remonter mon side hechard sur le gl1000

:bonjour!60:et que 20/20 soit l'année des "branques". Je ne faisait pas une sieste de plusieurs mois, j'étais juste sur un autre projet ... musical ..! Et me revoilu sur le remontage de mon side sur la gold gl1000. Ho...mais que se passe t il ? j'ai un cadre, un side, et des tubes pour relier le tout .Mais je n'ai pas fait de photos ??   C'est idiot...!  Une bonne Âme peut elle m'aider ? Une photo ou un schéma ou un site, une info... pour relier le side à la moto 
 Merci d'aider un vieux Papy de 73 ans   triste, malheureux, perdu dans le fond de sa campagne....
BISES du " Papy key dever "

Je sais ce n est pas une gold ni un side Hechard mais le principe est le meme deux ou trois attaches en bas et deux tirants en hauts sans photos de tes pieces c est difficile bon courage ou alors trouve un sidecariste vers chez toi

hello,

Tout va dépendre des fixations side pour un modèle standard, squale etc etc... c'est peut être même des attaches "maison".
Après je te te dirai plutôt, contacte le repreneur de l'affaire de Bernard et pose lui la question, il va sûrement te fournir les infos et voire les plans, mais si tu peux fais lui parvenir les photos du side et des attaches, car si c'est un ancien modèle, à l'époque on bricolais beaucoup, j'en ai fabriqué (attaches) avec des cardans automobile pour avoir des réglages complémentaires, c'est peu dire....

https://www.hechard-sidecars.com/

Bonne recherche
Philgold

Bonjour, comme dit le proverbe, " la musique joue et le temps passe ". Ceci pour vous dire qu'avec une retraite de 700€ mon complément est fait par la musique. Hors, la musique en 2020, a été mangée par Covid. Et donc plus de moyen € pour le side. J'ai quand même avancé puisque, qu'il est complètement à poil et peint. Je ne suis pas mort, je suis simplement diluer dans le temps. Merci pour ce site, je serai plus présent à l'avenir. 

Ben dis donc... Tout est ta faute !    
Tu t'es planté un zeste dans ton premier post, avec tes vœux de branque !   
  
Alors, je te dispense de nous souhaiter quelque chose pour 2021 !  

... Mais, je te fais part quand même de ma réelle sollicitude: C'est vrai que le monde des artistes et du spectacle paie un lourd tribu à cette pandémie... 
Bon courage, en attendant les jours meilleurs ! 

Bon matin à tout les lapins 
Je ne souhaite pas de vœux cette année à personne. 
Je pense avoir vécu, et bien plus. 
Je suis simplement certain de finir mon side et mon CD 12 titres pour 2021
Donc je me souhaite à moi même une superbe année 2021   
Ceci est un " joke" 

Bonjour à toutes et tous (dans ton coude)  . Me revoilu, pour continuer mon histoire. Papy de 9 petits enfants et 4 garçons + 1, j'ai eu la bonne idée de proposer à mes 5 garçons une virée en moto pour cet été en Espagne; ça n'a pas pris 24 heures pour une réponse positive, d'où je n'ai que 3 mois pour remonter les  culasse , refaire les carbus, et remonter le tout sur un chassis nu repaint  .Je vous tiens au jus, régulièrement si des fois ça intéresse des gents de voir Papy dans son oeuvre   

 le 08/03/2021, reçu les pochettes des carbus, et achat de vis CHC BTR, reconditionnement des carbus dans la semaine . Et voilà 

lPapy au rapport: 
les carbus, c'est OK    (menteur) 
j'ai les roulements de direction   
j'ai les culasses refaite, ya plus qu'à monter l'arbre, et le reste  
je suis entrain de refaire les tendeurs de courroies avec deux galets Peugeot, 
Pour les carbus, c'est pas évident de comprendre tout, mais je m'y attelle   (de zimmer) pour vous dire que je prends mon pied
 et à plus

, et voilà "carbus c'est fini, je ne crois pas que j'y retournerai un jour" et pour cause, c'est chient, mais maintenant, je les connais  
Je viens d'assembler la moto et le side, mais je dois tout rerégler car j'ai passé la roue du side en 15 , afin d'être plus haut (j'adore les chemins de traverse), et avoir trois roues pareils pour le pneu de secoure, c'est plus cool. Sinon, je pense à ceux qui roulent et ça me motive 

@Papy Key Dever

Salut l'artiste   

Juste pour te signaler qu'au moins avec mon Navigateur (Chrome) le lien vers ta page Facebook ne fonctionne pas

