Brèves d'examens du permis de conduire

Salut Franck,

La hauteur vient surtout de celle que leur accorde leurs parents, les mettant trop souvent sur un pied d’estale, comme les enfants considerés par leurs parents comme des petits genies hyperactifs qui sont juste des sales gosses mal élevés...

Bonjour à tous

Oui François, je partage ton analyse à 200% pour le vivre tous les jours. Par contre tout n'est peut être pas perdu car en l’absence des parents, ces mêmes gosses deviennent sympas avec des intervenants qui affichent des règles à respecter ...   un peu comme nos petits enfants quand leurs parents ne sont pas là
Bonne soirée
luc

Je suis complètement d'accord avec vous deux, mais perso, je ne me serais jamais permis de toiser ainsi une personne détenant une autorité ou la représentant.

Pas plus tard que ce soir, un ami enseignant m'appelait pour me demander un renseignement technique sur un changement de conduite accompagnée à une formation classique, car les parents ne sont plus maitres de leur petit con de fils, qui devient dangereux au volant si on le contrarie ou le critique...

Qui sème le vent........ ? C'est bien ça ?

Bonjour Franck
 
Oui, bien d’accord avec toi. C’est vrai que toi tu rencontres toute la crème…  

Les gosses que j’ai en cours, pour ma part, sont certainement plus « sociabilisés » car, déjà, ils ont admis la décision des parents de prendre des cours particuliers ,ou pour certains parents de déléguer complétement le côté scolaire à l’intervenant donc de lui déléguer une partie de leur autorité (perdue)


Bon courage
luc

 

Une jeune fille tombe sur la question "Montrez la valve de gonflage d'un pneumatique."

Elle sort, m'invite à faire de même et va observer la roue arrière d'un air grave.

Après quelques dizaines de secondes, elle se tournent vers son formateur et lui dit : "Ben, ch'comprend pas ? Elle était en haut la dernière fois ?"

Jean Bart a écrit:Avant le 1er janvier 2018, les questions posées aux candidats étaient un peu différentes. Parmi celles-ci, voici un exemple...

Une jeune fille tombe sur la question "Montrez la valve de gonflage d'un pneumatique."

Elle sort, m'invite à faire de même et va observer la roue arrière d'un air grave.

Après quelques dizaines de secondes, elle se tournent vers son formateur et lui dit : "Ben, ch'comprend pas ? Elle était en haut la dernière fois ?"




Eh oui mademoiselle, une roue ça tourne ! Et c'est réel, je ne modifie rien à la réalité.

Franck encore une ou c est la même ? 

Ah merde... c'est la meme... je radote...

ou alors la nana t'a troublé 

Salut Jean Bart

Tu tombes quand même sur des stars

C'est une belle performance de garder en soi ses sentiments face à de tels phénomènes

autant lorsque tu as envie de te marrer que lorsque tu as envie de les baffer

Bon courage

Jean Bart a écrit: 

Une jeune fille tombe sur la question "Montrez la valve de gonflage d'un pneumatique."

Elle sort, m'invite à faire de même et va observer la roue arrière d'un air grave.

Après quelques dizaines de secondes, elle se tournent vers son formateur et lui dit : "Ben, ch'comprend pas ? Elle était en haut la dernière fois ?"

Celle là elle paraît issue d'un bouquin de vannes sur les blondes... C'est vraiment véridique?

Non, non, c'est vrai.

Tu ne saurais imaginer tout ce qu'on peut voir ou entendre en examen. 

Je n'invente strictement rien, mais je suis habitué à ce qu'on finisse par douter de ce que je relate, tant c'est parfois grotesque.

Un ami garagiste me racontait l'autre jour, qu'un monsieur dun certain âge venait régulièrement au garage pour qu'on remette les roues dans le bon sens, car il voulait que les logos au centre des roues soient alignés...

Et franchement.... penses-tu sincèrement que je glisserai des mensonges pour le plaisir de me faire valoir ?

 .

Tiens, ce coup-ci, on va sortir des examens du permis et raconter une anecdote en examen de licence de taxi.

