernement. Nicolas Hulot, ministre de la transition écologique et solidaire a dessiné les premiers contours d'un plan climat, qui doit selon ses termes "viser la neutralité carbone à l’horizon 2050". Dans la continuité de l'accord de Paris, le nouveau ministre veut privilégier les énergies renouvelables. Le moteur thermique devrait en faire les frais, avec une annonce forte : "fin de la vente des voitures essence ou diesel en 2040". Dans un même temps, des primes seront versées aux ménages les plus modestes pour remplacer leurs véhicules et tenter, petit à petit, de faire sortir le moteur thermique des routes, après l'arrêt de sa commercialisation. Reste à savoir si ce plan est réaliste.
Il est inutile de nier l'impact des moteurs diesel et essence sur le climat. En France, les véhicules particuliers, selon les chiffres du Citepa de juin 2016, représentent 53,2% des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports (54,4% en ajoutant les deux-roues). Au niveau Européen, le rapport sur les chiffres clés du climat - 2017 produit par le ministère de la transition écologique estime le total des émissions tous transports confondus à 26% des émissions de CO2 dues à la combustion d’énergie. Seule la production d'énergie elle-même émet plus, avec 37% des émissions totales.

Avec ce constat, il peut sembler logique de réduire la production d'énergies fossiles et en même temps l'utilisation des moteurs à explosion. La France n'est d'ailleurs pas la seule à aller dans ce sens. Récemment, l'Allemagne a déclaré vouloir faire en sorte que 100% de ses voitures vendues en 2030 soient électriques. La question est de savoir si les constructeurs vont accepter de se plier à ces conditions, ou à l'inverse tenter de repousser toujours plus ce passage intégral à l'électricité.

Le plan climat, aussi ambitieux soit-il, comporte quelques zones d'ombres. Nicolas Hulot souhaite en effet faire du moteur électrique le moteur de tous les véhicules de demain, en fermant d'un côte les centrales à charbon, sans pour autant préciser les détails sur la production nucléaire. C'est quelques jours plus tard, sur RTL, que le ministre en fonction a déclaré vouloir réduire à 50% la part de l'atome dans la production électrique. Elle frôle aujourd'hui les 80% de la production en France, selon les chiffres de RTE.

Or, qui dit plus de véhicules électriques, dit un parc de production toujours plus performant. Pourtant, même avec un tel chiffre de 80% de production électrique, le parc nucléaire français a montré ses limites, notamment en hiver, avec des craintes de pénurie, clairement annoncées par RTE en janvier. Le problème du gouvernement va désormais être de trouver une production électrique de remplacement suffisamment rentable pour éviter de se retrouver dans le noir. Dans le cas contraire, le plan climat risque de se retrouver... en panne !

Et vous, la fin du moteur thermique, vous l'envisagez ?

Salut Christian, vaste sujet .
J' l'ai lancé sur un forum de Fourgon aménagé, cela dure depuis 6 pages avec des avis qui partent en tous sens et plein de donneur de leçon.....

Je leur ai posé la question "et le plaisir dans tout cela " histoire de mettre un peu d'huile sur le feu

  

Oui, mais ici c'est un Forum tellement classieux et avec des posts tellement élaborés qu'on aura pas besoin de six pages... ... Mais je ne garantis pas qu'en lisant le dernier avis on se souvienne encore quelle était la question! 

DenisFont85 a écrit:...Je leur ai posé la question "et le plaisir dans tout cela " histoire de mettre un peu d'huile sur le feu 

Perso je crois que je m'amuserais toujours autant ( quoiqu'en 2040 y'a comme des incertitudes sur mon statut d'être humain valide ou pas ) . Dans les années 80/90 j'étais sur des séries K100/K1100 et ce qui me plaisait c'était le côté "électrique" ou "turbine" des ces moteurs.
Pour avoir essayé une Tesla ( pas une Zoé ) j'avoue que j'y ai pris beaucoup plus de plaisir et trouvé plus de sensations qu'avec mon Diesel habituel . Et quand je dis "beaucoup" c'est un euphémisme, en fait je veux la même !!! Reste juste à trouver les 100000€ qui vont avec .

En 2040, si tout va bien, j'aurai 94 ans. Peut-être que j'aurai posé la Gold. En tout cas je me préoccuperai de choisir l'étalon et la pouliche qui tireront la carriole des pompes funèbres vers le cimetière : pourvu qu'il y ait encore de l'herbe bien verte pour les nourrir !

kuczynski a écrit:
Pour avoir essayé une Tesla ( pas une Zoé ) j'avoue que j'y ai pris beaucoup plus de plaisir et trouvé plus de sensations qu'avec mon Diesel habituel . Et quand je dis "beaucoup" c'est un euphémisme, en fait je veux la même !!! Reste juste à trouver les 100000€ qui vont avec .

Malheureusement pour nous la majorité des français devront se contenter de la Zoé ou sa grande soeur la "Grande Zoa"

GIBRAT a écrit:En 2040, si tout va bien, j'aurai 94 ans. Peut-être que j'aurai posé la Gold. En tout cas je me préoccuperai de choisir l'étalon et la pouliche qui tireront la carriole des pompes funèbres vers le cimetière : pourvu qu'il y ait encore de l'herbe bien verte pour les nourrir !

