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Rabaisser une Gold
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Rabaisser une Gold
Invité Mar 16 Avr 2019 - 17:15
Bonjour à tous,
Il existe un kit pour rabaisser une Gold, ce qui peut être intéressant pour certains.
Bon, c'est sûr qu'il faudra durcir les suspensions pour éviter de trop toucher
Voici le site web : http://lowerwing.com/index.html
Il existe un kit pour rabaisser une Gold, ce qui peut être intéressant pour certains.
Bon, c'est sûr qu'il faudra durcir les suspensions pour éviter de trop toucher
Voici le site web : http://lowerwing.com/index.html
Invité- Invité
Re: Rabaisser une Gold
La Savoie Mar 16 Avr 2019 - 17:29
Une super idée .........je ne trouve pas le prix
La savoie
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Re: Rabaisser une Gold
jcdu47 Mar 16 Avr 2019 - 18:01
M'enfin , bon , déjà que naturellement , ça touche de partout. Si on rabaisse la garde au sol , va falloir prévoir un budget pour les carénages du bas et les repose-pieds ! ! !
Juste creuser la selle , ça ne suffirait pas ?
Juste creuser la selle , ça ne suffirait pas ?
jcdu47- Membre incontournable !
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Re: Rabaisser une Gold
g2loq Mar 16 Avr 2019 - 18:08
Salut Robert,
De 405 USD à 425 USD selon le levier choisi.
+ 216 USD pour une béquille centrale adaptée.
+ une patine pour rehausser la latérale peut-être ? -à faire soi-même ?
Tu t'en sors bien mieux (6cm) en rehaussant plutôt le bonhomme avec une paire de Bottes rehaussées Daytona M-Star GTX .... ....
Et puis tu pourras rouler autre part que sur des autoroutes sans virages, pour pas toucher...
M'enfin moi c'que j'en dis...
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Re: Rabaisser une Gold
La Savoie Mar 16 Avr 2019 - 18:22
C'est vrai que le prix est un peut heuuuuuuu non trop important .............
a voir pour creuser la selle ..........
ou alors .......supprimer tous les virages en savoie .........c'est pas gagner
La savoie
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Re: Rabaisser une Gold
Invité Mar 16 Avr 2019 - 21:28
Salut
Ci tu la rabaisses , tu peux passer en pneus carré ... prise d'angle impossible .
Ci tu la rabaisses , tu peux passer en pneus carré ... prise d'angle impossible .
Invité- Invité
Re: Rabaisser une Gold
papijerome60 Mar 16 Avr 2019 - 22:55
Et bien Loïc, c'est loin d'être stupide ton idée de pneus carré.
En abaissant les suspensions, tu perds en garde au sol verticale.
Mais en choisissant des pneus auto avec carcasse rigide, tu gagnes sur les prises d'angles.
Bon, heu ! Tout ça, c'est de la théorie ! ! !
En abaissant les suspensions, tu perds en garde au sol verticale.
Mais en choisissant des pneus auto avec carcasse rigide, tu gagnes sur les prises d'angles.
Bon, heu ! Tout ça, c'est de la théorie ! ! !
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