Propaganda - En 2020, l’ensemble de Paris sera en zone 30

Encore plus de ralentisseurs, aussi... ?!? 


Viendez plus emm... les bobos, ou alors en vélo, quoi ! 




Actualités Paris - le 08/07/2019

Zones 30 : comment ça marche ?



En 2020, l’ensemble de Paris, sauf les grands axes, sera en zone 30. Mode d'emploi de cet aménagement qui réduit le risque d'accidents et favorise piétons et vélos.

La mise en place des zones 30, qui ne concerne pas les grands axes, permet donc de réduire la vitesse à 30km/h dans la grande majorité des rues de la capitale. À la fin de l’année 2017, 45% de la voirie parisienne était déjà limitée à 30km/h. En 2020, l'ensemble des rues sera en zone 30.

Pourquoi réduire la vitesse ?


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La limitation à 30 km/h permet de réduire considérablement le risque d'accidents et leur gravité, mais aussi de diminuer les nuisances sonores et la pollution. La zone 30 favorise les modes de déplacement doux par la création de doubles sens cyclables. Cela permet de réduire ainsi les nuisances liées au bruit et à la pollution, diminuer l’accidentologie et améliorer le cadre de vie.



Comment s’organise une zone 30 ?

À 30 km/h, la rue est plus sûre et plus paisible. Le partage de l’espace entre piétons, cyclistes et conducteurs y est plus facile. Comment « apaiser » concrètement la circulation ? 
Outre des panneaux de signalisation, l’installation d’une zone 30 nécessite, par exemple, la pose de ralentisseurs et l’implantation de carrefours surélevés : deux équipements qui renforcent la sécurité des piétons. *NdG

Vélos à double sens

Autre particularité de la zone 30 : les vélos peuvent y circuler à double sens. Les nouvelles zones créées en 2018 et 2019 permettront ainsi de créer des doubles-sens cyclables sur 200 km de voies. Pour les cyclistes, c’est un bon moyen de réduire les temps de parcours en simplifiant les trajets dans la ville.

Carte des zones 30

Où en sont les zones 30 ? La réponse en image (carte mise à jour en mars 2018).


Télécharger la carte des zones 30 à Paris 5,63 Mo

* NdG (Note de G2loq) : C'est Patrice qui va se réjouir d'avoir abandonné la RP...

. je pense que je ne suis pas le seul dans ce cas. Après toute une vie passée en région parisienne ( hormis 2 ans en Lorraine ) je ne regrette pas d'avoir depuis trois ans émigré dans les "territoires" ( voir les chroniques incisives "la France de Campagnol" sur Youtube  ). Certes je ne suis pas parti à l'aventure puisque j'avais déjà des amis sur place. Ici pas de vignette Critair et même si les magasins sont à 6km au lieu de 2 on y arrive quand même plus vite. Beaucoup plus de convivialité aussi... Ici on peut discuter avec le Maire de tout et de rien au détour d'une rencontre improvisée. En RP je n'ai jamais vu la tronche du Maire autrement que sur des affiches électorales. Les apéros entre voisins sont aussi plus facile à organiser dans mon bled de 600 habitants. Et même si il y a un petit coup de blues de temps en temps, Paris et ses environs ne sont qu'à 250 bornes et il est facile de faire l'aller retour dans la journée pour rencontrer les potes et la famille encore sur place. .
Ici pas de zone 30... D'ailleurs je ne sais même pas si il y a des limites sur les routes du coin . C'est du bon sens et ça roule plutôt aux alentours de 100/110 en moyenne. Bon y'a bien un tracteur de temps en temps ou des gravillons étalés tous les printemps mais dans l'ensemble pas de stress. Même les manifs sont cool, pas de CRS éborgneurs, juste la Municipale pour encadrer les cortèges . Pas de barrières Vigipirate autour des écoles ou de vigiles pour vérifier les sacs à l'entrée des magasins. Et pourtant pour montrer à quel point c'est tranquille je suis à 800m à vol d'oiseau d'une des caches utilisée par Mesrine lorsqu'il était en cavale. Les flics à ses trousses n'ont découvert ce repaire qu'après son "exécution" à Paris.

Patrice
Je comprends pourquoi tu passes tant de temps dans ton atelier et à la lecture du cahier technique. Tu t’ennuie c'est ça? Si, si ça te manque tu l'écris toi même tu n'es qu'a 250kms etc... dur dur la retraite hein ! L'acclimatation sans résidu de gasoil? Un sevrage difficile?. Courage.

Que la circulation dans Paris soit rendue de plus en plus difficile c'est un choix politique qui me pourri la vie mais c'est un choix. N'habitant pas la ville je ne peux que subir ce choix sans pouvoir intervenir par mon vote. Ce qui me gène tous les jours c'est que l'alternative aux voitures ou moto n'évolue pas aussi vite que les contraintes. Difficile dans les transports en commun  même quand il n'y a pas grêve ou de maintenance (quelques semaines par an seulement sans un dérangement!) ou que les travaux du Grand Paris nous laissent un peu de répit.
Pas de parking a l'extérieur et même celui de ma gare est payant. Un aller retour en train = 18€ à comparer à ma consommation d'essence (je suis à 45kms de paris)  c'est un luxe. Donc je continue sur ma brèle le plus souvent à jouer les équilibristes sur le périph et a regarder autant en l'air que devant moi pour repérer ces nouvelles caméras qui ravissent les intégristes de l'ordre et de la morale.
Parallèlement à cela les transports en commun sont gratuits à Niort par exemple. bon c'est sur qu'ils n'ont pas le statut RATP

Entre les contraintes de circulation et l'attractivité de la ville pour tous les manifestants et donc les fermetures préfectorales, Paris a perdu  5% de ses commerçants en 1 an.  L'impact social est donc bien plus important que mes heures de perdu dans une zone restreinte ou une limitation de vitesse qui n'est pas toujours facile de dépasser dans certaines rues.et on en parle bien peu.

5% de commerçant de perdu en un an c'est énorme même pour Paris. Je pense depuis longtemps que toutes ces restrictions de circulation fond du tord au centres ville et renforcer les extérieurs donc les grands centres commerciaux. Il ne fait pas bon d'être commerçants dans ces grandes métropoles...Et comme tu dis si en plus on ajoute les manifs en tout genre cela n'arrange rien.