Il y a encore quelques temps, nous faisions passer les épreuves de conduite de taxi, pour celui qui voulait exercer sur le département. J'étais dans le Val d'Oise à l'époque. Nous étions deux jurys, un major de la brigade motorisée du 95, en civil mais tout le monde savait qui il était, et moi aux doubles commandes, car le taxi en était équipé.

Un monsieur d'un certain âge se présente. Il est taxi parisien depuis 27 ans (ce détail est important pour mieux évaluer la prestation), mais veut exercer dans le 95, pour changer d'air... dit-il.

Il tire au sort un parcours : Mairie de Saint Ouen l'Aumône, avec bagages importants et retour à vide, de jour, en semaine. Il définit son tarif, je ne sais plus lequel exactement (A ou C). Comme il n'est pas du coin, nous lui demandons s'il veut la carte ou un support, il répond : "Bah, on va vers Saint Ouen, et il y aura bien des panneaux là-bas ?"

Ça démarre bien pour le client, non ?

Arrivés tant bien que mal en ville, il tourne en rond, le compteur égrene les euros, la course va être piquante... Nous lui reproposons la carte... Il hésite en continuant de tourner en rond...

Finalement, il s'arrête sur un arrêt de bus urbain, carrément et demande la carte enfin ! Il la lit de long en large, et le compteur commence à afficher un joli tarif dépassant ceux des autres candidats pour le même parcours, forcément...

Il finit par repartir, atlas sur les genoux, le lisant, et le feuilletant, tandis que nous nous enfonçons en ville, et que la circulation devient dense, et que des piétons traversent un peu partout, car nous sommes non loin de la gare RER.
Là, le major et moi lui enjoignons de rouler en sécurité, il lâche enfin son atlas, et continue de rouler en cherchant !

Puis son téléphone sonne, et....... il décroche ! En prétextant que c'est le boulot, pas le choix !

Il a du attendre une prochaine session pour exercer dans le 95, si tant est qu'il se soit présenté de nouveau... Mais rappelez-vous, il était taxi parisien depuis 27 ans déjà !!!

Tu vois, Patrice, on en voit de très belles en examens de toutes sortes...

J'ai fait taxi à Orly Aéroport ( 94 ) mais avant les lois Pasqua donc sans aucun examen pour exercer

Mon anecdote n'était pas totalement innocente, j'avais deviné ton métier. Mais admet quand même que c'est tout bonnement incroyable ce genre de chose, non ?

Jean Bart a écrit:... j'avais deviné ton métier...

Oui j'ai fait ça entre autre...  .

L'autre jour en examen circulation en semi-remorque, poids réel chargé, 28 tonnes environ. On n'est pas au taquet mais ça pèse déjà bien si on touche quelque chose...

Mon candidat arrive sur une voie rapide, je lui avais demandé d'être dynamique quand c'est possible, il envoie et lance le poids lourd.

Une 106 verte métallisée se présente sur la voie d'accélération à notre droite, et sa trajectoire flottante laisse présumer que le conducteur ne nous a pas calculé. Il se dirige tranquillement vers notre voie, et j'attends de voir qui va réagir le premier : le conducteur de la 106 (normalement ce devrait être lui) ou mon candidat qui va bientôt se retrouver avec une voiture de 800 kg devant son bestiau de 28 tonnes....

Ben les gars, l'automobiliste, il s'est chié dessus !!! Car mon candidat n'a ni dévié ni décéléré pour assurer la sécurité du conducteur imprudent. Quand je lui ai fait remarquer que ce qu'il avait fait était dangereux, il répondit tout simplement :

"C'est à lui de faire attention, pas à moi !"

Et il a remis ça un peu plus loin dans un giratoire avec un véhicule qui essayait de passer sur le côté, en le serrant contre le bord...

Même réponse : "ils n'ont qu'à faire attention !"

Un dingue......

