Nouvelle 308 ...Ouah !!!

Pour la petite histoire ,j'ai un espace III. V6 de 11 ans , 95000 kms , je ne vous parle pas du tarif pour la courroie de distribution et la boîte auto qui , en général , décéde passé 100000 kms 
Pour la préserver , il faut la vidanger suivant tout un cérémonial qui me dépasse
Renault ne veut pas le faire et se retranche derrière ce refrain : elle ne se vidange pas , c est fait a vie a l origine .Un site specialisé et fort compétent dans les boîtes auto crie au scandale a ce sujet .
La revendre ? 
Autant essayer de vendre une enclume a la sortie du métro !
On paye pour apprendre ...

Gilles,

Je compatis a ta peine, mais sois fort cela va bien se passer... Quoi que ??  :GIF34: :GIF34:

De part mon métier, je consomme une voiture tout les 2 ans et j'ai utilisé beaucoup de marques.
Je droit reconnaître que le réseau de nos chère voiture française est souvent en dessous des marques allemandes (même volkswagen voiture non premium).

Ayant déjà testé audi/bmw/volkswagen/toyota/renault/peugeot il y a une constante sur les voitures françaises, c'est qu'aucun des véhicules neufs livrés n'étaient sans défaut (le record absolu allant aux espaces de renault).

De plus je suis halluciné par les consommations de nos voitures PSA/renault qui annoncent des chiffres bien inférieurs à la réalité.

Par exemple :
Une très belle 508 HDI de 163 ch en boite mécanique consomme jusqu'à 1,5 l de plus que 220 cdi de 180 ch en auto
Idem pour 520DA et A6 177ch.

Je suis pour consommer français, mais pas pour passé jusqu'à 3 mois d'immobilisation (Espace V) sur une période de 2 ans.

Un autre exemple, nous avions 5 C4 picasso finition exclusive en boites robotisées. Toutes ces voitures ont connues des problèmes de boites avec une  prise en charge sans réelle solution du réseau, et que dire du système bluetooth  qui bug et impose de débrancher la batterie du véhicule pour faire une reset du système !

Pour toyota c'est simple il suffit de mettre de l’essence et ça roule

La dernière C5 et la 508 semblent plus fiable mais ces véhicules cumulent, chez nous, moins de 50 000 km.

Je me doute que ma réponse va engendré des réactions, mais franchement toute voiture peut avoir un problème à condition qu'il y ai une prise en charge sérieuse de celui-ci par le réseau et ensuite le constructeur pour améliorer son produit.

@ +