BMW : une R1200GS ça peut rouler tout seul !

Meuh non, Denis, t'inquiète pas, c'est pas tout de suite que tu piloteras ta BeuMeu en lisant le journal... 




André Lecondé Le 11 Septembre 2018 à 22h05

vidéo - BMW : une R1200GS ça peut rouler tout seul !

L’engin autonome est un enjeu dans le monde de l’automobile, mais il faudra se convaincre que cette révolution technologique va aussi englober la moto. Et ce sera un exploit. Car, paradoxalement, faire avancer seule une moto, c’est plus compliqué en raison de l’effet gyroscopique, tandis que, forcément, on a deux roues en moins. Et puis il y a aussi les motards qui aiment plus que les automobilistes, avoir prise sur leur véhicule. Mais BMW avance et comme il fait aussi des voitures, il était inévitable que ses motos y passent…



Pour bien marquer les esprits, BMW a pris comme cobaye son grand succès des ventes qu’est son trail 1200 GS. Et le constructeur a bluffé son monde du côté de Marseille et plus particulièrement à Miramas. BMW a fait la démonstration de son savoir-faire, et les images qui bougent qui suivent l’article son saisissantes. La moto se déplace seule et se béquille de façon tout aussi autonome après avoir parcouru sans l’aide et la commande de personne un trajet varié.



C’est plus saisissant qu’une Honda qui suit son propriétaire comme un animal domestique et c’est peut-être plus fort d’une Yamaha avec un pilote virtuel dessus. Ce qui est certain, c’est que, qu’on le veuille ou non, c’est le futur…

BMW affirme que cette moto ne sera vendue comme telle, mais que ses solutions seront diluées sur des produits de série par le fait plus sécurisant tout en étant sous l’autorité d’un pilote. Mais BMW préparé aussi les routes de l’avenir qui permettront de lâcher les commandes pour laisser aller la machine… Cela étant dit, pour les bagages vous repasserez, car les ordinateurs sont dans les sacoches…

ça, je suis capable de le faire sur des kilomètres avec la GSA. Testé sur plus de 25 km sur autoroute et moins pour raison de sécurité sur route normale.
Sur mes grands trajets je m'octroie des kilomètres sans le guidon pour relâcher les épaules. La GSA est bien équilibré, bien suspendue et assez lourde pour se conduire juste avec les genoux.
Je peux vous le démontrer cela quand vous voulez, sauf avec Hayadada dans la route des cols

Ci on a plus le plaisir de piloter ... autant prendre le train ...

Aucun intérêt à mes yeux...

hf1961 a écrit:

Aucun intérêt à mes yeux...

tu rigoles, le mardi matin pendant que tu es au boulot, tu envoies ta moto chez le concessionnaire pour changer les pneus ou la révision

Ouais un gros modèle "réduit" télécommandé quoi......... 
Pour moi aussi aucun intérêt......

ouais......moi j'attends avec impatience la téléportation?hein Spok!!

quand on dit que la 1200GS c'est pas une vraie et belle moto on est proche de la verité non?  


PS : c'est de la taquinerie motardesque Denis ! facon JBT!  
et la Gold aussi se pilote sans les mains hein Patrice!

Hello,

Vu sur turbo aujourd'hui, une moto autonome....nous risquons à terme de voir nos motos partir seules, c'est pour nous le risque de rester à la maison, elles nous raconteront leurs ballades au retour....

Ne lâchez surtout pas pas le guidon !!!!

Philgold

https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=RBdbwyX5oKQ



NOTE: post rattaché à un sujet existant

Superbe prouesse technologique. Impressionnant de la voir rouler seule...

Après où passera le plaisir de la moto. Sans compter que par rapport à une voiture, on a quand même le problème d'équilibre qui restera un souci en fonction des circonstances, des imprévus sur la route. Pas envie de tester cela moi...

dagobert a écrit:
Superbe prouesse technologique. Impressionnant de la voir rouler seule...

Après où passera le plaisir de la moto. Sans compter que par rapport à une voiture, on a quand même le problème d'équilibre qui restera un souci en fonction des circonstances, des imprévus sur la route. Pas envie de tester cela moi...