Et tes sites, sous ta signature, me mènent vers une drôle de page en impasse 

Bonne continuation dans la remise en œuvre de ton équipage 

Bonjour,   pour ma page facebook, " Richard-Paul Esclapez 
et pour mon cite, il n'existe plus, il servait à "Rien", et je n'ai pas connu "Rien"  
à + pour l'évolution des travaux

OK

J'ai mis-à-jour ton lien Facebook  

Aplus,

Bonjour. J'ai une tige filetée de 14 bloqué dans l'aluminium du bloc moteur à la fixation avant. J'ai essayé le dégrippant, le marteau, le gaz. Rien ne marche. Une idée serait la bienvenue. Help.. Merci

Hello,

La tige filetée est bloquée par l'alumine, essaies un peu d'acétone pour la détremper, puis il faudra dévisser cette tige filetées comme si elle était dans un taraudage, ne pas forcer, faire par mouvements de vissage dévissage.
Si tu peux chauffer un peu le carter ça va également aider.

Bonne mécanique
Philgold

pour la tige, je la travaille depuis hier, il semblerait que j'arrive à supprimer petit à petit le collage, mais ça prend du temps, 25 cm à nettoyer c'est beaucoup.  
J'ai fini les culasses, je sèche sur le remontage colonne de direction ou je remplace les roulement billes par roulement conique; j'ai reçu avec les roulement et les joints, deux grosses rondelles épaisse : si quelqu'un ou quelqu'une a le principe de montage de ces rondelles, je prend
Merci 

Hello,

Avec les roulements coniques tu dois avoir les rondelles avec lèvres anti poussière.
Si des rondelles, en plus, sont avec le kit c'est souvent pour caler à l'arrière des bagues extérieur (celles qui vont dans l'alésage de la colonne).
En fonction de leur D intérieur et extérieur tu peux déterminer si elles seraient utiles éventuellement sous ou sur la cage intérieur.

Ces kits sont souvent prévus pour plusieurs machines, la seule solution est de faire un contrôle de la chaîne de côtes ce qui va déterminer le montage définitif.

Bonne mécanique
Philgold

Merci Philgold, je vais relever les cotes (et les manches )  , faire un petit "crobar" réfléchir, allumer un cierge pour le dieu GOLD, et hop je remonte et ça marche...ou pas     

. Une bonne chose de faite, la direction est en place 
Ordre de montage de bas en haut

1: rondelle de 3mm
2: bague joint 
3: roulement (mis en place avec tube de même diamètre)
4: cuvette roulement dans le bas de la colonne (mise en place avec la vielle cuvette)
5: cuvette roulement dans le haut de la colonne 
6: roulement (mise en place avec tube )
7: bague joint 
8: rondelle de 1 mm
9: écrou à créneaux de réglage ( serrage, desserrage, coup de maillet ... plusieurs fois pour mettre tout les éléments en place, et avoir une rotation libre de la direction sans jeu ) 
10: T supérieur de fourche
11: rondelle
12: contre-écrou
13: capuchon 
IL me reste du kit une rondelle de 4 mm, c'est normal ....ou pas ....

 Pour la tige dans le bloc, elle est toujours là, je vais l'attaquer a la perceuse, c'est pas une tige de 10 qui va pourrir la vie à Papy 

Salut à vous, la tige de 12 est enfin sortie de son trou, pas sans mal, j'ai du percer le bloc sur 6 cm pour la décoller. Actuellement, je règle le train avant, fourche à balancier, et je constate que coté adaptation des étriers  de frein, on "s'emmerdait" pas dans les année 70/80. je suis obligé de réaléser les supports pour avoir le jeux préconisé entre le disque et le support. Sinon tout roule: la maison, la musique, les amis et ce qui va avec ( apéro, bouffe....)   bises à vous

Jour bon Je me suis attaqué à l'eau ( pas du téléphone) et pour atteindre la pompe à eau je dois démonter le carter qui est fixé par une dizaine de vis cruciforms mais le temps a pris le plaisir de les coller au bloc. J'ai du les attaquer à la perceuse pour faire sauter les têtes. Et même sans têtes, certaine ne se décollent pas suite lundi

Bonjour, un type l'a fait il y a 2000ans, changer la pompe à eau "en vain" .
Tout ça pour vous dire que j'ai du casser le carter avant pour le désolidariser du moteur et bien sur j'ai cassé aussi une fixation du carter coté arrivé d'eau
J'ai démonté la pompe (en pieces détachés) j'ai commendé le kit joins et les deux roulements
reste à remonter le tout

Hello Richard-Paul!

Le prénom étant plutôt rare, et en plus propriétaire d'un GL1000 + side Héchard en mode puzzle, je pense que c'est vers Bonzac que l'aventure se poursuivra pour ton beau projet