Enceintes, chargeur, pression des pneus ...

Bonjour à tous,
Ça y est, le premier rendez vous est pris dans une semaine pour ajouter quelques accessoires à ma F6B.
Je cherche encore un nom ... tous mes potes de sortie l’appelle le Titanic  ... je vais tenter de contrecarrer ce mauvais esprit ... mais c’est pas gagné   

Donc ... rendez vous, au programme la pose quelques accessoires chez star bike :

• Indicateur de pression des pneus, parce que pour la roue arrière c’est quand même pas super pratique de regarder régulièrement, et que quand on y a gouté, on se demande pourquoi c’est pas obligatoire.
  
• Indicateur de rapport engagé, c’est pratique, je m’étais habitué.
  
• Câble pour le chargeur, je pouvais le mettre mais comme ils vont tout ouvrir ...
  
• Prise USB dans le vide poche, c’est pratique pour charger le portable sur les longues sorties. J’ai l’habitude que waze me murmure à l’oreille dans mon casque, je ne mets jamais l’écran avec la carte, ça me distrait.
  
• Les deux enceintes ... pour remplacer celles en carton ... juste pour le fun 
  

Je vous ferai des photos, c’est promis. Et un retour sur le travail de l’accessoiriste.

Il me restera à remplacer les clignotants (qui sont marqués) par des no-name à led, je vous ferai un retour, mais visiblement ils viennent de très loin et à pied ou à la nage vu les délais de livraison. Ce sera sans doute pour le rentrée.
Et j’envisage aussi de mettre un « bloque accélérateur » mécanique de type kaoko pour palier à l’absence de régulateur et détendre quelques minutes la main droite de temps en temps.

Voilà ... Elle devrait commencer à ressembler à ce que je recherche.

Bonjour,
Je n’ai pas encore l’indicateur de rapport engagé, mais le reste est installé 
Comme convenu quelques photos :
Les enceintes, sans le son ... ça le fait moyen, pas de changement d’ampli donc pas plus fort, mais plus « clair » ‘


Le câble de charge ... dedans ... dehors :



L’indicateur de pression des pneus, éteint, avant, avec la possibilité de configurer une alarme visuelle ou sonore (j'ai pas encore lu la notice), les capteurs sont dans la jante, invisibles de l’extérieur et fiables :




Les prises USB dans le vide poche :





Les clignotants fumés avant, après éteint, après allumé en mode feu de jour, c’est des double filaments qui s’allume plus fort pour faire le clignotant :




Voilà, elle commence à ressembler à ce que je voulais, manque plus que l’indicateur de rapport en bleu sous la grille du tweeter droit.

Marrant , j’ai les mêmes motifs sur la mienne :
Gipro (rouge) devant le hp droit
Câble batterie dans le vide poche passager
Prise usb dans le vide poche avant gauche
Clignotants blancs avec feux de jour
Par contre je n’ai pas encore fixé l’indicateur de pression car je n’aime pas faire des trous .... mais j’ai prévu de le monter au même endroit .

Je me suis pas mal inspiré des lectures faites sur le forum !
Ceci explique cela
J’ai aussi ajouté ce qui me manquait de ma RT1200.
Quand on a gouté à ces équipements, difficile de régresser.
Certains équipements ne me manquent pas, donc j’ai choisi la F6B : je n’ai quasiment jamais utilisé la possibilité de régler les suspensions électriquement, le chauffage de la selle c’est pas mon truc.
J’apprécie énormément le confort de ma nouvelle monture, et la protection. J’aime aussi ce moteur.
J’ai pu constater que le look ne laisse pas indifférent.
Reste le regulteur que j’aurai bien aimé avoir ... je réfléchis à la pose d’un kaoko ...
Le week-end prochain, pose de l’indicateur de rapport, j’ai trouvé que ça faisait propre sous la grille du tweeter, emplacement repèré sur ce forum

Sur qu’on se laisse vite influencer ici  mais ce sont de petites motifs qui bonifient la moto.
Pour le f6b , j’adore sa gueule.
Si je ne faisans pas essentiellement du duo ,c’est ce que j’aurais acheté.
Le top serait de pouvoir démontrer /remonter le top case du gold suivant les besoins
Bon bricolage

tu peux me donner, la marque et ou tu a acheter,l'indicateur de pression des pneus et le prix,sans faire de pub.

Acheté d’occasion à un membre du forum...

