Roadmaster II - Nouveau projet Patoch

La vie étant un éternel recommencement, me voici au début d'un nouveau projet de déambulateur. 
La monture restera une INDIAN roadmaster 2021 avec le nouveau moulin 116 soit un 1900. La première euro5 de la marque à être transformée en France. J'ai déjà opté pour de nombreuses options, mais elles ne pourront être montées qu'après l'homologation... faut pas trop jouer avant   . Après le noir du déambulateur I j'ai pris une bi-tons, bien que le peintre assimile le liseré comme une troisième couleur. Le brélon arrive en concession dans une dizaine de jours et repartira aussitôt vers l'installateur de la partie arrière. En clair je ne pourrai pas conduire ce nouvel ensemble avant fin juin, début juillet. Vous comprendrez ma grande tristesse puisque je ne dispose plus de mon Excalibur I qui est en dépôt vente chez Indian. Allez ! En attendant de voir mon nouveau jouet je vais vous rajoutez quelques images venant des US dans ma couleur. Mais la liste des options restera secrète   . Suite au prochain post. 

magnifique 

mais pour moi hors de mon budget

  mon Patoch , Déger mat 

Félicitations pour l'achat de ta nouvelle monture , le pied et alors en trois roues , la duchesse va jouer les acrobates là-dessus . 

Et bien au plaisir de découvrir cet ensemble , tu as une date de réception ? pour faire sauter des bulles .

Kénavo la Bretagne .

Magnifique monture; Je ne connais pas le trike, j'attends donc les futures photos... Néanmoins il parait qu'elle chauffe pas mal au niveau du mollet droit . Tu confirmes?...

 SUPERBE ........et comme teurteul73  pour moi aussi hors de mon budget ............... mais vraiment superbe ............ j'attend de voir les modification 


 Très belle moto 


La savoie 

@Cidji Effectivement sur les premiers modèles il y avait ce problème que j'avais solutionné en rajoutant les ventilateurs. Ensuite plus de problème. 
Sur les derniers modèles le cylindre arrière ce coupe dès que la moto est à l'arrêt, ce qui fait que le phénomène de chauffe est acceptable. Quand au kit trike il y a deux modèles,  le Hannigan modèle lokata que j'ai actuellement en dépôt vente. Aujourd'hui il n'est plus homologuable à cause de la position des feux arrière, ce qui fait que j'ai malgré moi j'ai un collector. 3 Roadmaster sont avec en France. 
Sinon il y a le kit motortrike nommé Tomahawk. Ce modèle passe sans problème l'homologation, il équipera mon futur déambulateur  Projet . 4 mois de taf pour la modification et il faut 2 mois pour qu'il arrive en France.
@LOUG AVEL si le covid ne fou pas la mer... je l'aurai début juillet. Dès la prise de livraison il ira chez INDIAN pour y apporter moult modifications. Il faut compter 1 journée en atelier. 
Après ce sera le rodage

Excalibur I kit Hannigan :
(Celui qui est en vente)



 

Excalibur II MOTORTRIKE Tomahawk 

Engin superbe à envisager plus tard, lorsque la moto deviendra trop lourde... Mais qu'en est-il de la tenue de route, dans les courbes et virages?...

cidji a écrit:Engin superbe à envisager plus tard, lorsque la moto deviendra trop lourde... Mais qu'en est-il de la tenue de route, dans les courbes et virages?...

ça tient très bien la route mais ça vire à plat... donc transfert de masse à gérer.

 Engi , 

Je suis Loug Avel , claude , et le Trike je connais très bien . Une marque à éviter , le EML beaucoup de problèmes dessus et la sécurité comme le reste de la M;;;e 

Au départ comme beaucoup de Wingueurs sont attirés par le prix de la transformation , mais le reste chaud devant . 

