Boardtrack racer projet Philgold

Hello,

Et oui le temps passe et des chantiers autres font que certains patinent.

J'ai depuis ce temps étudié et réalisé des pièces pour des spyder can am, mais également des accessoires pour les Royal Enfield 650 interceptor, et quelques pièces et bricoles pour des travaux autres que les motos...

Pour ce qui est du boardtrack, les roues sont terminées, pneus avon montés.
Actuellement c'est au tour du garde boue arrière avec ses fixations.
Le réservoir a été mastiqué et restomé.

Voilà les nouvelles

Philgold

Je découvre ce sujet... Chapeau bas. Superbe boulot. De l'artisanat d'art.

Cool ca avance bien ce projet......

Hello, 


Un peu de mécanique en cette journée d'anniversaire, sa change un peu...
Fabrication de la carcasse de selle pour le Boardtrack racer, dans une plaque de dural de récupération, après il va falloir jouer les selliers et le cuir ça j'ai jamais fait on verra bien....
D'ailleurs si sur ce forum il y a des selliers qui travaillent le cuir un peu épais, je vais sûrement avoir besoin de conseils...merci d'avance.


Bonne mécanique
Philgold







L'objectif c'est ça 

heu tu te lances dans le godemichet?

Hello,

La structure de la selle du boardtrack racer est en place provisoirement avec ses supports, restera à découper la mousse, former et recouvrir le tout de cuir avec les coutures qui vont bien et lui donner une patine à l'ancienne.

Maxrunner31 voyant que cela t'intéresse (on peu comprendre ta timidité ), je peux te fournir le même genre d'accessoire si tu le désires, la forme te rappelle peut être "autre chose...", par contre si cela t'intéresse vraiment, dis moi si les dimensions et le design correspondent à tes attente et souhaits, je peux en fonction, repenser le tout...
  Philgold

Maxrunner31 a écrit:

heu tu te lances dans le godemichet?

Vantard !!!

Hello,

Un petit partage de photos des travaux en cours sur le boardtrack racer, pour ceux qui s'intéressent à la mécanique... et qui en sont passionnés.
La fabrication de pièces pour Can Am Spyder et autres mécaniques prennent un peu de temps, le boardtrack est en pointillé mais ça avance.

Voilà voilà.

Philgold

Salut Phil !!

C'est magnifique ... Bôôô
Question d'un néophyte: tu n'as pas de crainte d'un dé-jaugeage avec un réservoir positionné de cette façon ?

Bonne continuation !

"dé-jaugeage" je ne vois pas trop comment...le réservoir est cloisonné ce qui n'est pas le cas sur de nombreuses motos sauf pour les racing et de toute façon c'est pas l'accélération qu'il va prendre...
Un boardtrack ne fait pas de 100m départ arrêté, ce n'était pas le but et le piquage est au bon endroit au cas où la machine prendrait plus de 200 km/h .

Bonne soirée
Philgold

Ok ... mais je ne pouvais deviner qu'il était cloisonné.

Pour le plaisir voici des photos de maquettes de boardtrack racer en résine au 1/35 (à peindre) elles sont bien belles, pour ma part j'ai choisi l'Ech 1 .

 C'est beau (celle à l'échelle 1). Bravo

Christian Pépé69

Quelques photos d'un boardtrack réalisé par un passionné Australien avec lequel je parle quelques fois mécanique...
Réplique de la célèbre Henderson 4 cylindres (en cours), mais si vous regardez bien ce moteur d'empreint, il vous dira sûrement quelque chose.

Philgold

superbe surtout avec le 4cylindres en ligne qui me rappelle bien des souvenirs.

Hello Phil, toute chose ayant du bon, le reconfinement te donnera peut-être du temps pour poursuivre le boardtrack racer ! Alors à bientôt peut-être pour des news de ton beau projet.

Philgold a écrit:Réplique de la célèbre Henderson 4 cylindres (en cours), mais si vous regardez bien ce moteur d'empreint, il vous dira sûrement quelque chose.

