Nouvel écran lcd pour GL1500

Maurice tu a raison , mais sa implique de changer celui de la moto , et a ce moment la sais plus de l'adaptable .

Merci pour vos recherches et vos idées .

Je voudrais éviter de devoir remplacer le connecteur (partie mâle et femelle). le mieux est de pouvoir enlever le display d'origine et le remplacer par le nouveau sans devoir modifier le faisceau.


@Mau : j'ai essayé de sortir les pinoches mais rien à faire . Malgré l'utilisation de toute sorte d'outils bien pointus et bien fins, je ne suis pas tombé sur cette fichue petite languette à repousser. je n'ai pas insisté de peur de bousiller le connecteur. 

@Stef : le connecteur que je recherche est la partie mâle, celle qui se trouve côté display. la partie femelle se trouve sur le faisceau et le but est quelle reste en place. 

Je vais voir avec le fils . il y a peut-être moyen d'imprimer en 3D ce connecteur . Il ne resterait alors plus qu'à y introduire lespinoches qui elles peuvent se trouver facilement.

Bon confinement ! 

Bonjour à tous... 
Je vois que le confinement à du bien pour ce changement de display.
Tout le monde a du temps à perdre pour chercher une solution pour ce fameux connecteur.
Merci à tous et bon courage...
Moi aussi j'en voudrais bien un...
Vivement le déconfinement ... qu'on roule bordel !

Philippe

Merci Jean-François,

Je me permets de mettre ce lien à ta place (pour que d'autres, plus versés en elec que moi, puissent vérifier  ) 

datasheet live

Bon confinement

jff.biker a écrit:

ET DONC ....à force de fouiner ... j'ai, je pense, identifié le fabricant et la référence du fameux connecteur que nous cherchons !!  
Il s'agit d'un connecteur SUMITOMO série HM 090 /Block
Connecteur mâle  : M(6090-1221)
Conecteur femelle : F(6090-1064)

Bingo !!!!!!!!!!

Super ! MERCIIIIIIII  pour tes recherches , c'est bien de ce connecteur qu'il s'agit . 
Grâce à toi une solide épine hors du pied !

Barnabus a écrit:Alors la



Je viens d'avalé les 5 pages et vraiment chapeau. C'est impressionnant le boulot fourni.


Le résultat est juste excellent.


Je vais peut être attendre un peu avant de changé le miens alors

Merciiiii !!

C'est vrai que c'est du boulot ! Beaucoup ! difficile de remplacer seul le soir au coin du feu toute une équipe de développeurs Honda !!!


Mais bon, ce coup-ci on y est .


Grace à notre ami   jff.biker   les bons connecteurs ont été livrés.  
Le layout de la carte électronique une fois terminé est parti pour la Chine pour la production de cette carte . Elle me fut livrée en 5 jours !!! (incroyables ces chinois quand même !! ) 


Voici le connecteur et la carte vierge :





Voici la carte équipée :

 


L'ancien et le nouveau :





Le montage sur la GL :




De près ce que ca donne :





Les essais sur route donnent de très bons résultats . Il est bien stable et est encore lisible (même si c'est un peu limite) avec le soleil droit dessus.


Suite au prochain numéro !

Bonne route

Bonjour
Super boulot
A quand la diffusion au grand public ?
Nos belles vont prendre de la valeur
Encore un nouveau geotrouvetou sur le fofo

Superbe boulot Pierre, le Zero Rouge en bas à droite correspond à quelle info ?

Gekko a écrit:

Superbe boulot Pierre, le Zero Rouge en bas à droite correspond à quelle info ?

Il me semble que c'est le suivi de CAP via le module GPS

Mes respects Pierre !
Tu peux le dire , t'as bien remplacé une rafale de développeurs de chez Honda ! 
Et effectivement , tu pourrais mettre ton travail en production ; sûr que tu aurais de la demande !
Chapeau bas , Monsieur !

Fouyouyou quel boulot.

Bravo.