Je suis avec un RAZOR US depuis quelques années maintenant et il n'y a pas photos  avec son ABS celui de la Gold originale et la suspension le pied , ça vire à plat certes mais que du bonheur . 

il y a un cout financier , quand l'on se lance dans le trois roues il faut y aller, et  surtout demander des pneumatiques en 17 pouces et non en 15 pouces vous allez vous régaler.

voici mon avis sur le Trike Razor us assemblage  en France .

bien à vous , autres renseignements en MP pour ceux qui le souhaitent je reste à leurs dispositions  

Kénavo claude Loug Avel 

 

cidji a écrit:Engin superbe à envisager plus tard, lorsque la moto deviendra trop lourde... Mais qu'en est-il de la tenue de route, dans les courbes et virages?...

En ce qui concerne mon premier trike "Excalibur I" je n'ai jamais eut la moindre frayeur, à aucun moment il a décroché. J'avais pris en option, l'assistance de direction qui réduit l'effort en courbe pour le pilote de 60%. J'ai bien sur pris la même option sur mon prochain. Et puis il faut savoir adapter sa vitesse, même à bonne vitesse pas d'appréhension.
Pour avoir eut deux attelages sur un venture et mon dernier goldwing que plusieurs ont vus ici, je préfère de très loin le trike. Pour moi c'est top !

Pour compléter ce que dit mon Ami  @Loug avel le kit "razor" est fabriqué par MOTORTRIKE pour la gold. C'est tout simplement la même base que le kit "Tomahawk" pour la roadmaster fabriqué par MOTORTRIKE. De la bonne came. En conduite qualité et maniabilité au même niveau que mon ancien de chez Hannigan. 
J'ai conduit le EML monté sur une gold, de toute beauté au demeurant mais je n'ai pas fait 10 bornes avant de le rendre à son propriétaire. Pas top effectivement.

Merci pour les conseils car faut toujours envisager le futur mais il est vrai que ça me paraît très ludique et addictif 
Bon en voilà qui laisse rêveur   "attendre au moins la 4mn"

Bonsoir, après négociation tout est signé, moto, kit trike, accessoires. Je vais pouvoir passer à autre chose. Comme par exemple éplucher le catalogue kuryakin   . Il faut aussi s'assurer que le tas de boulons soit livré chez Erikwad. J'ai opté pour la transformation en Normandie plutôt qu'en Dordogne pour diverses raisons. Le prix l'écart n'est pas négligeable,  le nombre de kit plus important installé chez Irikwad sur Indian et enfin le délais de 6 mois pour 10 a 12 annoncé en Dordogne. 
Bref ! Je reviendrai vers vous au et à mesure de l'évolution de la Chariotte 

Salut mon patoche.

Bien content pour toi.
Par contre, putain c'que ça va sembler long six mois.
Ca va être difficile de penser à autre chose pendant tout ce temps.
Quand j'pense au mal que j'ai eu à attendre ma Gold et c'était que trois s'maines...
J'tadmire.

 SUPERBE....... bon pour le plaisir de te faire souffrir ....................... tic tac tic tac   




La savoie

Sadique 

Pat56 a écrit:Sadique 

c'est normal c'est un savoyard  

Ca a l’air sympa ton tricycle

tlm, 

A force de vous entendre parler de trike, j'ai cédé aux chants des sirènes et j'ai fait transformé ma moto, et ça donne ça !...

Non mais, plus sérieusement, une question me vient à l'esprit: Que deviennent les pièces en trop lors de la modif? Vous les récupérez ou elle viennent en déduction du montant final ?...

@loug Avel: 
Pas sympa pour les possesseurs d EML....
Même si le razor est un super engin , l EML reste un trike sympa qui a , bien sûr , quelques défauts 
Mais de là à le traiter de m....
Il faut rester raisonnable 
Le prix n est pas toujours la seule solution

A part cà , chapeau pour cette nouvelle acquisition 
A voir avec toutes les transformations

@tlm pour ma part ce fût récupération sans autre option d'ailleurs, et ce sera également le cas cette fois. Déjà pour environ 2 k€ de pièces réservées.  
La première fois j'ai récupéré 3.5k€. 

@dan82  perso j'ai adoré l'esthétique du Elm, et j'en ai rêvé. Mais le manque de confort pour la Duchesse, et mes mauvaises sensations à la conduite font que nous ne l'avons pas acheté. Peut-être que depuis cela à évolué.  En tout cas c'est une belle machine également. 
Voili voilou