Etude statistique amortissement Goldwing 1800

Pas beaucoup de satisfaits, maintenant à quoi servira cette enquête ?

modèle 2005 - sans airbag/gps -38000kms - 33 mois -AV: moyennement -AR: insatisfait -12. 16. 18 - (b)
Remarques: suite aux constats de ERIC 33 et J.B, il semble que nous réglons nos suspensions "trop dures" !!! ?????
Modifications prévues pour amélioration du confort: Ressorts progressifs AV, selle confort gel et bultex, remplacement amortisseur en cours de choix.
A+
Dom

Année : 2008

Modèle  airbag/gps 

kms compteur :115 000

Durée de possession : acheter neuf en avril 2008

Avis sur suspension avant : /tres insatisfait/

Avis sur suspension arrière : /insatisfait/

Réglage solo :25

Réglage duo :25

Réglage duo et bagages :25

Poids* kgs en solo uniquement 74
                en duo                 126

Obligé de se mettre à 25 pour une conduite sportive et plus précise!
Amortissement d'un autre âge! à revoir en totalité!
Avec un 6 cylindres concurent , pas photo! la gl est à la ramasse et dépassée techniquement!........sur ce point au moins!

2007
Non
131000
1 an et 5 mois
Satisfait
Moyennement
11
20
24
70-80

Bonjour Cousins de l'est, ou GoldWingMen.

UN GoldWing 2003 plus de 34 milles kilomètres de fait depuis 2008.
Je ne fait pas partie de aucun club, j'ai plus la forme physique pour rouler 4 a 500 kilos par jour.
Les site web dédier entièrement au GoldWing il y en a pas au Québec et aucun au Canada, mais USA oui beaucoup
mais moi et l'anglais cela est très dure pour moi, je travail avec un traducteur pour l'anglais.

Je suis satisfait de la porter de la suspension, quand j'ai changer huile de mes fourches j'ai changer les ressort avant pour des Progressif bonne amélioration, je vais changer celui de l'arrière bientôt un bon projet.

Mais je tien a vous dire confort et tenue de route, cela est très dure de trouver le juste milieu !!!!
Ca prendrais des suspension adaptative que l'ont pourrais sélectionner selon la route.

J'ai rouler un Suzuki Intruder 2002 pour 5 ans, avec le GoldWing Grosse différence.

FlyBoy2121 :GIF34:

Salut à tous ,
2012 - non - 22000 -15 mois - moyennement - moyennement - 12 - 22 - D - pas de modif mais plus tard possible ressorts progressifs. Je vais essayer d'autres réglages afin de trouver un bon compromis.
V à tous

jclaudej a écrit:Pas beaucoup de satisfaits, maintenant à quoi servira cette enquête ?

Pour répondre à Jean-Claude, cette étude doit permettre entre autre:
- Premièrement de rendre plus concrètes (quantifier) les impressions d'un groupe de personnes et ainsi pouvoir relativiser ses impressions personnelles en les comparant (ex. à oui c'est vrai que je règle ma suspension très fort).
- Deuxièmement de pouvoir dégager des tendances à partir du moment ou le groupe de personnes est suffisamment représentatif (ex. plus la moto est mal perçue coté suspension, plus celle-ci est réglée fort par l'utilisateur).
- Troisièmement de faire émerger des solutions qui satisfont déjà certains, retour d'expériences.

Et enfin d'avoir une prise de conscience commune et pourquoi pas d'interpeler Honda, sans faire de polémique bien sûr, afin de trouver une solution qui satisfasse le plus grand nombre.
Soyons fous!

Nous sommes tous gaga de notre moto, en admiration (voir l'analyse psychologique d'ORAGUI ici), mais si l'on pouvait améliorer les suspensions ce sera le nirvana pour tous.

Vous avez été pour le moment 42 à répondre, merci à vous, c'est bien, mais il y a encore une centaine de wingers du forum qui peuvent compléter le questionnaire et le rendre encore plus représentatif et fiable.

xav49 a écrit:

jclaudej a écrit:Pas beaucoup de satisfaits, maintenant à quoi servira cette enquête ?

Pour répondre à Jean-Claude, cette étude doit permettre entre autre:
- Premièrement de rendre plus concrètes (quantifier) les impressions d'un groupe de personnes et ainsi pouvoir relativiser ses impressions personnelles en les comparant (ex. à oui c'est vrai que je règle ma suspension très fort).
- Deuxièmement de pouvoir dégager des tendances à partir du moment ou le groupe de personnes est suffisamment représentatif (ex. plus la moto est mal perçue coté suspension, plus celle-ci est réglée fort par l'utilisateur).
- Troisièmement de faire émerger des solutions qui satisfont déjà certains, retour d'expériences.

Et enfin d'avoir une prise de conscience commune et pourquoi pas d'interpeler Honda, sans faire de polémique bien sûr, afin de trouver une solution qui satisfasse le plus grand nombre.
Soyons fous!

Nous sommes tous gaga de notre moto, en admiration (voir l'analyse psychologique d'ORAGUI ici), mais si l'on pouvait améliorer les suspensions ce sera le nirvana pour tous.

Vous avez été pour le moment 42 à répondre, merci à vous, c'est bien, mais il y a encore une centaine de wingers du forum qui peuvent compléter le questionnaire et le rendre encore plus représentatif et fiable.