Je dirai un 350 CB four

Monté longitudinalement, ce qui nécessite un couple conique entre la sortie de boite et le pignon de chaîne secondaire. Pourtant on dirait qu'il y a peu de place pour le loger. C'est intriguant.

Hello,

Quelques nouvelles côté mécanique pour ceux que ça intéresse...

Pour ce qui est de la transmission secondaire du 4 cylindres de mon ami Australien, voici quelques photos.

Pour ce qui est de mon boardtrack il avance tranquillement, actuellement c'est fabrication des paliers et commandes de frein AR et sélecteur de vitesse, étude de la mise en place des accessoires électriques et étude du circuit d'allumage simplifié, pipe d'admission pour carburateur en latérale et fabrication de la ligne d'échappement tirée dans des anciens tubes de 750 four et une petite béquille d'atelier.

Bonne mécanique
Philgold

  non tu as fait que ca pendant le confinement....
et bien a mon avis il y a eu pas mal de grasses matinees...et mon petit gars il faut de reprendre...

OHHHHHHHHHHHHHHHH La !!!... si tu savais Christophe y'en a eu des choses de faites, les aérographes ont bien travaillés, la mécanique a été bien présente sur bien d'autres machines, je viens tout juste de reprendre le boardtrack, il était temps  .

Hello Phil, Superbe ce boardtrack, il avance bien et on le sent prendre vie à chacun de tes nouveaux post. Les roues assemblées et montées de pneus sont magnifiques. Leur couleur, est-ce le résultat d'une peinture, d'un traitement chimique ou est-ce celle de l'alliage métallique ? Les mécanismes et biellettes pour la sélection et le frein arrière sont très pro, on y voit même les réglages par tige filetée. Comment fabriques tu les garde-boue ? Je suppose que cela ne pas se cintrer à froid sans fissurer ... si je peux me permettre cette remarque, je trouve que le cheminement de l'échappement du cylindre avant nuit à l'esthétique de l'ensemble. N'aurais tu pas pu le faire cheminer de l'autre coté pour rejoindre l'autre échappement et avoir deux sorties l'une au dessus de l'autre, un peu à la façon des scramblers ?
Encore merci de nous faire partager ton projet avec des photos dont la qualité permettent d'apprécier celle de la mécanique que tu réalises.
Bonne continuation
Christian

Hello,

Merci.

Pour ce qui est de la peinture c'est une peinture automobile satiné, je veux garder sur cette machine des méthode simple car un poudrage se verrait trop.

Pour ce qui est du garde boue AR qui est le seul, c'est une récup chez le marchand de vélo de mon coin, il était ancien mais neuf assez large pour le projet et je l'ai coupé.

Pour ce qui est des échappement ce n'est pas un scrambler, c'est un boardtrack racer et les échappements sont bien à leur place et ils devraient être bien plus courts, voire même inexistants.

La difficulté de ce genre de construction c'est d'adapter du matériel moderne (moteur) avec des pièces fabriquées d'après photos d'époque.

Il faut garder l'esprit, tout en greffant des pièces qui n'existaient pas à l'époque sur ce genre de machine, pas de frein, pas d'embrayage, pas de démarreur, pas de batterie, des pneus moins large, des roues de 26" etc etc...

Il faut adapter, faire correspondre et y mettre un peu de ses envies sans dénaturer l'esprit de cette machine bien particulière qui était le début de la moto racing.

Bonne mécanique
Philgold

Quelques photos, ici Indian HD et Cyclone, mais il en existait bien d'autres.

Solide notre Phil, hâte de le voir trôner dans une pièce lors de notre prochain visu 2022 

 Super le projet vivement la fin pour voir le résultat 


La savoie

Hello Phil,

Effectivement avec les photos des Indian et Harley de l'époque, je comprends ton choix pour les échappements, c'est tout à fait dans l'esprit. A l'époque on ne s'embarassait pas des questions de décibels !!!

Concernant le projet de ton ami australien, merci pour les photos, on y voit très bien le couple conique. Très belle mécanique. Le carter cylindrique en bout de pignon de chaîne secondaire, c'est quoi ? Un embrayage centrifuge ? Autre chose ?
A+
Christian