 Ce qui est absurde , que monsieur Hulot , ne sera plus au gouvernement et peu être quatre lieux sous terre , mais comme il faut qu'il dise quelque chose pour se faire valider une nouvelle bien connu reste les moteurs à eau là personne en parle et pour finir son zodiac avec 2x250 chevaux il devrait montrer l'exemple Non ?

Je ne peux que vous inviter à lire un article du "canard enchaîné " sur les revenus de M Hulot ,l'écologie cela peut rapporter gros et même tres gros !!!!!

Comme pour le reste, des annonces sans explications sur les moyens d'atteindre les objectifs  

Et comme le dit Claude, faites ce que je dis mais pas ce que je fais

vient de suivre l'annonce de fermeture d'un grand nombre de centrale nucléaire !!!
Comment allons nous recharger nos voitures électrique dont nous allons être "obligé" de nous doter.

Les Français vont rentrer le soir et mettre en même temps leur véhicule en charge. La charge d'un véhicule fait un gros appel d'intensité au niveau courant dont ce qui induit une chute de tension qui doit être compensée par le RZO. Si tout le monde le fait en même temps, on va faire des soucis sans nos centrales !!!!

Et une fois tout cela en place surgiront des compteurs spéciaux avec des prises spéciales dédiées au rechargement des voitures afin de bien identifier le courant dédié au rechargement des véhicules. Ben oui, il vont bien nous inventer une petite taxe sur le courant pour automobile afin de compenser la perte de TIPP....
A+
Xavier RGX77

RGX77 a écrit:

Et une fois tout cela en place surgiront des compteurs spéciaux avec des prises spéciales dédiées au rechargement des voitures afin de bien identifier le courant dédié au rechargement des véhicules. Ben oui, il vont bien nous inventer une petite taxe sur le courant pour automobile afin de compenser la perte de TIPP....
A+
Xavier RGX77

Avec nos nouveaux compteur Linky, c'est déjà tout prêt .....

Il y a environ 5 ans j'ai participé à une réunion avec EDF (ERDF) à la centrale du Havre et lorsque nous avions abordé les énergies renouvelables les responsables nous ont expliqué que l'éolien comme le solaire n'est pas une source d'énergie prévisible et que comme le démarrage d'une unité de production nucléaire prend au minimum plusieurs semaines, que celle qui utilise du charbon (Le Havre) demande 2 semaines il reste les centrales équipées de turbines à gaz qui ne sont économiquement pas viables. Donc chercher l'erreur.
Aujourd'hui nous n'arrivons pas à assurer notre besoin en électricité durant plusieurs semaines en hiver donc il faudra m'expliquer comment nous allons solutionner ce problème en arrêtant 17 réacteurs.  

Nos voisins Allemands produisent leur énergie avec des centrales à charbons qui ne sont sûrement pas la source la plus écologique.
Les éoliennes demandent beaucoup d'entretiens et ne stockent pas l'énergie.
Actuellement, nos voisins travaillent sur la transformation de l'énergie produite pas les parcs éoliens en hydrogène qui serait stocké.

Toujours il y a 5 ans, si le parc automobile passait (je ne me rappelle plus du %) à l'énergie électrique notre fournisseur d'énergie ne pourrait pas faire face sachant que la construction d'une centrale électrique demande beaucoup d’investissement et de temps pour construire celles-ci.


Nous sommes gouvernés par des clowns !!!

hulot !! apres les moteurs thermiques , ce sont au bas mot 17 tranches nucléaire qu il (croit) veut fermer !! ....  
sauf qu E.D.F n a aucune idée de comment proceder !!!

et quand bien meme !!  quand tout les réacteurs seront arreter ,et qu il y auras des hivers avec 15 jours a -10 ou plus ,
que les allemands (utopiste de premiere garde !!) ou autre pays voisins, vont nous pomper un max du jus , va falloir ramer ou pédaler ferme pour recharger les caisses électrique !!!!

des analystes prévoit un "black out" européen en cas de plus d une semaine a moins 10° en europe !.
depuis que les allemands ont stopper leur exploitation nucléaire !!

sans compter les téléphones portable, tablettes , ordi , etc etc .. minimum 4 par foyer , voir largement plus , a recharger aussi

! bref !! encore un coup médatique sans aucune explication plus avant !!

hulot !! ferme la !!! et retourne a tes émissions tv !! franchement !! ca nous f'rais des vacances

Les gars il vous a pas dit le Hulot qu'il va falloir réapprendre à pédaler ?
Pour les voitures vous aurez le choix, soit les pédales sont directement relier aux roues, soit elles entrainent une génératrice qui alimente un moteur électrique, à vous de voir.
Les riches pourront toujours faires pédaler les pauvres pour quelques euro, ça va créer de nouveaux emplois.

Je pense que l'on va fermer nos centrales nucléaires et faire plein de voitures qui rouleront avec des micro centrale électrique