Supprimer les rayures du pare-brise de ma Goldwing

Bonjour,
Des rayures ont été effectuées sur la bulle haute de ma Goldwin à l'aide d'une éponge de cuivre. N'étant pas du tout un as du polissage (et je ne me sens pas du tout à l'aise pour me lancer dans ce genre de démarches...), je serais preneur d'avoir des conseils pratiques et simples afin de les faire disparaître ce qui m'éviterait de remplacer mon pare-brise.  
Merci par avance.
Jean-Pierre

 Jean-Pierre,

Il est demandé de faire un minimum de recherche sur le forum avant de poser une question. Il te suffit de mettre le mot "rayures" dans le moteur de recherche et tu trouveras un sujet (voir plusieurs) très documenté.
Sans cela, on se retrouve avec une multitude de sujets identiques, les infos se perdent et les répétitions sont inutiles.

D'autre part, merci d'ouvrir tes sujets ailleurs que dans la rubrique "présentation du pilote" et de choisir les rubriques adéquates à tes demandes. 
Enfin, le nom exact de ton modèle est une Goldwing, appelons un chat un chat. 

Bonjour JP,

Attention où tu postes tes messages.. (Je vais transférer celui-ci dans la rubrique des SC 47 / SC 68) 

Il y déjà pas mal de sujets qui traitent ce problème. Je vais les rechercher.
Je me souviens entre autres d'un sujet de notre ami Marc B. qui était parvenu à en récupérer un, avec pas mal d'huile de coude et une technique qu'il avait expérimenté dans sa branche (menuiserie industrielle).

Saches en attendant, que les pare-brise de SC47 / SC68 sont traités avec un film anti-UV et autres et donc tu aurais du mal à le ravoir, ou bien en tous cas, tu en obtiendrais un sans ces films. Cela te ferait des halos irisés dans certaine conditions de lumière.

Si tu en viens à le remplacer, sache aussi que tu peux commander un PB de SC 47 sur Bike-Parts, par exemple. Il coûte moitié moins cher que celui de la SC68. Il est identique en forme et fonction. L'un était fait par un sous-trainant US, du temps où la SC 47 y était produite et l'autre par une autre firme depuis que la chaîne des GW a été rapatriée au Japon en 2011.

Si non, on peut également opter pour un pare-brise d'accessoiriste (il y a là aussi pas mal de sujets sur ces choix). 

Re-moi

Voici le post de Marc B. dans ce sujet où pas mal de solutions sont présentées par les membres:

Re: probleme rayure pare -brise Message Marc B. Jeu 6 Aoû 2015 - 12:58

Par la suite Marc a même fait un TUTO de sa méthode:

Rénovation d'un pare-brise

Voili-voilou

Bonjour
Merci Didou57 pour la méthode, c'est la période de rodage...
Merci g2loq pour cette 1ère réponse apportée ainsi que pour ton implication car j'ai le sentiment que le sujet n'est pas si simple que cela à traiter.
Bonne journée à tous les deux.
JP

Bonjour,
Je ne sais que vous recommandez...
Ce produit semble être utilisé en carrosserie donc pas sur en ce qui concerne le polycarbonate de la Gold. Je ne peux vous recommander de bien lire lafiche technique et d'interroger le fabricant, le cas échéant.
Jean-Pierre