Goldwing 40ieme Anniveraire

Bonjour à tous, 

Je suis sur une acquisition d'une Goldwing de 2015 40ieme Anniversaire qui a 34000km. Je voulais savoir si vous auriez pu me renseigner sur les options spécifiques à cette version, les points particuliers à checker, ainsi que de recueillir vos avis sur ce modèle.
Pour info j'ai une gold de 2004 que je vendrai si je fais affaire donc je ne pense pas qu'il y ait une grosse différence entre ces 2 modèles sur la partie confort / conduite.

Merci par avance pour vos réponses et commentaires !

.....oui affirmatif , tres peu de différence entre les deux modèles .la differences conduite et confort se ressentira juste par la jeunesse de la machine ..... ceci est mon simple avis . en experience une 2010 et une 2016. 
sur la difference de conduite si tu désirs un plus ,alors met lui un rigidificateur de fourche  et la oui une difference...  

Merci Chris,

Et au niveau amortisseur arriere pas d'amélioration ? la notre s'exprime souvent en duo en coup de raquette avec un réglage à 20.
MErci !

pour moi aussi tres souvent en duo  amortisseur arriere sur 12 / 13 et aucun problème . l'ensemble de ta suspension a pris de l'age  et il y a une solution qui arrange un peu les choses ....ressorts progressifs avant / arrière  . sur ma 2010 fournitures er mo cela m'était revenu a 630 euros.    

La seule différence c'est l'antiplongee à l'avant, avec du bon (ça plonge moins au freinage) et du moins bon (entretien). Pour le reste cela se vaut. Sauf que tu dois pas avoir la selle chauffante sur la 2004 (apparue en 2007 de memoire) et c'est un plus en hiver. Perso j'ai eu 2005, 2012 et en ce moment 2016.

Bonjour,

Merci Christian pour ces informations. JE dois dire que j'ai hésité longtemps (et j'hésite encore) entre reprendre un modele avant 2018 ou attendre des occasions du modele 2021 l'an prochain, qui semble régler un certain  nombre de problémes (Emport etc...)
En fait je fais à 90% du duo et le fait de m'orienter vers un modèle entre 2014 et 2016 est que le confort sera au moins équivalent avec celui de ma 2004.
Je ne suis pas convaincu, à la lecture des différents témoignages que ce soit le cas pour une modèle 2021.
En revanche je suis très difficile sur le kilométrage et la couleur que je cherche pour les modeles 2015/2016 donc je vais mettre du temps à trouver la bonne occase !
Tout commentaires à ce que je dis plus haut sont evidemment les bienvenus.

Salut,

Moi, j'ai mis beaucoup plus de temps à me décider vu que je venais du custom!
En plus la VN 1700 Voyager nous convenait parfaitement au niveau confort avec toutes les améliorations que j'ai pu y faire tout au long de ces 8 années.
Néanmoins, à canapé roulant parlant, je me retrouve avec une 2015 et nous en sommes ravis (couple à tous les étages, patate, garde au sol plus importante et j'en passe...).
Etant néophyte dans le domaine, je ne peux pas te donner d'éléments de comparaison avec la tienne mais juste te dire qu'il n'y a pas à hésiter. D'après ce que j'ai lu et que je continue à lire, il n'y pas de grosses différences mais ça reste une excellente moto et je te le confirme...
Pour finir, nous avons longtemps cherché car la 40ième anniversaire rouge et noire nous avait tapé dans l'oeil



PS:
Charpentier 09 évoque le débridage sur les modèles 2015, je viens d'envoyer la question au commercial qui me l'a vendue.
Pour moi, elle est déjà complètement débridée...

Salut,

J'ai eu la réponse du commercial Honda Nantes
Pour ce qui est du PS et toujours en HS, la mienne est toujours bridée à 100 CV. 
Me reste plus qu'à trouver la manière de récupérer les 18 cv manquants...

Salut Christian,

J'ai fouillé sur le forum en ce qui concerne le débridage.
Je pensais que ça allait être une petite bidouille.
Mais au vu de ce que ça peut coûter pour récupérer 10cv au final, je vais m'abstenir pour l'instant.
J'en ai déjà suffisamment!