Achat de moto - Neuf ou occasion ?

Le post sur le coût relatif des dernières motos (par rapport aussi aux voitures) me fait réaliser que je n'ai acheté que des motos neuves (par contrario avec mes bagnoles)
Et vous, vous privilégez quoi ?

Parce qu'à l"époque elles tenaient moins de km ? Parce que c'était à l'étranger, ou bien pour les y amener ? Parce qu'au final je n'en ai jamais vraiment eu que cinq dont deux en France, que j'ai conservé ?
Toujours est-il que je me rends compte que je les ai toutes achetées neuves (sans reprise).
Tout au contraire de mes bagnoles, beaucoup plus nombreuses...

salut, repondu ca depend, voici les dernieres,

moto: pan13 2002 neuve (Lux), et planté a 85000kms donc ensuite pan13 2005 occase (France) et vendu pour acheter d'occase la valkyrie de 1998 (en reprise) (France) suite a mes probleme de dos.

voiture: fiat stilo break 120jtdm, neuve 2005, seule voiture neuve que j'ai acheter en France, et planter par mon fils en 2014, donc ensuite petite ds3 d'occase et recente.

 donc cela ne depend pas toujours de la santé des vehicules, mais la santé de son proprio aussi, sauf si son fils passe par la. LOL.

comme dirais l'autre, "Tout est relatif"

je viens de me rendre compte que dans ma reponse j'ai les 4 reponse du sondage,

bon w-e

  100% de mes vehicules a 2 ou 4 roues sont des occasions plus ou moins récentes. Toujours achetées  chez des pros pour un monmum de sécurité 
 au vu de la décote rapide les 2 premières années cette solution me va bien

a voter   ..........occasion pour mes 7 motos...

une seule moto neuve ce fut le Tenere de 88 autrement touts les autres Teneres, Super Tenere, XS1100, 1100GSXR.... d'occasion neuf!  moins de 10000kms.

Pour les caisses je n'en ai eu que 2 .... La 2cv que mon pater m'avait filé pour le permis et le 4x4 que j'avais acheté d'occase aussi.

V
Maxime

Peut-être aurais dû rajouter une question au sondage : J'ai l'impression que la plupart de ceux qui achètent de l'occasion assurent la mécanique eux mêmes ou pourraient le faire; à fortiori, ceux qui achètent du neuf, ne font pas leur mécanique ou bien ont moins d'expérience mécanique pour faire un choix sereinement ?
-On verra peut-être dans les commentaires..

Merci pour vos participations

Pour moi , la moto , c'est pour le fun . Et bien que j'ai toujours possédé des motos depuis l'âge de 17 ans ( avec un ou deux ans d'abstinence suite à des départs à l'étranger ou des accidents . ..  en moto ) , je n'ai toujours eût que des occases .
Ey comme je l'ai déjà dit dans un autre post , vu le prix des nouveaux modèles , à moins de gagner au loto ( faudrait que je joue ) , ça n'est pas prêt de changer .

 
perso 1000 cbr neuf en 87 et gsxr 1100 neuf en 91 ainsi qu une scirocco neuve en 2009 mais en majorité j ai eu  et ai 
des véhicules d occasion car je fais l entretien par moi meme

               Je n'ai eu que des motos d'occasion hormis en 1993 ou Stand 33 concess à Bordeaux m'a proposé une super reprise pour ma BM 100cc et une trés belle remise sur une BMW 1150rs.... que j'ai explosé un an plus tard dans une voiture conduite par une personne de 89 ans qui ne m'a pas vu arriver! Depuis, je suis retourné à l'occase (oui mais des bonnes).Car en mécanique je suis une quiche 
Pour la voiture je suis au neuf sous forme de LOA.

  Occasion pour moi depuis ma reprise en 2 roues :une 700 Deauville de 2008 achetée en 2013 et revendue  début 2018
et dernièrement la gold 1800 de 2004. Par contre je  laisse  Mr Honda faire les révisions.

Toujours des occasions.
D'une part parce que je suis amateur de motos anciennes donc neuf  ?
Mais même pour les motos encore en production, on trouve assez facilement des occasions de 3 a 5 ans, avec de faibles kilométrages et en état quasi neuf. Par contre le prix n'a plus rien a voir avec du neuf. Il faut juste être patient, prendre le temps de chercher et ne pas hésiter à se déplacer loin. Et je fais pareil pour les voitures.
Ma 18 lorsque je l'ai achetée avait 5 ans, 18 mkm et comme neuve.

Ma seule moto achetée neuve c'es l'actuelle car je m'étais fait avoir avec ma première gold (2009).
J'aurais peut-être du le prendre en occase récente mais à ce moment là j'avais la trouille de me refaire avoir avec une moto d'essai.

Pour les voitures, j'ai eu de tout, des neuves et occases mais depuis 2007 ou j'ai acheté ma dernière neuve, j' ais repris deux occases car ça me fait ch... de mettre tout ce fric dedans bien que certains modèles me fassent rêver.
la prochaine sera encore une occase ou neuve achetée chez un mandataire tout dépendra de mon budget à ce moment là.

Coté entretien, c'est très rare que je fasse quoi que ce soit: il faut vraiment que je soies motivé mais quand je fais quelque chose sur ma caisse ou ma moto, ça prend beaucoup de temps mais ça me plait bien que je ne connaisse pas grand chose.

Moi pour les voitures c'est toujours du neuf ou de l'hyper récent (moins d'un an) je les utilise en pro donc il faut quelque chose de fiable et en plus depuis que mes enfants sont grands je récupère la TVA en les prenant en utilitaire que je revends bien souvent en les repassant en tourisme au moment de la vente.

