Valeur marché de l'actuel 18 dans les mois à venir

Maintenant que la nouvelle 18 ce précise avec une commercialisation début 2018, quid de la valeur marché de l'actuel dans les mois à venir.

La question à se poser est de savoir si la cote va descendre avec une offre plus importante de l'ancien modèle  sur le marché de l' occasion, en général la cote est issue de l'offre et de la demande, donc l'offre devrait augmenter dans les mois à venir .

Quel est votre avis sur le sujet  ??

Bonne journée à tous 

PATVIC

Perso, je ne m'attends pas à une décôte significative des SC47 ou SC68 la première année.

Certes, l'offre augmentera du fait de leur remplacement par certains proprios par le dernier modèle, mais les SC47 et SC68 resteront recherchées par de nouveaux arrivants sur les modèles premium de la marque.
Nouveaux accesseurs qui tiennent à pouvoir faire leur mécanique eux-même, sans investir dans une valise par exemple, ou bien se verraient bien les agrémenter à leur guise de force LED's ou autre embleulures (pas vrai Alain et David ?) 

Salut Pat,

Un nouveau modèle entraîne souvent une décote un peu plus forte de l'ancien modèle (tu es bien placé pour le savoir vu ton expérience professionnelle antérieure, non ?  ) car en effet, l'offre va être plus importante, après la Gold tient la côte en fonction de son état et de ses équipements (si pas du gadget ou des loupiotes partout, comme dirait Gilles...  ), pour ma part, je n'ai pas l'intention de changer et je vais laisser aux premiers acquéreurs, le soin d'essuyer les plâtres des soucis de jeunesse, surtout si beaucoup plus de technologies embarquées. 

Bonjour François

Effectivement je suis bien placé pour le savoir, mais le marché auto et moto sont quand même différent pour la voiture les effets sont très rapide et les phénomènes de mode et nouveaux modèles font que les cotes peuvent dégringoler très vite, mais pour la moto les choses sont différentes, ont parle plutôt de valeur marché et pas trop de cote argus malgré qu'elles existent bien quand même, ont voit bien ce phénomène sur Harley par exemple la cote ne veut pas dire grand chose et c'est bien la valeur marché qui compte.

La question est de savoir si nos modèles actuel tiendront la valeur si un trop grand nombre de moto se retrouve sur le marché dans les 6 à 12 mois à venir, je ne pense pas que la nouveauté fasse peur à tous le monde et que l'envie d'avoir le nouveau modèle restera surement important pour des utilisateurs qui ont déjà eu les 2 versions précédentes .

Ont voit déjà des 2014 dans les moins de 20 000 € avec très peu de kilométrés sur LBC ce qui ne présage rien de bon à mon avis, perso je pense que celui qui est intéresse par la nouveauté ne devra pas trop attendre si il souhaite bien vendre la sienne, mais cela n'engage que moi bien sur.

Je ne suis pas sur non plus que le fait de dire que les précédentes soient plus facilement bricolable reste une argumentation suffisante pour leurs assurer un bon maintient de la cote.

Mais je reste toujours à l’écoute de vos points de vue sur le sujet bien évidement.

 ,
Certes l'attrait d'un nouveau modèle va attirer un certains nombres de motards déjà possesseurs ou pas d'une précédente Gold,mais je pense aussi que pas mal de gens sont frileux (dont moi) pour investir 30 000€ dans une moto ,et d'ailleurs combien d'entre nous ont acheté leur Gold d'occasion .
Je pense que le marché d'occasion connaîtra peut être une bonne baisse quand les nouveaux modèles arriverons sur le marché de l'occasion disons dans 1 ou 2 ans .
Wait and see.

N'oublions pas que les Goldwing reste une valeur sûr lorsque celle-ci ne sont pas des taxis 
rarement rechercher en occasion avec très peut de kilomètre

Bonsoir à tous.
Je pense que ceux qui  ont acheté une moto neuve fin 2016 sont les plus à plaindre.
En effet, en ce début d’année il était possible de faire d’excellentes affaires. C’est d’ailleurs pour cela que je suis passé à la gold.
Alors si les prix de l’occase fondent,  en ce qui me concerne, la ristourne sur le prix du neuf compensera cette chute.

