Voltmètre défaillant ???

Bonsoir messieurs,

Je pensais trouver le temps ce w-e pour voir ça selon vos conseils, je n'ai pas pu.

Le beau-père était entré en réa pour cause d'infection au covid, poumons pris à 50 %, mis sous oxygène, et tout le toutim. Les choses ont été tendues quelques jours. Il est enfin sorti de réa et a été transféré dans un service covid, en attendant de voir la suite. Bref, j'ai pas eu trop la tête à voir ça...


Désolé du hors sujet, mais c'est juste pour ne pas que vous pensiez que j'ai laissé tomber.

Franck !

Tu n'as pas du tout à t'excuser ....
Bon rétablissement à ton père et reviens quand tu auras du temps.

Bonne soirée à toi.

courage a lui

Bonsoir,

Le beau-papa s'en est sorti, de justesse. Puis on a enchainé d'autres emmerdes, pour commencer l'année avec une violente colique néphrétique pour bibi.

Et le calcul se promène doucement vers la sortie en prenant tout son temps, le chacal.

Bref, j'ai voulu reprendre où nous en étions, et effectivement, le souci vient entre l'alim et le positif accessoire, via le neiman si j'en crois vos conclusions pour certains.

N'ayant que des connaissances assez limitées en élec moto/voiture, je me lance dans l'interposition d'un relais pour aller chercher la tension batterie directement, le positif accessoire me servant d'interrupteur. La soluce la moins compliquée pour un béotien comme moi.

Ceci dit, je suis perplexe devant ce souci soudain de tension. Un jour, je verrais ça en détail, si j'ai le courage de me lancer dans une telle prospection.

Meilleurs vœux à tous !

Bsr Franck 
Je te propose de créer un fil rouge cette année .
Je t'ai refilé mon caillou fin décembre . À toi de le passer à quelqu'un d'autre sur le forum . . .