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Capteur d'oxygéne et unité PGM-F1
5 participants
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Re: Capteur d'oxygéne et unité PGM-F1
J'étais passé par Girard Pierre, société autodiagpro à Paris mais je viens de chercher sur internet et j'ai l'impression qu'elle n'existe plus.
Re: Capteur d'oxygéne et unité PGM-F1
J'ai trouvé une unité et les clés sur le bon coin, question : est il facile de changer les puces des clés pour pouvoir continuer à utiliser les clés d'origine avec les puces des clés du nouveau boitier , quelqu'un a t il fait ce transfert de puces ?
Merci de vos retours.
Merci de vos retours.
Invité- Invité
Re: Capteur d'oxygéne et unité PGM-F1
J'ai mis la partie métallique d’origine dans la tête plastique des nouvelles clefs (qui contient la nouvelle puce).
Ce sera plus compliqué dans ton cas de figure car mes nouvelles clefs n'étaient pas des pièces d'origine Honda mais des adaptables et s'ouvraient assez facilement car elles sont en deux parties.
J'ai solidifié le tout à la loctite après avoir mis la clef dans la tête et ça n'a pas bougé depuis.
Si je me souviens bien (c'était il y a plus de 3 ans !) la tête plastique d'origine Honda est moulée sur la clef (a vérifier) et j'avais du la découper.
Je pense néanmoins qu'avec un peu de patience et de délicatesse, le transfert doit être faisable.
Au pire tu rachètes deux clefs neuves Honda, tu les fais retailler et coder (comme tu as les puces d'origine ça ne pose aucun soucis) et tu gardes tes anciennes clefs en secours planquées dans la moto, au cas où tu fermerais le top case avec les clefs dedans (si si ça arrive....!).
ça fait des frais en plus mais ce sera toujours moins cher qu'un ECM neuf.
Ce sera plus compliqué dans ton cas de figure car mes nouvelles clefs n'étaient pas des pièces d'origine Honda mais des adaptables et s'ouvraient assez facilement car elles sont en deux parties.
J'ai solidifié le tout à la loctite après avoir mis la clef dans la tête et ça n'a pas bougé depuis.
Si je me souviens bien (c'était il y a plus de 3 ans !) la tête plastique d'origine Honda est moulée sur la clef (a vérifier) et j'avais du la découper.
Je pense néanmoins qu'avec un peu de patience et de délicatesse, le transfert doit être faisable.
Au pire tu rachètes deux clefs neuves Honda, tu les fais retailler et coder (comme tu as les puces d'origine ça ne pose aucun soucis) et tu gardes tes anciennes clefs en secours planquées dans la moto, au cas où tu fermerais le top case avec les clefs dedans (si si ça arrive....!).
ça fait des frais en plus mais ce sera toujours moins cher qu'un ECM neuf.
Re: Capteur d'oxygéne et unité PGM-F1
J'vais p'têtre dire des conneries mais il me semble que tu n'aurais pas besoin d'acheter d'autres clés ... tes clés d'origine peuvent être re-codeés en copiant le code des clés de ta nouvelle unité ... pas sûr du tout mais ça se fait pour nos chères et tendres voitures, voir avec les "boites" qui font ce travail, il y en a pas mal sur le net.
Jife- Membre incontournable !
- Messages : 744
Date d'inscription : 26/03/2019
Age : 64
Re: Capteur d'oxygéne et unité PGM-F1
A lire certains sur d'autres forum, donc à prendre au conditionnel, le transpondeur se situe juste derrière l'insigne plastique "honda" de ta clé et il suffirait de faire sauter cet insigne plastique pour y accéder.
Si c'est le cas, tu interverti les transpondeurs et ça t'évite d'acheter un NEIMAN et la serrure de tes sacoches.
Si c'est le cas, tu interverti les transpondeurs et ça t'évite d'acheter un NEIMAN et la serrure de tes sacoches.
Jife- Membre incontournable !
- Messages : 744
Date d'inscription : 26/03/2019
Age : 64
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