moto plus la remorque ne doit pas dépasser 4 mètres

Bonjour, j'envisage d'installer un attelage pour une remorque, mais la législation dit: la moto plus la remorque ne doit pas dépasser 4 mètres ! alors comment faites-vous pour les assurances et la législation?

Pour info, c'est une question que j'ai soulevé dans cette rubrique: Lien:

Législation des remorques bagagères moto

En fait il existe un très grand flou artistique en France sur les remorques moto, déjà les véhicules ou sur la carte grise la mention f3 est vide ne devraient par la loi être interdit d'attelage, hors depuis des années des motos f3 vide, roulent avec des remorques, a ce jour a ma connaissance aucun motard n'a été verbalisé pour une moto avec remorque. C'est comme l'interdiction des remorques artisanales ça fait belle lurette que c'est interdit j'ai 58 ans et quand j'étais jeune certains transformer des arrière de 4L pour en faire des remorques et c'était déjà interdit. Donc rien de neuf depuis sauf certains revendeur de remorques moto qui essaient d'attirer des client vers leurs modèles soit disant homologués, alors que juste l'histoire de la longueur les mets hors la loi!!!
Et je parle pas du freinage ou le même phénomène existe aussi avec des systèmes soit disant homologués

Ferreira a écrit:En fait il existe un très grand flou artistique en France sur les remorques moto,
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Et je parle pas du freinage ou le même phénomène existe aussi avec des systèmes soit disant homologués

Bonjour à tous,

Les guides Afnor d'aménagement ou construction de remorque (voiture) n'impose que peu d'éléments pour les remorques de moins de 500 kg (c'est à dire sans carte grise...). Je ne me suis pas encore penché sur les éventuelles normes remorques moto... j'imagine qu'il n'y a pas grandes différences dans les grandes lignes.

- avoir la plaque du véhicule tracteur si elle est caché

- même chose pour les feux, (et dispositifs réfléchissants en forme de triangle)  obligatoire sur la remorque que si les feux du véhicule tracteur sont masqués

- Le freinage de la remorque n'est obligatoire que si elle dépasse les 500 kg.

- par-cycles et piétons obligatoire dans tous les cas.

Laurent

Laurent a écrit:
- Le freinage de la remorque n'est obligatoire que si elle dépasse les 500 kg.

80Kgs pour les motos d'apres ce que je sais depuis que je traine ici.

Laurent a écrit:
Les guides Afnor d'aménagement ou construction de remorque (voiture) n'impose que peu d'éléments pour les remorques de moins de 500 kg (c'est à dire sans carte grise...). Je ne me suis pas encore penché sur les éventuelles normes remorques moto... j'imagine qu'il n'y a pas grandes différences dans les grandes lignes.

Laurent

La remorque moto un grand sujet qui revient régulièrement.

Administrativement si tu n'as pas de PTRA indiqué sur ta carte grise tu ne peux pas tracter.

voici une copie d'une partie de ma carte grise avec les mentions F1 / F2 et F3



En F3 : F.3 - Il s'agit du poids total à ne pas dépasser lorsque le véhicule tracte un dispositif tractable (remorque, caravane, etc.).

A ma connaissance très peu de moto ont cette valeur indiqué sur la carte gris et beaucoup en font des extrapolations. Le side Ural est une des rare moto à posséder cette indication et peux donc rouler en conformité avec une remorque si cette dernière respectes les règles. Remorque freinée au delà de 80 kg et un poids total roulant n'excédent pas la valeur du PTRA c'est à dire 845 kg dans mon cas. La valeur F1 étant le poids maximum autorisé pour la moto ( + side ) seule.

La moto à vide pesant 363 kg, je peux charger 272 kg pilote y compris. Le poids max de la remorque correspond à peu près à la moitié du poids de la moto à vide.

Donc on peux se rendre compte que beaucoup de motard tracte en étant en dehors des clous. Il y a une certaine tolérance et un flou artistique à ce niveau. Donc pour ne pas être embêté il faut à mon sens respecter la remorque freinée au dessus de 80 kg et ne pas dépasser un PTRA de l'indication F1 de la carte grise + la moitié du poids de la moto à vide.

Certains pays comme l'Espagne interdise simplement les remorques derrières une moto.

 voici quelques éléments concernant la remorque + moto
José 

En fait, donc rien de changé depuis ce fil de discussion 

Législation des remorques bagagères moto



Ne dites pas à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay

Effectivement Christian,

Rien n'a changé

On en est toujours à 80 kg non freinée et auto freinée au delà jusqu'à la moitié du poids de la moto.
La case F1 est bien entendu accordée aux sides Ural et Zeus...
Mais mon assurance me garanti toujours sur la case F3 de pouvoir tracter une remorque de 750 kg.
C'est une aberration et je vous l'accorde.

Cependant, je profite de cette clause et avec l'autorisation de mon assurance pour pouvoir tracter une remorque de 160 kg PTAC (90 kg pour la remorque) 2 jours par an!

Messieurs les censeurs...