Scoubidou

Scoubidou a écrit:Bonsoir à tous.
Je pense que ceux qui  ont acheté une moto neuve fin 2016 sont les plus à plaindre.
En effet, en ce début d’année il était possible de faire d’excellentes affaires. C’est d’ailleurs pour cela que je suis passé à la gold.
Alors si les prix de l’occase fondent,  en ce qui me concerne, la ristourne sur le prix du neuf compensera cette chute.

Scoubidou

j'ai pas tout compris   ??

C’est pourtant très simple :
2016 plus de 30 000 €

Avril 2017 24 500 €

Ah bon !!

parce que ceux qui ont achetés fin 2016, n'ont pas obtenu de remise ??    

C'est ballot !!

marc31 a écrit:Ah bon !!

parce que ceux qui ont achetés fin 2016, n'ont pas obtenu de remise ??    

C'est ballot !!

Je pense que même avec une remise elles se sont vendues plus de 24500€ en 2016.

Le fait de conditions commerciales pour la fin de vie de l'ancien modèle à 24500€ ne facilite pas la vente de modèle 2016 d’occasion quasi au même prix, c'est ce que Scoubidou voulait dire, donc le niveau de prix baisse bien en général, je penses donc que celui qui est changeur ne devra pas trop attendre et le faire avant que les nouveaux modèles apparaissent en occasion sur le marché.

Bonsoir Patvic,

Tu as parfaitement compris mon propo, moi en plus du prix j’ai eu la CG.

Quand à la reprise de ma Pan de 18 mois et 50 000 km full options elle fut honnête.


En ce qui concerne les remises en 2016, il est évident qu’il faut être vraiment  naïf pour ne pas demander de ristourne à ce niveau de budget.

Quand la 18 est sortie, il n'y a pas eu de chute significative de la cote de la 15.
Je pense que ce sera pareil pour la 18, d'une part tout le monde ne sera pas obligatoirement séduit par la nouvelle gold, pleine d’électronique, ou n'aura pas les moyens de s'en acheter une.
Le choc sera plutôt lorsque les nouveaux modèles auront pris de la bouteille et rivaliseront avec les anciennes en terme de kilométrage et de tarif.
Et si sa baisse trop, il faut rester fidèle à sa moto, j'ai ma 18 de 2001 depuis 12 ans et je trouve qu'elle bonifie en vieillissant  

Je pense pour ma part que cela va redinamiser le marché de l'occasion. La baisse de l'ISF et la suppression majoritaire de la Taxe d'habitation va donner plus de pouvoir d'achat et les Goldwing neuve vont bien se vendre.
Je ne suis hélas concerné par aucune de ces mesures, ah si la hausse de la CSG pour les retraités mais ça c'est à mon désavantage.

Les Goldwing neuves acheté vont faire pas mal de modèles récent sur le marché et feront d'excellente moto d'occasion. Ceux qui profiterons de ces belles occasions revendront leur Goldwing un peu plus âgé qui profiteront à d'autre et ainsi de suite ........
Si la cote baisse un peu cela ne sera que plus profitable pour les acheteurs.

Pour mon cas
GOLD achetée le 15 decembre 2016 a un bon prix (3000 eur de remise)
18000 kms déjà a son actif
Je ne pense pas la changer avant au moins un an
J'attends de voir et essayer la "new 2018"
Et puis, ne faut t'il pas attendre un peu afin d'éviter "d'essuyer les platres" des premiers modeles ?

xavlan a écrit:
Et puis, ne faut t'il pas attendre un peu afin d'éviter "d'essuyer les platres" des premiers modeles ?

Ceux qui le peuvent ( véhicule de société ou de service ou autre ) n'attendrons pas, ils se feront plaisir et ont raison. Les petits soucis seront prix en garantie je ne me fait pas de soucis pour eux.