Pour les motos, comme c'est du loisir, c'est toujours de l'occas chez un pro, je trouve que si l'on cherche un peu on trouve vraiment des affaires super intéressantes. Par exemple le dernière que j'ai achetée une F6B avec 9600 km de 2014 été acquise plus de 10 000 euros en dessous du prix de vente initial, ça fait quand même une sacrée claque pour l'acheteur initial. J'ai d'ailleurs eu le gars au téléphone (il était indiqué sur le carnet d'entretien) qui m'a dit qu'il ne l'avait gardé que 176 km et l'avait revendue car il n'aimait pas du tout et qu'il avait perdu 5 000 euros en la revendant. A ce prix on peut quand même s'acheter beaucoup d'accessoires.

Comme je suis sur le bon coin quasi tous les jours pour regarder les bécanes j'ai remarqué aussi que certains concessionnaires, selon les marques, vendaient leurs occas à des prix intéressants. Ainsi, par exemple, chez Harley généralement les goldwings  semblent être moins chères qu'ailleurs. Il y en avait une à coté de chez moi de 2012 ou 2013 avec moins de 10 000 km aux environs de 19 000 euros qui a du être vendue depuis et une bleue de la même période dans une autre concession harley avec un peu plus de kilométres (dans les 30 000) a un prix qui semblait en dessous du marché actuel.

C'est également vrai pour d'autres types de bécanes et d'autres concessionnaires comme Honda par exemple.

Est ce que quelqu'un a déjà remarqué ça?

J'ai toujours eu des véhicules neufs (voitures et motos) sauf la BMW R69S et ma dernière GoldWing GL 1800, la BMW car j'étais jeune a l'époque et donc, pas beaucoup de moyens, je m'en servais principalement pour faire la navette Liège / Cologne, Cologne / Liège été comme hiver car j'étais militaire en Allemagne.
La GoldWing GL 1800 car je pensais que Honda n'allait pas tarder a sortir une nouvelle machine et qu'elle ne serait qu'une monture provisoire (2 ou 3 ans), hélas, Honda a sortit une sous merde qui ne me plait pas du tout, si j'avais su, j'aurais acheté une vraie GoldWing 1800 neuve   Ma dernière voiture est aussi une occasion ...mais, c'est une autre histoire! 

"V"

Déjà, je n'achète que des voitures d'occasion. Etant fan de grosses cylindrées, mais loin d'être riche, c'est le seul moyen d'y parvenir. Je ne me vois pas dépenser 50000€ pour un truc qui au final ne me sert qu'à me déplacer et qui ne vaudra plus que la moitié cinq ans plus tard.
La moto n'est pour moi qu'un à côté plus qu'agréable, mais ça reste un plaisir superflu. Donc, d'occasion aussi, et franchement, pour ce type d'achat, je me suis fixé un budget maxi de 5000€. Et puis, c'est con à dire, mais dans le cas d'une voiture, comme d'une moto, j'aime les trucs qui ont déjà une histoire, un vécu.

Bonjour,
j'ai acheté ma première moto neuve (125 DTMX 6500 francs à l'époque)
Et comme je me suis dit que la Goldwing serait surement la dernière je l'ai achetée neuve 2015 40ème anniversaire, et comme disent certains, vu la version 2018 je pense que je vais la garder encore un petit peu de temps.
Entre ces deux toujours de l'occasion car ces modèles ne se faisaient plus quand je les ai acheté  600 Transalp , Varadero 1000 carbu, 1150 Rt et K1200LT FL.
Et la petit dernière une 125 Sr de 91 que je voudrais remettre en état pour de petites balades et comme bientôt on n'aura plus le droit de rouler à plus de 80 sur les départementales, ce sera très bien!
Pour les voitures, toutes d'occasion.

J'ai voté. Les occasions (auto - moto) sont mes derniers choix. J'ai aussi acheté une dizaine de motos neuves et quasiment autant de voitures...

Je me suis calmé dès mon retour en France, en 2011...

 Pour ma part, j'ai toujours eu des véhicules d'occasions et jusqu'à aujourd'hui je suis satisfait. De toute manière j'ai pas les moyens de m'acheter du neuf. J'ai cassé mon livret " retraite" qui était pas bien gros pour m'acheter d'occase Chez Harley ma future Goldwing. Le principal c'est de pouvoir ce faire plaisir avec du neuf ou de l'occase suivant ses moyens. Et roule ma poule 

Sur la bonne quinzaine de motos une seule achetée neuve et je m'en mords encore les doigts .
Faut dire que c'était en 1977 et pour une Guzzi 1000 Convert .
invendable , bon je l'avais certainement bien cherché , et en plus j'avais parcouru avec 45 000 km en 9 mois ...
j'avais perdu plus de 50% !!!!
plus jamais ....

pour les voitures ça dépend des fois neuf et des fois occase très récente;
bon en ce moment je viens de commander un SEAT ATECA neuf .....

les deux dernières d'occasion
fjr 2006 53000 km gardée 4 ans
gold 1800 2009 35000km depuis 3 ans

voiture neuve
Renault Captur essence boite auto (la dernière jusqu’à la fin en principe)

a voté

ça dépend, du projet, des opportunités, et des fonds bien sur.
En neuf, toujours en promo, comme ce fut le cas pour la dernière gold, la F6C (très trés grosse promo), la xtz1200, la paneuro13, le 1000 SP2 et une vara1000.
en occase, ma 1ere gold (1200km pour 20000e), 2 800 FI, un dominateur, un vieux sv 650 pour la piste et prêter aux copains en mal de guidon, une africatwin 750, une R60/7.

Jamais déçu en neuf ou en occase.