Un dingue.... pour moi, pas tant que çà. Je m'explique : les gens qui entrent aujourd'hui sur les autoroutes se considèrent prioritaires sur leur voie d'accélération. 
Alors oui, il est demandé de leur faciliter l'entrée mais quand ceux-ci ne daignent pas mettre leur clignos pour indiquer leur intention et vous poussent pour s'engager sans chercher à savoir si vous même vous êtes en danger, alors je réagis comme ton apprenti chauffeur. 
Combien de fois me suis-je fait klaxonner (et ais-je dû) parce que ce monsieur ou cette dame se croit prioritaire...    Un rappel des panneaux, ce qu'ils signifient et surtout à qui ils s'adressent devraient être martelé ! 
Le "cédez le passage" est pour celui qui y arrive, pas celui qui est sur la voie prioritaire ! Ou alors on m'aurait menti ? (encore une fois)

Ce sont de plus en plus souvent ceux qui sont sur les axes prioritaires qui doivent se plier aux entrées des axes secondaires... 
Je comprends qu'il faille privilégier la sécurité en 38 tonnes mais à force de se méfier, ils vont devoir s'arrêter... ces comportements sont dangereux pour tout le monde. Si il y avait plus d'accrochages et que ça faisait enfin réfléchir....
Merde ! on est pas à Paris où il y a des priorités à droite sur les périphs ! 
Se méfier est une chose, tout accepter en est une autre, les règles de conduite sont pour tout le monde. 

Bon, je comprends ta position car il était en apprentissage et devrait se plier aux règles de conduite en sécurité, il fera bien comme il veut une fois son permis en poche.... mais certains ont du mal à faire des compromis pour obtenir leur sésame...

Bonjour Didier,

Je suis un peu (beaucoup) choqué par ton raisonnement. La règle de priorité est claire dans le cas que je cite, l'automobiliste devait nous céder le passage. Il était en tort, c'est évident.

Mais c'est pour des raisons de sécurité évidente (28 tonnes contre 1 tonne) que je l'ai sanctionné, pas pour autre chose...

Mettre en danger les autres parce qu'on en a marre de de voir aider les contrevenants au code de la route, c'est se réfugier derrière le code des assurances, c'est ça que je condamne.

Et même le formateur approuvait à 200% mon ajournement.

Dans ce cas, on ne s'écarte plus pour les motards qui remontent les files, on reste contre l'axe médian, et tant pis pour eux. On ne freine plus pour les piétons qui traversent à moins de 50 m d'un passage protégé.

Et j'en passe...

Parce qu'on en a ras le bol de céder face aux con...trevenants ?

Bonjour Franck

Une précision stp => dixit "On ne freine plus pour les piétons qui traversent à moins de 50 m d'un passage protégé", je croyais que le code avait modifié ceci, et que maintenant il faut céder le passage aux piétons lorsqu'on devine leur intention de vouloir traverser ? ceci ne s'appliquerait donc qu'aux passages pour piétons ou zones de rencontre?
merci pour ta réponse
cdlt
luc

Bonjour, 

La règle demeure, si un passage piéton existe à moins de 50 m, tu dois l'emprunter.  

L'accent est désormais mis sur la notion d'usager vulnérable et du respect qu'on doit en avoir, même si celui-ci ne nous respecte pas, comme on peut le constater chez ceux qui se pensent protégés par leur statut de piéton fragile.

Il est donc dit que si un piéton manifeste l'intention de traverser,  nous devons le laisser passer.

Après,  un piéton qui traverse hors des clous, pour utiliser une ancienne expression, doit-il être mis en danger pour autant pour lui montrer que ce n'est pas bien ce qu'il fait ?

Merci

Oui j'entends bien et suis d'accord avec toi : il y a le code qui dit que le piéton à moins de 50 m doit traverser aux passages pour piétons mais il n'y a pas de passage pour piétons tous les 100 m en ville donc si un piéton manifeste une intention de traverser, où qu'il soit, perso, je considère qu'il faut lui accorder la priorité

En gros,  c'est ça.

je sais pas mais moi ma mere m'a appris quand j'etais petit de laisser passer les voitures avant de m'engager hors des clous!

C'est une excellente chose,  et c'est d'ailleurs une obligation qu'ont les piétons de ne traverser qu'à partir du moment où ils se sont assurés de pouvoir le faire en sécurité. 

Ce qui ne constitue pas pour autant un droit de mettre en danger dès lors qu'un piéton imprudent traverse sans s'en être assuré.

cest sur ce n'est pas un droit alors je prend le gauche!