Références disques arr trike EML 1800 ?

Bonjour à tous

Quelqu'un sur le forum serait-il plus dégourdi que moi pour trouver les références des disques de frein arr pour un trike EML 1800?

cdlt 
Mxb, le roi de la mécanique, handicapé de naissance avec ses 2 mains gauches

Pourquoi ne pas demander à EML?

Salut le Luc,

Je ne pouvais pas laisser passer cete info sans réagir...du moins version humoristique !!!
Je me suis dit tiens, comment pourrait il remettre du freinage sur son trike "le mécano aux mains gauches" ?
Et bien voici ma vision des choses... 
ALLER HOP CARO au boulot la passagère !!!
Et pour le matériel, chez  Brico machin chose rayons loisirs et jardinage et Décatruc tu devrais trouver ça.

A plus et...sans rancune !!!

Philgold

Salut Patrice

j'ai demandé à EML, il m'a bien donné le prix mais pas les références ....


Bonjour Philippe
Pas mal le dessin, mais point de référence disque ?  je vais donc continuer ma quête en solitaire ...peut être une âme charitable viendra à mon aide 

Amitiés à tous
mxb

 MXB

Un disque de frein, c'est un diamètre une epaisseur et des entre axes de fixation.
Sur mes motos, j'ai souvent monté de l'adaptable. 

Cette réponse n'engage que moi mais cela m'étonnerait que ELM monte un disque maison.

Cherches sur les forum US, tu y trouveras peut être ton bonheur.

@ suivre.

Est-ce que ça ressemble à cela :


Trike made in USA.

Si oui, ça ressemble à moyeu disque de voiture. Maintenant laquelle ?

En plus si c'est le même système tu dois avoir un disque par roue arrière.

Peut-être une référence sur la fonderie pourrait aider à trouver l'origine de cette pièce ?

Autre variante toujours USA :



@ suivre....

Merci Jean Claude

J'ai re écrit à Duymes motors pour essayer de savoir mais....

Peut être que Claude avec son immense savoir aura une piste?


cdlt

Hello l'ami à trois roues (c'est pour l'équilibre après l'apéro?)
Ca serait peut être cela ?
Cordialement
Philgold


Si disque plein
Cercle de perçage -Ø [mm]: 112
Diamètre moyeu 1 [mm]: 67
Type de disque de frein: plein
Jante, nombre de trous: 5
Hauteur [mm]: 57,3
Épaisseur minimum [mm]: 7
Épaisseur du disque de frein [mm]: 8
Diamètre [mm]: 258


Si disque ventilé abs
Cercle de perçage -Ø [mm]: 112
Diamètre moyeu 1 [mm]: 67
Type de disque de frein: ventilé
Jante, nombre de trous: 5
Hauteur [mm]: 44,5
Épaisseur minimum [mm]: 20
Épaisseur du disque de frein [mm]: 22
Diamètre [mm]: 276

C'est du 4 trous ou 5 trous ?

Philippe, tu n'es pas charitable de me mettre plein de chiffres comme ça dans la figure un soir de we, je ne suis que prof de maths moi, pas mécanicien

Merci quand même, un soir de cuite j'irai mettre le trike sur le cric hydraulique, démonterai les roues, mesurerai le tout et remonterai à la clef dynamo. Tout ça pour dire que si j'ai quelques outils, mais alors que ça me fais Ch..r de même penser qu'il va falloir que je m'en serve

ohhhh c'est beau mais pas triangulé... mal de mer...

Bon je viens de descendre au garage   => 5 tous, disque pas ventilé

Hello,

Il existe apparemment deux montages différents un avec des disques type auto 1ère photo (disque plein juste avec le trou au centre pour l'axe moyeu) et l'autre avec des disques type moto 2ème photo (5 pattes de fixation sur moyeu) pour ma part j'étais sur le type auto.
Capteur ABS côté droit, freinage frein de parking côté gauche.

oui, disque type moto à 5 fixations. Plus de capteur ABS sur l'EML. Frein sur côté droit dans le sens de la marche

Donc sur le tien ce n'est pas un disque auto.
Démontage, prise de côtes et recherche de disques adaptables ou d'origine.
Ton mécano doit pouvoir faire ça rapidement.
Si c'est le prix d'EML qui fait que tu recherches autre chose OK si non commande chez EML, mais attention un disque en moyenne c'est 100 à 150 euros minimum.
C'est peut être un disque d'origine sans ou avec modifs mais je ne pense pas que ce disque soit spécial trike.

Diamètre extérieur
Epaisseur
Nombre de trous de fixation
Entre axe des trous de fixation
Diamètre des trous de fixation
Diamètre intérieur de la piste
Disque plat ou décolleté au niveau des fixations pour le lignage

Aller bon courage et hop hop

Oui philippe, c'était le prix qui me faisait chercher car EML facture 276€ le disque

Le meilleur moyen c'est de faire des photos roues démontées, prise de côtes pour recherche.
Comment sais tu que tes disque sont usés, tu as la côte d'origine et celle de mini usure?

270mm pour l'arrière

http://www.gold-wing.hu/eml-martiniquie-goldwing-trike

Philgold a écrit:270mm pour l'arrière

http://www.gold-wing.hu/eml-martiniquie-goldwing-trike

Ah oui, effectivement, je dirais même plus:

Hátsó fék

270 mm-es tárcsafék, 4 dugattyúval, fékbetéttel Mechanikus rögzítõ fék, 2 fékbetéttel.

Et le dernier ferme la porte...

mauricexb a écrit:Oui philippe, c'était le prix qui me faisait chercher car EML facture 276€ le disque

276 € cela peut paraître cher, mais saches que un disque adaptable pour un ER6 coûte autours de 180€ et ne fait sûrement pas la même épaisseur. Donc ne t'attend pas à un miracle

Bonjour à tous

Bon, en faisant la synthèse de tout ce que vous avez dit je penche donc pour dire que les recherches vont être compliquées  pour peut être un gain minimum et des disques peut être de moins bonne qualité et que la solution la plus simple est donc de les commander cher EML  

Pour l'usure c'est mon mécano lorsqu'il a changé les plaquettes la semaine dernière qui m'en a parlé. Samedi j'ai écrit à EML pour demander les cotes d'usure, mais il faudra alors que je trouve un palmer  

Merci à tous pour vos recherches

luc

mauricexb a écrit: Merci Jean Claude

J'ai re écrit à Duymes motors pour essayer de savoir mais....

Peut être que Claude avec son immense savoir aura une piste?


cdlt

Luc , je viens simplement de regarder ton annonce ,étant eu déplacement sur Rennes pour la toussaint  . je vais demander à mon mécano de Nantes qui lui sera peut -être me répondre , de te tenir au courant .

@ Claude.
Salut ma poule

Pas de pb, au plaisir de te lire à défaut de boire un coup ensemble (avec modération )

  Luc,

Sinon, il te reste la technique Joe Bar Team : "Si tu freines, t'es un lâche !!! " mais faut prévenir Caro,... 

Bonjour François

Pas sur qu'elle soit d'accord  

ceci étant, je ne freine pas souvent mais pour cause de conduite cool

mauricexb a écrit:Bonjour François

Pas sur qu'elle soit d'accord  

ceci étant, je ne freine pas souvent mais pour cause de conduite cool

J'm disais aussi... la mienne est pareil...    pas très joueuse avec les freins, sais pas pourquoi... 

Philippe
Sur ton affiche Marie Christine a changé de loock ou alors tu as fait (ou fantasme de faire) un échange standard?