[résolu] Montage tablier Bagster Briant 3047

Si l un d entre vous a monté un tablier Bagster Briant référence 3047 ,modèle spécifique, je suis preneur de ses conseils de montage

    

Amis qui êtes bien au chaud, à vos appareils !
Pensez à l'ami Gilou qui se gèle 



Salut Gilles,

Si je comprends bien, la Notice de Montage, là, ne le fait pas.
Tu voudrais des photos illustratives en plus.

Notice montage 1800 GL

Si tu n'as pas de retours photos, comme tu es sur la RP, essaie de discuter avec les boîtes de moto-taxi ou leur garagistes: Beaucoup de leurs pilotes en utilisaient. (La loi maintenant exige que la moto ait moins de 4 ans) Ils pourraient t'aider à l'installer. 

Celui-là peut-être: Moto91 à Athis Mons, à 3 mn de l'aéroport d'Orly

Salut Christian ; j ai la notice mais franchement ,elle est plus artistique que précise
Merci pour les pistes , Bagster ne peut m aider ( un comble) , j ai contacté Briant aussi sans réponse pour le moment. Ce modèle à visiblement été autant vendu que les cercueils à deux places ou les enclumes à la sortie du métro !
Merci pour ton coup de mains,  très sympa

Christian je ne sais pas si beaucoup de moto taxi sont équipés de tablier pilote ...

Je viens d'avoir Briant , une dame extrêmement gentille prête à rendre service mais ... j'aurai dû l’appeler il y a une quinzaine d'année vu que ça fait belle lurette que ce modèle n'est plus fabriqué
Quoiqu'il en soit je les rappelle lundi si je n'y arrive pas , avec une bonne tronçonneuse , des marteaux et un chalumeau ça devrait le faire

avec une bonne tronçonneuse , des marteaux et un chalumeau ça devrait le faire
Tu veux faire un tablier de forgeron/bucheron?

je vais adapter la moto au tablier , c'est ma toute dernière idée lumineuse ! des fois , je me fais peur ...

Voilà c est monté, finalement la photo d une autre moto équipée m'a permis d avoir la lumière divine ; je mettrai quelques photos lundi

Salut Gilles,

Je vois que tu as trouvé, tant mieux pour toi.
J'avais cet équipement sur mon ancienne Gold. Superbe protection bien qu'un peu rigide.
Le plus problématique c'est le passage de la courroie au niveau de la colonne de direction.
Attention, le tablier a tendance à frotter sur le faux réservoir et à le marquer.
Tu devrais si possible placer une protection type film pour éviter cela.
Si tu roules avec à plus de 100 Km/h, il a tendance malgré sa rigidité à flotter sur les côtés.
J'avais rajouté des petits sandows trés très légers (pour pouvoir reposer facilement les pieds à l'arrêt) mais suffisant pour stabiliser le tablier dans sa partie basse au roulage.

Salut François, en effet, je me suis posé la question du frottement , je vais surveiller ça de près