  MERCI DE COMPLÉTER LE QUESTIONNAIRE DES MAINTENANT pour les retardataires  

Xavier a raison pour toutes les raisons qu'il a évoquées. Ce questionnaire est aussi très intéressant a faire remonter à HONDA. Je l'ai d'ailleurs transmis à mon club des Midi Pyrénnées. J'encourage également tous les participants de ce forum à en faire autant! Il est tout de même impensable qu'une moto de cette qualité (et prix!) ne possède pas un système de suspension supérieur aux autres motos. Et j'évoquerai aussi certains plastiques de mauvaises qualité ou le réglage manuel du pare-brise! Luttons mes amis! pour faire de cette monture la reine de toutes!je t’encouragerais aussi, Xavier, à mettre un encart dans KATRAPLA à côté de GOLD RIDER et des autres.Philippe.

bonjour

année:2007

modéle airbag

105000 KM

durée de Possession 2 ans et demi

suspension AV insatisfait

suspension AR insatisfait


réglage :solo,duo,duo avec bagage  15

POIDS :solo 80KG, DUO 140 KG



modification fourche av depuis une semaine ,ajout cale sur l'antiplongé

Avec un peu de retard ( mille excuses)

2007-airbag/gps-49600-3ans 1/2 -satisfait-insatisfait-14-22-22-non.

Année : 2009

Modèle airbag/gps ou non : Non

kms compteur : 68000

Durée de possession année et/ou mois : 8 mois

Avis sur suspension avant : satisfait

Avis sur suspension arrière : moyennement

Réglage solo : 11

Réglage duo : 15

Réglage duo et bagages : 15

Poids  105

Modifications éventuelles déjà effectuées : non

patrick lille a écrit:Modifications éventuelles déjà effectuées :
 Une attache remorque Rivco, des feux strobo dans les clignotant, une sirène.

Mais non Patrick !!!! modifications sur les suspensions !!!! 

Ah ouais merde je vais supprimer


Mais ça fait du poids en plus tout ça quand même.

Bonjour,

vous avez peut-être reçus, au moins certains d'entre-vous affiliés à un des clubs de GOLDWING, le questionnaire que lance HONDA INTERNATIONAL. Si ce n'est pas le cas, je vous poste ci-dessous le message avec le lien.

Amicalement,

Philippe.



Chers amis Wingers,

 

Honda Europe a récemment contacté la fédération européenne GWEF afin de collecter des données sur notre expérience de pilotes de GoldWing et nos opinions sur les possibles évolutions de cette moto. La FGWCF, membre fondateur de la fédération européenne, a promis de répondre en grand nombre et au plus tôt à cette étude.

 

Ce questionnaire ne devrait pas prendre plus de 20 minutes. Vous pouvez lire toutes les questions avant de commencer à répondre et vous n’êtes pas tenus de répondre à toutes. À l’évidence, plus le service marketing de Honda recevra de réponses, mieux il pourra travailler à définir la future GoldWing.

 

Pour participer à cette étude, cliquer simplement sur le lien ci-dessous.

 

http://www.smartsurvey.co.uk/s/89241FZIYX

 

Vous pourrez certainement noter quelques anglicismes ou tournures de phrases exotiques ; n’en prenez pas ombrage, ce sondage ayant été réalisé par le service situé en Allemagne.

 

Bien amicalement.

 

Frédéric Salaün

Vice-président FGWCF

2013 - Non - 12000 - 3 mois - satisfait - satisfait - 2 - 10 - 15 - b - ajout d'un pare-brise électrique et d'autres petites modifs/améliorations

Meilleure tenue de route que mon ancien modèle de 2010, plus de plaisir à aller me frotter à quelques lacets dans les montagnes, plus de confort.

voila la mienne si j ai bien compris
2006-non-48000 km-1 an-10-15-20-satisfait-satisfait-100-non

ME VOILA ENFIN ?

Année :2005

Modèle airbag/gps ou non : Non

kms compteur : 38000 KMS

Durée de possession année et/ou mois :4 ANS

Avis sur suspension avant : insatisfait

Avis sur suspension arrière : moyennement

Réglage solo : 13

Réglage duo : 13

Réglage duo et bagages : 13

Poids  80

Modifications éventuelles déjà effectuées : oui

changement des joints de l'anti plongée par des joints plus petits et bourrage au sillicone ( joints sur le piston noir en photo)

2012-airbag/gps-12700-22 mois-satisfait-très satisfait-15-22-25-e-non-nettement mieux que sur mon modèle de 2009

Philippe24 a écrit:Bonjour,

vous avez peut-être reçus, au moins certains d'entre-vous affiliés à un des clubs de GOLDWING, le questionnaire que lance HONDA INTERNATIONAL. Si ce n'est pas le cas, je vous poste ci-dessous le message avec le lien.

J'ai rempli le questionnaire. A travers les questions il est facile de deviner les orientations que va prendre la Gold du futur.

2012-non-13000-6mois-moyennement-moyennement-5-10-15-b-non-souhait d'une suspension plus moilleuse mais progessive pour ne pas taper

maludom a écrit:

Philippe24 a écrit:Bonjour,

vous avez peut-être reçus, au moins certains d'entre-vous affiliés à un des clubs de GOLDWING, le questionnaire que lance HONDA INTERNATIONAL. Si ce n'est pas le cas, je vous poste ci-dessous le message avec le lien.

J'ai rempli le questionnaire. A travers les questions il est facile de deviner les orientations que va prendre la Gold du futur.

bonsoir moi aussi il est complet explicite   mais  que vas être le tarif  déjà élevé ? la est la question!!