besoin de conseil pour trouver ma gold

bonjour a tous.
d apres ce que j ai pu lire , je vais chercher un 1800 a partir de 2012.
la question que je me poseest: 
y a t il un kilometrage  critique a eviter du style, il vaut mieux 120.000 que 90.000 car a 100.000 il y a de gros frais par exemple...
si je vous donne des liens, vous pourrez me donner vos avis?
Et si vous avez de bonne occaz a me proposer, je suis preneur .
j aimerai ne pas dépasser les 15.000 eur mais je suis pret a rallonger si cela vaut le coup
10.000 serait l idéal 

ludo66 a écrit:......
Si je vous donne des liens, vous pourrez me donner vos avis?
....

Bonsoir Ludovic,

Pas de souci. Ici tout le monde aime bien ce jeu 

Tu as bien fait, sinon, d'indiquer une fourchette de prix pour le modèle (SC68)

Puisque j'y suis, je commenterais le kmtrage en disant qu'à mon avis, ce n'est pas le plus important sur ces machines. L'essentiel étant que la machine ait été bien menée et l'entretien bien fait. Celui-ci, d'ailleurs, est souvent mieux fait perso par certains, que par le concessionnaire (vidange de fourche / nettoyage de l'anti-plongée par exemple).

Je favoriserais également un modèle sans airbag et GPS (pour baisser le prix et le temps de main-d'oeuvre à changer le filtre à air, par exemple, en plus de gagner un rangement). Par contre, j'essaierais alors d'avoir une 2014 ou 2015 pour les suspensions renforcées tout comme les pignons 4, 5 plus leur fourchette -just in case...)

Bon voilà pour moi...
Bonne chance dans ta recherche (ce n'est peut-être pas le meilleur moment, mais sois patient, on ne fait jamais de bonnes affaires dans la précipitation)

merci beaucoup, tu m as donné des info tres importante car je les ignorais 

Bjr Ludo
Ne te restes plus qu'à te mettre à la recherche du bonheur . . .
Ça n'est pas ce qui doit manquer sur le net .
A savoir également si tu es prêt à faire des bornes pour aller la chercher à l'autre bout de la France . . .
P.S:  Pour la boîte avec la nouvelle fourchette entre 4 et 5 , c'est à partir des modèles 2015 . Cela dit , et comme beaucoup ici , j'ai un modèle < 2015 ( 2005 pour moi ) , et je n'ai jamais connu de pb de boîte . . .

Ludo, une Gold après 2012 á 10.000 €...c'est chercher le trèfle à quatre feuilles 

hf1961 a écrit:Ludo, une Gold après 2012 á 10.000 €...c'est chercher le trèfle à quatre feuilles 

ca se trouve

jcdu47 a écrit:Bjr Ludo
Ne te restes plus qu'à te mettre à la recherche du bonheur . . .
Ça n'est pas ce qui doit manquer sur le net .
A savoir également si tu es prêt à faire des bornes pour aller la chercher à l'autre bout de la France . . .
P.S:  Pour la boîte avec la nouvelle fourchette entre 4 et 5 , c'est à partir des modèles 2015 . Cela dit , et comme beaucoup ici , j'ai un modèle < 2015 ( 2005 pour moi ) , et je n'ai jamais connu de pb de boîte . . .

par contre si les suspensions sont raffermis et que cela apporte un plus en tenue de route, ce n est pas négligeable

Des suspensions plus fermes ,ça peut se rajouter sans pb . Pour l'avant , assez facile avec des ressorts renforcés ( progressive suspension entre autres ) . Pour l'arrière , changement du ressort avec un outil spécifique ou via un pro ( +- 250 euros ) .

ok merci 

Regardes à côté de quoi tu peux passer en limitant volontairement tes critères de recherche : . . .
https://www.leboncoin.fr/motos/1598325100.htm/
Autrement tu peux avoir ça dans tes critères . . .
https://www.lacentrale.fr/moto-occasion-annonce-66100912907.html

A toi de voir . . . Et n'oublies pas qu'en plus , tout se négocie . . .

Salut Jacky,

il y aurait quelque chose à clarifier avec le vendeur, pour la 1ère, la bleue

En 2011, il n'y a pas eu de production.
La chaîne de production était transférée des USA au Japon. 
Ce n'est sans doute pas un modèle 2010 (européen) car cette année là, il n'y eut que des blanches, champagne (comme celle de Churchill) ou bien noir pailleté (comme la mienne, achetée et donc mise en service en 2011 également)

Moi je vois des prix près de 15.000 €...dans les 2 cas... 