A la lecture de tous vos ressentis sur la nouvelle 18 je suis rassuré sur la valeur de nos 18  actuelles 

Bises a tous

Le produit sera excellent et  la désaffection de certains largement compensée par la nouvelle adhésion des autres. Hier me trouvant chez le concessionnaire , le vendeur m'a dit avoir été dans l'obligation de refuser plusieurs bons de commandes fermes, pour cause...les acheteurs voulaient des factures 2017 à intégrer dans les bilans.....impossible, sans prix définitif. Elle plaît ou non...tout autre dilemme, son avenir est bel et bien assuré.

  à tous,

On pourras dire tout ce que l'on veut,même avec le nouveau modèle,je ne pense pas que cela fera
baisser les prix des bonnes occases,le marché y sera toujours,il y aura toujours de la demande pour
cette moto.Pour exemple je viens d'acheter une 1800 et je peux vous dire que le marché des premiers
modèles de 1800 n'a guère baisser malgré de bons kilométrages,normal il roule les gens qui achètent
cette bécane,elle restera une légende.
Après on aime ou on aime pas...
Pour ma part,j'aime et je suis en train de gouter aux joies de conduire une Goldwing 1800 de 2005.
Pour l'instant je me contenterais de cela,pour le nouveau modèle on verra dans 10 ans...

Bon week-end à tous
@+ Peter 31

Pour sûr, le nouveau créneau visé par la nouvelle, alimentera le marché de l'occasion par le biais des réfractaires  et il y en aura pour tout le monde. Je pense que je vais acheter 10.000 sequins d'actions Honda.

bonjour
pour ma part il est sur que la nouvelle risque de plaire aux "jeunes' et fera plus chuter la moyenne d'âge des possesseurs de gold que le prix des dernières 1800. Si vous regardez bien les vidéo les passagères sont cramponnées à leur pilote. moins de place dans le top case et les sacoches et pour le reste c'est au feeling de chacun en attendant d'essuyer les plâtres. je pense que les taxis vont se ruer dessus car moins large pour les bouchons mais je pense même profiter de certaines rumeurs pour acheter un modèle 2016 sans trop de kilomètres en plus. 
et de toute façon je ne veux pas d'une pan à la place de ma 1800. lol je pense plus que yamaha avec la venture 
http://www.moto-net.com/article/la-yamaha-venture-2018-evolue-en-profondeur-aux-etats-unis.html
http://www.motoservices.com/actualite-moto/Yamaha-Star-Venture-1800-Transcontinental-2018-Goldwing-touring-2017.htm
fera plus de dégâts car elle s'annonce plus que bien dans l'esprit touring et son équipements et prix me feront plus réfléchir pour le prochain achat.
cordialement
bruno

Pour moi je rejoins Christian sur son avis. Pas de baisse importante du prix de l'occasion. Il y aura toujours ceux qui veulent être maitre des interventions à réaliser ou frileux lorsqu'il y a trop de technologie.
Si vous regarder l'accueil que nous lui faisons et sur ce que nous pensons de cette nouvelle Gold, plusieurs sont :
- soit pas décidés d'aller vers ce nouveau modèle
- soit revenus sur une idée d'achat de ce nouveau modèle (dont moi).

 
Moi je vais me tourner vers une bonne 1832 dans quelques années avec moins de kilomètres que celle que j'ai. Et Sophie m'a dit je site :
"je préfère que tu te prennes une Z800 en deuxième moto, plutôt que de prendre cette nouvelle gold". Alors je vais encore plus réfléchir là. 
Et comme je vais rester sur le meme modèle, pour moi il n y aura aucun inconvénient à une baisse ou un maintien de la cote.

vu soir le B coincoin

je sais pas le prix du neuf réelement en fait

Destockage honda gl 1800 goldwing neuve 25990 €

DÉSTOCKAGE 

HONDA GL1800 GOLDWING NEUVE 

25990 € AU LIEU DE 30099 €

C'est le bon moment, perso je l'ai payé 27500 en avril, 1500e de moins ça fait quelques beaux accessoires ou 15000 km d'essence.

L'arrive du la nouvelle 1800 ne m'affecte pas. J'ai attendu 15 ans pour avoir ma 2002. Elle n'est qu’un jouet pour moi. Alors avec beaucoup de chance j'aurai la nouvelle en 15 ans!!