Et si Honda nous sortait une vrai Goldwing ?

Oh ! oui Mr Honda une vrai  Goldwing dans la ligné des 2017 …… du gros du lourd pour nous les hommes !! Et pourquoi pas un V8 !!!(voir vidéo) Des sacoches et un gros top case, un vrai tableau bord numérique un vrai GPS tactile , une vrai selle en cuir comme chez Indian ……… Pitié Mr Honda ça va être long 5 ans (voir plus) pour revoir votre copie  snif…snif…! Et comme dit mon concessionnaire de cette nouvelle Pan/6 "une fois que tous les bobos auront achetées
ça pour les Inters, que faire de cette machine ou tous est en moins(sauf le prix)" Alors Mr Honda pensé encore aux motards et aux professionnels qui roulent autrement avec femme ou client  et bagages.
Merci d'avance. 
Cordialement.

Pour que la Gold de maint'nant soye fidèle à celle d'avant,il aurait fallu qu'ils gardassent le concept:la protection au max,mettre de l'électronique là oùsqu'il en fallait,pour réduire le poids et les trop nombreux boutons qui servent qu'à faire beau,mettre le DCT au bout du moteur d'avant,garder toute la capacité d'emport,le confort,la selle bref moderniser ce qu'il fallait et conserver  ce qui allait.Ajouter la bulle électrique,les suspattes  réglables  automatique et un prix moins élitiste...
Ils n'ont rien fait de toussa,ils ont voulu tenter un pari,faire une super Pan à 6 cylindres,40 kilos de moins etc...Il semble que le pari soye gagné vu les chiffres de vente...Les zanciens(dont je suis) crieront au loup,les nouveaux(dont les panistes dont j'étais!) achèteront,les chiens aboient,la caravane elle passe...

Reverront-ils leur copie? M'étonnerait fort,faudrait pour ça qu'ils n'en vendassent point,ce qui n'est pas le cas...

Ils se devaient de réagir vu que ces dernières années sur la route on croise de plus en plus de BMs....

je me suis fait encore la réflexion cet été sur les groupes de motos croisés sur les routes il a près de 50% de BMs !

Bonjour,

Dans ma région, on voit principalement des routières, des trails, des naked mais quasi plus de sportives (les radars, l'état des routes et la circulation n'y sont probablement pas étranger). 
Au niveau des marques, il y a beaucoup d'Harley (principalement des modèles très customisés, de Electra et peu de Road), ensuite BMW (GS, entre la RT et la 6 ce n'est pas flagrant) et enfin des trails KTM. Les seuls GOLD sont des 1800 (ancien modèle) et parfois une 1500 ou même plus ancienne. 
Il est certain qu'hormis à la concession Honda, je n'ai jamais vu une nouvelle GOLD .... Hasard ? Phénomène régionale ? Le prix, je ne pense pas car une Electra ou une BMW 6 tournent dans les mêmes zones stratosphériques.

Ce n'est pas une vérité, juste mon impression basée quand je roule ou je que passe à côté des parking 'Moto'. 

Bonne journée. 
Ici temps pour les grenouilles pas frileuses.

Ils ont fait un choix stratégique de réduire de volume et les kilos de la nouvelle Gold... Ce n'est pas pour faire marché arrière et sortir une Mamuth juste après ! 

Si les résultats sont décevants après 2 ou 3 ans, peut-être...

Fabuleux cette bécane Vintage v8 ultra légère
Y'avait rien besoin d'autre finalement
Minimaliste mais v8

Ces fous furieux débordant de génie m'éclatent, j'adore ce genre de fantaisie devenue inacceptable aujourd'hui, et à raison, mais alors quel bruit que ce ronronnement de V8, même à très faible vitesse, elle décoiffe.
Bravo.