Bientôt la production??????????
Ouah c'est vraiment sublime................

  
Super travail... 


Tu prévois une commercialisation ?

Barnabus a écrit:

Gekko a écrit:

Superbe boulot Pierre, le Zero Rouge en bas à droite correspond à quelle info ?

Il me semble que c'est le suivi de CAP via le module GPS

Bonjour , oui c'est l'indication de la boussole :

le zéro est l'indication du cap en degré de 0 à 360° . Au dessus les deux petits "-" donnent le point cardinal vers lequel la moto est orientée . exemple NO pour Nord-Ouest.

j'ai ces mêmes infos via le GPS seulement  avec le GPS elles ne sont disponibles qu'une fois la moto en mouvement. La boussole a l'avantage de d'être active même à l'arrêt. je pense que je vais garder le tout :  les données de la boussole en bas à droite et les données du gps à la place du km/h (qui ne sert à rien car en double avec le compteur d'origine).

Donc voilà.... il y a encore un peu de boulot pour optimaliser tout ça . il est maintenant installé sur la moto et fonctionne parfaitement . il a une connection USB et peut donc être modifié sans devoir démonter tout le tableau de bord.  

Bonne route . Profitez bien de ce super soleil !

Dapi, quel boulot et bien pensé ... la sortie USB bien joué...

 Pierre...

 Si je comprend bien... Tu veut dire que par la prise USB tu pourrais modifier l'écran en fonction de la demande ? exemple personnaliser l’écran en enlevant un thème et le remplacer par autre chose ? ou agrandir une fonction, la déplacer etc...   

    sacré boulot .et bien pensé .

Baboun 34 a écrit: Pierre...

 Si je comprend bien... Tu veut dire que par la prise USB tu pourrais modifier l'écran en fonction de la demande ? exemple personnaliser l’écran en enlevant un thème et le remplacer par autre chose ? ou agrandir une fonction, la déplacer etc...   

Bonsoir,

oui le module est programmable sans démonter quoi que ce soit . il suffit de raccorder un PC sur l'USB du display et de lui transférer la modif qu'il digère et applique directement.

Les couleurs, les emplacements , la taille des textes , etc... sont modifiables. Les mises à jour et modifications peuvent être échangées par mail en fichier attaché.

Actuellement il me reste un seul petit soucis : le circuit de la boussole . les tests étaient bons hors moto mais une fois intégré dans le tableau de bord l'indication n'est plus valable. J'ai testé avec une vraie boussole à aiguille et celle-ci s'affole également quand je la place près du contacteur à clé. il y a un effet magnétique qui perturbe la mesure . Peut-être les haut-parleurs ??! je vais essayer de trouver la cause.

Bonne route

  Pierre...

Merci pour ta réponse... vivement que tu puisse faire de la série... si c'est cela que tu souhaite... on ressent de la passion a plein nez....   
Super travail...

Bonjour,


je ne sais pas si c'est trop tard mais j'ai trouvé ça sur Internet :

https://goldwingdocs.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=56118

Cela concerne l'affichage de la vitesse enclenchée ...
En tout cas, ça avance, il n'y a plus qu'à !

degphi a écrit:Bonjour,


je ne sais pas si c'est trop tard mais j'ai trouvé ça sur Internet :

https://goldwingdocs.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=56118

Cela concerne l'affichage de la vitesse enclenchée ...
En tout cas, ça avance, il n'y a plus qu'à !

Bonjour ,

Oui c'est facile à réaliser mais attention , ceci n'est pas valable pour les GL1500 d'avant 1991. 
Avant cette année la boite ne donnait que deux signaux : le neutre et la 5ième (OD).

Pour pouvoir utiliser ce genre de petit kit il faut changer le commutateur qui se trouve sous la cache du carter avant . Pièce 6 sur le schéma ci-dessous



Après remplacement de cette pièce, tous les rapports donnent un contact sauf la 1ière qu'il faut simuler par un petit montage qui indique la première si aucun des autres rapports n'est sélectonné.


Bonne route