La moto des forces de l’ordre une nouvelle fois dans la tourmente

C'était si bien du temps des BeuMeuh R25... 



Par Nicolas Goinard Le 23 juin 2019

La moto des forces de l’ordre une nouvelle fois dans la tourmente

Cette moto Yamaha qui équipe les services de police et de gendarmerie est à nouveau à l’arrêt chez les gendarmes.

« Dès qu’on atteint les 200 km/h, ces motos guidonnent et c’est embêtant car ce sont des vitesses auxquelles nous allons régulièrement », explique un motard de la police nationale. LP/Pascal Villebeuf

La moto Yamaha MT 09 Tracer 900 cm3 est une nouvelle fois dans la tourmente. Le 18 juin dernier, la sous-direction de la sécurité publique et de la sécurité routière de la gendarmerie nationale a émis une note pour suspendre l'emploi de cette grosse cylindrée qui équipe les escadrons départementaux de sécurité routière, mais aussi des formations motorisées de la police nationale et des motards de certaines polices municipales.

Seules certaines régions sont concernées : la Corse, la zone de défense Sud mais aussi les départements de l'Essonne, de Seine-et-Marne, de la Marne et de la Haute-Marne ainsi que le Centre national de formation à la sécurité routière de Fontainebleau (Seine-et-Marne). Soit une centaine de motos sur les 450 que la gendarmerie utilise.

Selon cette note interne que nous avons pu consulter, « certaines fourches ont pu être montées par Yamaha avec un outil non adapté (clé à choc). En conséquence, la fourche de suspension peut être fragilisée ».

«Il y a eu tellement de soucis depuis son lancement…»

Un défaut qui pourrait avoir des conséquences dramatiques à vitesse très élevée. « Dès qu'on atteint les 200 km/h, ces motos guidonnent et c'est embêtant car ce sont des vitesses auxquelles nous allons régulièrement, lors d'interceptions de voitures puissantes », explique un motard de la police nationale en poste dans l'Essonne.

Autre problème pour ce gendarme francilien, celui de la confiance à l'égard de la moto : « Il y a eu tellement de soucis depuis son lancement que certains collègues n'ont plus envie de monter sur les MT09. On trouve souvent une solution de rechange, mais ce n'est pas tenable comme situation ».

En 2017, un policier municipal de Tours (Indre-et-Loire) et un gendarme de la Brigade motorisée (BMO) de Château-Chinon (Nièvre) ont perdu la vie au guidon de cette moto. Tous deux circulaient sur autoroute au moment du drame.

excellente nouvelle !!
il y aura moins de bleus sur la route !!

plus serieusement, il n y a pas que les forces de l ordre qui ont des soucis avec cette moto !!
c'est bien connu

Salut,

En effet, confirmation hier lors de la journée Reprise de Guidon, par les gendarmes motards présents que la Tracer n'est pas un modèle de rigidité notamment à grande vitesse, puisqu'elle a tendance à guidonner très rapidement. 

Le fils d'un de mes amis à eux une grosse frayeur avec sa MT09 tracer neuve sur l'autoroute lancé 130 en décélérant moto qui guidonne à telle point qu'il à eu beaucoup de mal à la récupérer.
Expliquant cette mésaventure à son père, celui-ci fit le même test est même constat.
Retour chez Yam qui lui repris sa moto est lui redonna son argent s'en difficulté.
Sachant cela, il doit avoir réellement un problème sur cette moto.

Alexandre Hubner-Loriol Le 01 Juillet 2019

Yamaha MT-09 Tracer remisée par les forces de l'ordre : la parole officielle Yamaha

Suite à la décision des forces de l'ordre de remiser leur Yamaha MT-09 Tracer, le fabricant souhaite revenir officiellement sur ce choix.

Voici les précisions que souhaite apporter Yamaha sur le sujet.


Il y a quelques jours nous vous informions de la mise au rancart des Yamaha MT-09 Tracer par les forces de l'ordre, une nouvelle mise à pied suite à des problèmes de fourche survenus sur différentes motos. Yamaha souhaite apporter des précisions sur l'article paru fin juin.

Voici le communiqué officiel Yamaha que nous vous restituons dans son intégralité

"Tout d’abord, il est important de noter que les Tracer 900 qui équipent les forces de l’ordre – Police et Gendarmerie entre autres – sont des motos spécifiques en termes de géométrie (notamment des suspensions) et se différencient donc des roadsters MT-09 et de la routière Tracer 900 civile qui ne sont pas concernés par la procédure mentionnée ci-après.

Cette moto a remplacé la TDM 900 précédemment utilisée qui était plus lourde et moins puissante. Compte tenu des capacités de la Tracer 900 et de l’utilisation intensive qui en est faite, notre client nous a demandé de procéder au remplacement des suspensions par un équipement renforcé. Cette opération a eu lieu au printemps 2018. Nous avons pu constater que sur les 600 motos en circulation, l’intervention a été réalisée de manière inadéquate sur 130 motos et c’est cette opération de maintenance que nous réalisons actuellement et qui sera finalisée dans les deux prochaines semaines. Cette démarche est tout à fait classique dans l’amélioration continue de nos produits et commune à de nombreux constructeurs. La décision de suspendre l’usage des 130 machines, en attendant que l’opération soit effectuée, ne nous appartenait pas. Quant à l’information faite sur les accidents mortels que nous déplorons, nous précisons que les motos concernées n’étaient pas de la même génération et qu’aucun rapport n’a jamais mis en cause celles-ci."