Pour la première en bleue, c'est le propriétaire qui a fait faire une peinture intégrale. par choix apparemment.

c est cool de se faire aider par des expert .
mais le 2011 est moins bien doté au niveau distribution de musique et l on ne peut pas brancher son portable d apres ce que j ai lu ..
j ai vu aussi des occaz mais je dois encore attendre quelques jours avant de pouvoir les partager .

ludo66 a écrit:....
mais le 2011 est moins bien doté au niveau distribution de musique et l on ne peut pas brancher son portable d apres ce que j ai lu ..

Bonsoir Ludovic,

Ben.... Tu as encore de la lecture à faire...   

il n'y a rien de ce qui pourrait se trouver sur une SC68 (2012-2017) dont on ne pourrait équiper une SC47 (2001-2010).

HP arrières, MP3, chargeur de portable... ... à lire dans les rubriques techniques et les tutos SC47 ou par une recherche lorsque tu auras un moment... 

merci, je vais y jeter un oeil mais j ai 2 mains gauches 
quand j ai installé un feu additionnel sur le 1100 rt, j ai cramé le commodo 

j ai vu 2 annonces qui me paraissent bien, en plus elles sont dans mon périmètre  
ne pouvant pas mettre les liens, je vous les annonces et vous pourrez aussi les voir dans le bon coin .
mod 2007 192.000 kms 7500eur
mod 2002 (pro) 48.000 kms 10.500 eur.
qu en pensez vous ? 
que dois je verifier? 
quelles questions dois je poser au vendeur? 
Que dois je fuir?

PS:
Voici le lien pour la première. Je n'ai pas trouvé la seconde...
Goldwing 1800 Air Bag 7 500

Bjr
Bon , ben il semble que tu aies nettement ''ouvert'' tes critères de recherches . . .
Donc , si tu cherches une gold 18 sans tenir compte du millésime , essaies de privilégier celles qui sont bien entretenues ,avec pas trop de bornes .
A vérifier donc , l'entretien ,lors de l'essai : l'anti-plongée sur la fourche avant , le bon fonctionnement de l'amortisseur arrière , un éventuel pb de boîte entre 4et5 ; si la moto n'a pas subi de choc ou bien est tombée  . Le passage chez Honda pour la campagne de rappel du maitre cylindre secondaire  . J'en oublie certainement que mes collègues se feront une joie de compléter .
A savoir également si tu veux bien faire des bornes pour aller chercher la belle n'importe où en France.

Pour ce qui est de mettre des liens , il te suffit de cliquer sur la barre d'état et de faire un copier-coller sur ton msg . . .
Sur la deuxième , elle a l'avantage d'être chez toi . Et garantie 3 mois . A négocier à 9500/10000 max .

Je n aurai le droit de mettre des liens que dans 5 jours 
le prix du mod 2007 avec 192.000 kms , vous parez correcte si tout est ok au niveau mecanique ?

Le prix est correct Ludo mais en mettant 1500 € de plus tu trouveras des Goldwings avec moins de 100.000 kms...

donc je dois lui faire baisser le prix .....
je vais essayer de la voir ce soir.il y aura le feeling avec le vendeur et voir l entretien, ce qui a été fait et surtout ce qui ne sera pas a faire !
la gold me servira exclusivement pour faire des petites balade avec mon epouse! etant obligé de rentrer le soir pour mes toutous, je pense faire au max 400 kms de temps a autre..
je pense faire moins de 3000kms/an, voir 2000 .je roulerai plus avec ma GS ou sa remplacante puisque je l ai mise en vente .

vous choisiriez un mod recent comme 2016 avec 72.000 kms ou un plus vieux moins kilometré ?
Perso je pense qu il vaut mieux le 1er cas mais je prendrai cas de vos réponses.

je constate qu en generale , les motos qui ont beaucoup roulé sont mieux entretenues que celles qui sortent de temps a autre pour faire peu de kms .
pour l esthetisme, ce n est pas ma priorité! d abord une bonne mecanique et en second des accessoires qui me paraissent utiles .
en ce qui concerne mon epouse, elle veut les accoudoirs et de la musique , le reste , c est mon probleme