[résolu]Quel est le modèle de ma Mémère ?

Etant en plein démontage pour réparation de la partie béquille centrale, je vais en profiter pour remplacer certaines pièces montrant une fatigue avancée, d'autres abimées (comme les vis à tête "foirées") etc etc.

Lorsque j'arrive sur les sites de pièces il faut préciser le modèle de la Mémère, ça peut éviter de surprises, et c'est là que ça se gate !
Comment trouver le bon modèle ?

Sur ma carte grise c'est une GL 1100 de 1983 SCO2, ok mais après comment savoir si c'est D; AC-D; IC-D; DC-D (non pas celui là ) ou encore D2C-D 

Et Interstate ou Aspencade ?

Je vais peut-être passer pour un blaireau mais je compte sur vous pour améliorer ma culture Gold

bon, alors de mémoire:

en 1980, 2 modèles de 1100 gl sont importés, la standard, modèle dépouillé  et la  DX ou  interstate , j'en ai une, avec carénage, valise top case
première version avec simple piston sur disques avant
les modèles aspencade n'ont pas été importés par le constructeur en Europe, certaines machines sont arrivées après une homologation isolée
elles avaient ,entre autre un compresseur d'air pour régler fourche et amortisseurs ARR, voir m^me un compteur digital

sur la tienne, dernière année de production, je pense que ta moto doit avoir double pistons sur les étriers avant, voir un anti plongée
tu devrais poster des photos pour y voir plus clair

didier a écrit:bon, alors de mémoire:

en 1980, 2 modèles de 1100 gl sont importés, la standard, modèle dépouillé  et la  DX ou  interstate , j'en ai une, avec carénage, valise top case
première version avec simple piston sur disques avant
les modèles aspencade n'ont pas été importés par le constructeur en Europe, certaines machines sont arrivées après une homologation isolée
elles avaient ,entre autre un compresseur d'air pour régler fourche et amortisseurs ARR, voir m^me un compteur digital

sur la tienne, dernière année de production, je pense que ta moto doit avoir double pistons sur les étriers avant, voir un anti plongée
tu devrais poster des photos pour y voir plus clair

Petite précision : 
les 6 premiers mois, la 1100 DX est sortie en france avec uniquement le carénage, la partie arrière étant la même que la version standard. Je le sais car je me suis trop pressé  à l'époque pour acheter une des premières lorsqu'elles sont arrivées en concession, et après l'avoir équipé en Calafia, la version avec valises et top-case est sortie... Pas de chance. 

Bonjour Frank,

1) Google est ton ami ...
2) Le nr de série imprimé sur le moteur te donnera toutes les infos sur l'origine de ta moto.

En 1983, 3 modéles ont étés fabriqués: GL1100 ou GL1100DX (carénée); GL1100 Interstate ; GL1100Aspencade.

Les accessoires dépendent du pays pour lequel la moto était destinée ...
Par exemple, je roule avec une GL1100aspencade 1983 USA avec tableau de bord digital, freinage intégral, disques ventilés à l'avant, étrier de frein à doubles pistons , compresseur de suspension intégré , etc...

Voici un lien intéressent qui est une mine d'informations et qui pourrait t'aider:

ici

(http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/cyclemax/showmodel.asp?make=hondamc)



-> encode l'année de fabrication de ta moto et va dans un premier temps voir dans "Véhicle Identification layout" tu en saura déjà bien plus

Bien à toi.

Effectivement une photo de la Mémère peut aider donc la voici avant le démontage et comme je souhaiterais la retrouver




Double disques simple piston à l'avant, pas d'instrument électronique, tout à aiguille.

Alain leloup a écrit: Voici un lien intéressent qui est une mine d'informations et qui pourrait t'aider: ici (http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/cyclemax/showmodel.asp?make=hondamc) -> encode l'année de fabrication de ta moto et va dans un premier temps voir dans "Véhicle Identification layout" tu en saura déjà bien plus

 Eh bein je suis nul je n'y comprend rien et les numéros qu'ils affichent je ne les retrouves pas. Sur ma plaque il n'y a que SCO2 suivi du numéro de cadre, Ah si c'est précisé "Honda of América MFG. INC., U.S.A

Bulleur40 a écrit:....

....

Alain leloup a écrit:..... Sur ma plaque il n'y a que SCO2 suivi du numéro de cadre...  ...

Salut Franck,

Ce n'est pas vraiment un N° de cadre.

Je t'invite à lire ce sujet où l'on parle du VIN: le Lun 24 Oct 2016 - 20:59 

Bulleur 40
ta mémère a des étriers DOUBLE pistons,ça se voit bien sur ta photo

c'est une 1100 GLDX

Bonjour Didier,

Effectivement ils sont double pistons, je ne sais pas où j'avais la tête  , heureusement tu as une bonne vue.

Merci pour la précision Honda 1100 GL DX

didier a écrit:Bulleur 40
ta mémère a des étriers DOUBLE pistons,ça se voit bien sur ta photo

c'est une 1100 GLDX

Bonjour Franck,
Effectivement,la photo fait penser à une GL1100DX de 1982 ...
Elle a cependant les étriers de frein double pistons à l'avant  ... je pense plutôt à une fabrication 2 ème semestre 1982 pour être livrée en 1983
Tous les modèles 83 que je connais ont en général des jantes à 12 batons ... La tienne a des jantes à 5 batons !
Les rétros sont sur le guidon et pas sur le carrénage ! ...  Maintenant, les accessoires et équipements sont parfois fantaisistes surtout sur les modèles GL1100 livrés en Allemagne. 

Le Nr de moteur de la mienne est 1HFS C022 3 DA XXXXX
HFS pour fabrication au USA
C022 = le type de moto (gl1100 aspencade)
3 = un chiffre supplémentaire pour contrôler si il n'y a pas d'erreur dans le nr complet ( Checksum)
D = 1983
A = fabriquée dans l'usine de production en Ohio USA
XXXXX = nr de production de la moto.

Bonjour Alain,

Effectivement elle est (du moins sur la carte grise) de 1983

Alain leloup a écrit: Le Nr de moteur de la mienne est 1HFS C022 3 DA XXXXX

Où trouves-tu ce numéro ?
Que ce soit sur le cadre ou le moteur je ne trouve pas tout ça, où j'ai mal cherché 

C'est le Nr de série sur le certificat d'immatriculation ... Je vais allez voir sur la moto ... je reviendrai vers toi pour plus de détails ...
......

Voici les détails sur la moto:
Nr de moteur  SC02E-23xxxxx (7 chiffres)
Nr de chassis (sur le coté gauche de la colonne de direction) 1HF SC0223DA32xxxx (6 chiffres)

Un peu casse Tête mais ça colle avec les infos sur le cite "Cyclemax"

Voici les nr de séries moteur et cadre (Voir commentaire précédent)
interprétés dans "cycle max" ... La mienne est bien une GL1100A de 1983 !

Si la tienne est de 1983, tu devrais aussi avoir un nr de moteur qui commence par SC02E-23xxxxxx ...







Pour les modèles 80 à 82 ...

Bon bah je suis un boulet    je viens de retrouver ça  

J'avais trouvé sur ce site https://www.bike-parts.fr/message/11 une façon de connaitre le modèle mais impossible de trouver l'étiquette sur Mémère bien qu'elle soit toute nue . Les lavages et autres entretiens ont dû la faire disparaître !