Dingue techniquement parlant mais ... PAS pour moi !!!
Autre question : quand tu vois les photos du 1er post : OÙ, mais où place-t-on les casques et l'équipement + bagages dans les valises & top-case bourrés d'électronique ... ???
D'autre part, je suis FORMELLEMENT OPPOSÉ aux véhicules (auto ou moto) TOUT électriques : c'est une aberration totale ...!!!
Les "hybrides" d'accord ...
Bon dimanche à Tous.

Je salue la prouesse technique mais la moto est avant tout un plaisir de piloter ou conduire, les restrictions de vitesse ne nous aident déjà pas alors se faire emmener en "toutautomatique", c'est pas pour moi en deux roues. 
Je n'accepte déjà pas la boite auto sur les motos alors la conduite accompagnée... 
Autant rouler en voiture ne m'intéresse plus avec toutes les restrictions et la circulation et là je suis presque prêt à me laisser emmener en auto-matique   . Je me sers déjà de presque toutes les aides à la conduite proposées dans mon véhicule pour être "tranquille" en roulant. 

Dépêchons nous de profiter de nos "anciennes" car entre ces innovations, les restrictions de circulations et les normes anti pollution de plus en plus sévère, leurs années sont comptées... 

Bonne route

Bonsoir,

Sont trop fort chez BM, ils vont te vendre une moto 50 000 balles que tu pourras regarder voyager sur YouTube, remarque, tu pourras faire une économie sur des poignées chauffantes


Klo.

Je suis un peu déçu par la vidéo. Je pensais voir évoluer la moto dans une simulation de circulation sur un circuit ou autre. La prouesse technique est là quand même et il faut le saluer.
A part cela quand je remplace l'ordinateur ( peut être même un peux plus lourd quand même ) la GSA bien équilibré est capable de faire sur route et autoroute des kilomètres sans que l'on interviennent sur le guidon. Les défauts de revêtement routier sont gommé par les suspensions et l'excellent équilibre de la moto fait le reste. Moi cela me soulage les épaules et les bras de pouvoir rouler ainsi lors de mes longs trajets.

DenisFont85 a écrit:...la GSA bien équilibré est capable de faire sur route et autoroute des kilomètres sans que l'on interviennent sur le guidon...

Ben idem avec une Gold et je suppose avec n'importe quelle moto. Sauf que sur la Gold on peut se mettre sur le siège AR plus confortable que n'importe quelle selle de BM  .

PS : n'importe quand pour la démo .

thierry marchand a écrit:...D'autre part, je suis FORMELLEMENT OPPOSÉ aux véhicules (auto ou moto) TOUT électriques : c'est une aberration totale ...!!!
Les "hybrides" d'accord ...

On n'est plus dans le sujet mais pour moi, TOUT LE CONTRAIRE, je suis absolument contre les hybrides qui ne sont à terme qu'une solution de transition .

kuczynski a écrit:

DenisFont85 a écrit:...la GSA bien équilibré est capable de faire sur route et autoroute des kilomètres sans que l'on interviennent sur le guidon...

Ben idem avec une Gold et je suppose avec n'importe quelle moto. Sauf que sur la Gold on peut se mettre sur le siège AR plus confortable que n'importe quelle selle de BM  .

PS : n'importe quand pour la démo .

Patrice, pour mémoire j'ai eu la Gold aussi ( moins longtemps, certes   ) et je roulais sans les mains sur autoroutes et belle routes. Mais la gold était plus sensible aux mauvais revêtement que ma GSA. Pour la selles passager, c'est cette dernière qui a déplu à mon épouse et lui ankylosait le bassin et les jambes. Comme quoi la fermeté a du bon sur les longs parcours.

DenisFont85 a écrit:...Comme quoi la fermeté a du bon sur les longs parcours...

On voit bien comment tu as su conserver de bons rapports avec ton épouse...

Ils sont forts chez BMW, ils ont anticipés les besoins de leurs clients et ont inventés le déambulateur moto pour leur clientèle vieillissante 

kuczynski a écrit:

DenisFont85 a écrit:...Comme quoi la fermeté a du bon sur les longs parcours...

On voit bien comment tu as su conserver de bons rapports avec ton épouse...

Eh oui marié depuis Sept 1982, déjà un bail . ils y en a qui en ont déjà usé plusieurs dans la même période

Fin du HS.

 ,  

hé hé du coup il sert à rien le pilote d'une BM,