Il existe deux type d’indicateurs de pression, celui avec les capteurs dans les bouchons de valves qui sont pas chère (et pas terrible à mon avis) et celui que j’ai pris, le capteur est dans la jante.
J’ai fait faire l’installation chez star bike dans le 18ème dont je n’ai à dire que du bien.
Le modèle c’est steelmate TP 90I

Le prix 118,83 -10% HT + la pose.
C’est pas de la pub, c’est de l’info, je touche rien dessus
C’est peut être moins chère ailleurs ... je sais pas.
Et il existe sûrement d’autres modèles !

Ok merci, j'ai  les bouchons, c'est pas terrible

Bjr
Sur le coup , les chinois peuvent être tes amis . .. 
https://fr.aliexpress.com/item/4000498216169.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.385c5893yPoIlt&algo_pvid=a66346a0-8b56-4842-9ddb-d597caf96085&algo_expid=a66346a0-8b56-4842-9ddb-d597caf96085-2&btsid=0b0a3f8115953290076182428e4939&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

t'as oublié de dire "si tu  n'es pas pressé!!"  

toujours pas recu le capteur ethanol.....

Pour la pression des pneus rien ne presse, je les ferais changer que l'année prochaine.

Sur qu’un capteur dans la jante est mieux , mais j’ai les bouchons de valves et ça fonctionne tres bien .
Que leur reprochez vous que je sache à quoi m’attendre?

Ce n'est pas très fiable

Mon expérience vient plutôt de la voiture ...
Depuis 2014, le système est obligatoire en direct ou indirect (avec l’ABS), nous on parle du direct.
Les capteurs dans les bouchons de valves sont plus compacts, mais moins esthétiques et plus exposés.
Ils ne tiennent pas compte de la température du pneu, ils peuvent être influencé par un mauvais serrage sur la valve sans alerte spécifique.
Les modèles anciens avec un curseur analogique qui monte et descend sont assez précis, mais ils nécessitent d’aller voir ... et le curseur peut se mettre légèrement de travers et se bloquer. C’est des systèmes ... à l’ancienne ...
Les capteurs dans la jante ont un inconvénient, la plupart ont une pile ... qui dure 5 à 8 ans. Donc tout les 4 a 5 ans, a l’occasion d’un changement de pneu, il faut penser à changer la pile. Il y a des capteurs sans piles avec recharge par induction, ils restent pour l’instant réservés au haut de gamme.

Bonjour,
L’indicateur de rapport engagé est posé.


Je le trouve bien mais la luminosité est très limite, au soleil c’est pas très lisible ...
Demain je vais chercher un « régulateur mécanique » en fait juste un système qui permet de bloquer l’accélérateur quelques minutes le temps de se dégourdir la main droite ( pas de mauvais esprit, merci ).
J’ai essayé le système de pince, ça marche pas mal mais je vais essayer le système kaoko.
Je vous mettrai des photos.
Après je ferai une pause ... j’ai plus trop d’idées
Je vais quand même chercher un sac pour mettre sur le porte bagage derrière le dosseret passager pour les sorties de quelques jours, j’en ai vu en forme de U qui ont l’air sympa, mais j’ai pas encore fait la recherche sur le forum pour voir les retours.

MaxBrom a écrit:Je me suis pas mal inspiré des lectures faites sur le forum !
Ceci explique cela
J’ai aussi ajouté ce qui me manquait de ma RT1200.
Quand on a gouté à ces équipements, difficile de régresser.
Certains équipements ne me manquent pas, donc j’ai choisi la F6B : je n’ai quasiment jamais utilisé la possibilité de régler les suspensions électriquement, le chauffage de la selle c’est pas mon truc.
J’apprécie énormément le confort de ma nouvelle monture, et la protection. J’aime aussi ce moteur.
J’ai pu constater que le look ne laisse pas indifférent.
Reste le regulteur que j’aurai bien aimé avoir ... je réfléchis à la pose d’un kaoko ...
Le week-end prochain, pose de l’indicateur de rapport, j’ai trouvé que ça faisait propre sous la grille du tweeter, emplacement repèré sur ce forum

Bonjour Maxbom

En tant qu ancien BMiste je comprends ton exigence. Je suis BMiste actuellement (rt1200 ) et je recherche un F6B, du coup tes impressions m intéressent, je t ai envoyé un mp pour ne pas être hors sujet. Merci de ta réponse
Si d autres motards ont été BMistes je veux bien leur ressenti également en mp.
Merci