Le bruit de vos échappements est-il vraiment votre protecteur ??

Le bruit des motos, vraiment protecteur ?

"Loud pipes save lives" ? Pas selon une étude menée en Roumanie

Un volume de 135 dB nécessaire pour être perçu par un automobiliste à 15 mètres

Pour beaucoup de motards, le bruit de l'échappement est un élément de sécurité à part entière puisqu'il permet de se faire entendre et donc d'être pris en compte par les autres usagers. Partant de cette affirmation, les deux-roues électriques et les nouvelles normes plus restrictives en matière d'émission sont donc des dangers pour les usagers.
Et si le bruit d'une moto n'était finalement qu'une nuisance sonore parmi tant d'autres sans le moindre impact positif ?
C'est la question que s'est posée la Roumanie avec l'association de motards MotoADN qui a rejoint l'université polytechnique de Bucarest et le spécialiste des bruits Enviro Consult avec l'objectif de déterminer à partir de quel volume sonore l'échappement d'une moto est plus remarqué par les automobilistes.
Les tests ont été effectués à l'arrêt avec plusieurs distances entre la moto et la voiture en poussant le régime moteur du deux-roues dans la zone rouge. La voiture avait le moteur en marche à différents régimes et avec de la musique à différents niveaux sonores pour mimer les conditions réelles. Un sonomètre était installé dans l'habitacle pour mesurer exactement la sonorité perçue à l'intérieur.
Résultat, à 15 mètres de distance, un automobiliste ne peut pas entendre le bruit d'échappement d'une moto. À 10 mètres le son est perceptible, mais la fréquence est si basse qu'il est impossible pour l'oreille humaine d'identifier la provenance du son.
Au final, l'étude montre que le conducteur ne prend conscience de la présence de la moto grâce au bruit de l'échappement que lorsque celle-ci est à sa hauteur, ce qui est donc bien trop tard pour l'avertir.
Selon les chercheurs qui ont mené l'étude, il faudrait que le silencieux émette 135 dB pour être entendu et perçu à 15 mètres de distance, des valeurs bien supérieures aux échappements même non homologués et full bordel.

Le lien de l'article

Il fallait vraiment faire une étude pareille pour arriver à cette conclusion évidente ? 

Au moins ça les aura occupé un moment... 

Malheureusement Didier beaucoup sont encore dans cette idée que le bruit va plus vite qu'eux et que les automobilistes les entendent avant qu'ils n'arrivent.
J'ai été plusieurs fois surpris par le bruit d'une moto arrivant à mes cotés alors que j'étais en voiture.

Faudrait retourner les pots vers l'avant ...

GiLLeS93 a écrit:Faudrait retourner les pots vers l'avant ...

Ou inventer une moto avec une marche arrière !!! Tiens mais au fait.... mdr

Le seul avantage des échappements bruyants, est de donner une raison de plus aux pouvoirs publics pour imposer le contrôle technique aux bécanes !

 . le bruit , ç est la vie . j aime bien entendre le son d un échappement nh sauf quand ça hurle . le test a été fait lors de remontées de files de voitures a l arret ?

Salut,

Pour avoir eu des échappements bruyants tout au long de ma vie de motard, j'apprécie maintenant le doux feulement de ceux de ma nouvelle monture, et Madame encore plus...
C'est sûrement lié à l'âge mais déjà, on entend mieux la Zique!

J’en suis revenu, encore plus ma passagère, en 2018 Marseille à Peniscola, 760 bornes en GSA par autoroute et nationale, caisses alu et pot Akra.......insupportable sur la durée ! 

Aujourd’hui le feulement du 6 me ravit et ça suffit 

Salut,

C'est exactement ça...

Je me rappelle d'un retour de Valence en Espagne durant lequel, la laine de roche de mes Kalinski ayant fondue à l'aller, nous avons vécu un véritable calvaire sur les 700 derniers km...

Certains se plaignent effectivement du pot Acra sur les GS/GSA. J'ai deja 98 Décibels avec l'origine et c'est déjà trop.

Perso, j'ai fait un trajet de 130 kms en suivant un pote qui roulait en ZZR avec des pots vides sans chicanes.
Bah au retour j'lui ai dit "tu reste derrière" 
C'était réellement une torture.
J'pense que si on a un doute sur la bagnole d'à coté, il suffit de s'abstenir ou lui filer un p'tit coup de klaxon.
En général en voiture j'regarde souvent mon rétro pour voir si y a pas un sauvage de motard et quand j'en entent une c'est plutôt à l'arrêt ou quand il est déjà arrivé à coté de moi.
Ca fait p'tête vieux con mais j'assume, j'préfère quand ça fait pas trop d'bruit mais ça veut pas dire que j'aime pas le son de certaines meules comme les gros 6 cylindres  ou certains bicylindres etc..

Salut,

Le seul moment ou un échappement  peut prévenir les automobilistes c'est dans un tunnel !!

Sur le périphérique parisien les tunnels sont nombreux et c'est impressionnant quand un gars déboule avec un pot libre, impossible de ne pas l’entendre tellement ça pète fort !!

Moi je ne suis pas fan du tout  car quand une moto circule de nuit Paris il réveille tout un quartier !

bonjour
 le meilleur j'ai mis un deux ton 110 décibels et quand il y a un véhicule qui fait une erreur sur la route là elle revient a sa place rapidement
et je peut passer sans risqué de me faire accrocher

El_TiTeP a écrit:Salut,

Le seul moment ou un échappement  peut prévenir les automobilistes c'est dans un tunnel !!

Et encore... comment savoir dans quel sens il va ? si ça se trouve, tu vas de le croiser... donc pas d'intérêt et ça fout plus la trouille qu'autre chose.