Charger un tracé GPX dans le GPS de ma GOLDWING 2021

 à tous ! 


J'ai enfin résolu mon problème !!! J'étais borné sur le 2 éme post de Christian avec les photos ( manuel pages 36 , 37 " importer une piste" ) sans voir celui de Michel qui  explique la procédure page 28 " importation d'un itinéraire " .

Avec la même clé usb : importer une piste : piste vide .
                                : importer un itinéraire : tout fonctionne . ( avec 2 parcours tracés sur ITN converter ) .

Alors pourquoi ?  je n'ai pas d'explication entre les deux procédures 

Encore merci à tous pour l'intérêt porté à mon poste 

jothi a écrit:
Avec la même clé usb : importer une piste : piste vide .
                                : importer un itinéraire : tout fonctionne . ( avec 2 parcours tracés sur ITN converter ) .
Alors pourquoi ?  je n'ai pas d'explication entre les deux procédures 

  Thierry,

C'est normal que ta clé USB soit marquée vide lorsque tu sélectionnes "importer une piste", car les pistes sont enregistrées en .kmz et non pas .gpx.
Donc, comme ta clé n'a que des itinéraires en .gpx, la moto ne trouve rien, car tu lui demandes à charger des fichiers en .kmz.

L'inverse est également vrai, c'est à dire que si tu n'as que des fichiers en .kmz (donc des pistes) sur la clé et que tu demandes à charger des itinéraires à la moto, celle ci va te dire que la clé est vide, puisque pas de fichiers .gpx.

En tout, content pour toi que ton soucis soit réglé.
Ça sert aussi à ça un forum comme le notre.

En complément à mon post précédent :

Je voulais vérifier, alors j'ai formaté une clé USB en FAT 32, et conservé celle en NTFS. Les 2 clés fonctionnent très bien.
Conclusion : Les formatages FAT32 et NTFS fonctionnent l'un comme l'autre. 

Désolé pour ce déterrage de post mais comprends à l'instant pourquoi je ne voyais pas de nouveaux itinéraires sur la clé USB ...

La clé USB doit être impérativement connectée sur la prise USB Apple Car Play   


Sans ça, ça ne marche pas ...!

Bonsoir à tous,

je déterre ce sujet car j'ai galéré ce week-end avec mon GPS sur ma GL 2018+

J'avais suivi les préconisations de Dylan et créé un trajet complet avec le soft  Kurviger qui m'avait semblé simple et qui sortait un GPX en direct ce qui est sympa.

Le soft sembalit facile avec la possibilité de rajouter plein de WP pour forcer le passage et donc évider à la GOLD de faire son parcours au plus court...

Sur le papier, nickel.

J'ai importé le trajet par USB, nickel.

Visualisation sur la GOLD, nickel ou je voyais bien le départ, trajet complet avec mes 26 WP jusqu'à ma destination finale (WP bien numérotés de 1 à 26 dans l'ordre), donc ready pour la sortie du week-end.

Départ, et dès les premiers kms, je voyais le trajet sans souci, par contre, le guidage GPS me forçait sans arrêt à revenir en arrière.
J'ai tout essayé dans les menus de la navigation, rien à faire.

A la lecture de ce sujet, j'ai pu constater que certains avaient eu des soucis lorsque les WP n'étaient pas exactement sur la route et donc que le GPS GOLG ne les voyait pas et vous faisait revenir en arrière pour passer dessus.

J'ai donc zoomer à mort mon trajet et j'ai vu que les point WP étaient un tout petit peu à côté de la route. Est-ce que c'est ça le problème ?? (voir le WP2 ci-dessous un peu décalé de la route).



Ma question est donc simple, comment se faire un fichier GPX propre et fiable de façon simple svp (je suis pas un geek) ?

Je vous remercie pour votre aide, car ça m'a un peu pourri mon super week-end de deux jours que je pensais avoir super bien préparé.

Effectivement il faut que tes WP soient exactement sur la route, sinon il te demandera de faire demi tour. Apres tu peux y palier en coupant la navigation puis en la remettant en route en précisant qu'il t'emmène au WP le plus proche, pas pratique mais je ne pense pas que l'on puisse faire mieux.

Pour créer des GPX tu peux utiliser Tomtom my drive, calimoto ou liberty rider. Avec tom tom l'avantage est de bien voir le tracé de la route ainsi pas d'erreur possible

Dans Kurviger il y a une fonction pour mettre automatiquement tous les WP sur la route la plus proche. Je ne suis pas devant mon PC, mais de memoire c'est CTR-S ou ALT-S. A verifier dans l'aide Kurviger.
Fonction particulièrement simple et efficace.
Attention toutefois sur les autoroutes, si le point est du mauvais côté de la chaussée, grand detour assuré.

Merci à tous pour votre aide. Je vais regarder ca de plus prêt et faire un petit parcours test. 
Bonne semaine à tous.

Mike Andrew a écrit:Dans Kurviger il y a une fonction pour mettre automatiquement tous les WP sur la route la plus proche. Je ne suis pas devant mon PC, mais de memoire c'est CTR-S ou ALT-S. A verifier dans l'aide Kurviger.
Fonction particulièrement simple et efficace.
Attention toutefois sur les autoroutes, si le point est du mauvais côté de la chaussée, grand detour assuré.

Bonjour, 
Exact pour le ALT-S 

En tout cas, il faut effectivement vérifier que le point est bien sur la route en zoomant ET dans le cas de routes à voies séparées, qu'il est bien du bon côté de la circulation. 
Sinon tu es sûr qu'il te fera faire demi-tour en pleine forêt 

C'était un peu fastidieux à créer et le GPS peu réactif de la Gold n'aide pas mais au final on s'y fait

Merci Dylan.

Au fait, du coup, si on veut utiliser le même itinéraire mais dans le sens retour, faut créer un nouveau avec les WP du bon côté des deux voies je suppose ?  Si c'est ca, c'est assez pénible au final.

Il y a une double flèche dans les options qui permet de faire le trajet dans le sens inverse via la même route ou presque (si sens unique). Donc aucune manipulation spécifique à faire

Fabrice75 a écrit:Il y a une double flèche dans les options qui permet de faire le trajet dans le sens inverse via la même route ou presque (si sens unique). Donc aucune manipulation spécifique à faire

Oui, merci. J'ai vu ca en coup de vent ce midi. Je vais faire des essais sur de petits parcours ce week-end.

Merci à tous

Translator





 

Une petite précision supplémentaire : au départ, éviter de noter le point GPS de la moto comme point de départ: il vaut mieux le situer un peu plus loin, au premier carrefour par exemple, ça évitera ainsi au GPS de t'obliger à repasser par le point de départ réel, et donc d'être obligé de supprimer ce point de passage en roulant.

grardchris a écrit:Translator





 

Une petite précision supplémentaire : au départ, éviter de noter le point GPS de la moto comme point de départ: il vaut mieux le situer un peu plus loin, au premier carrefour par exemple, ça évitera ainsi au GPS de t'obliger à repasser par le point de départ réel, et donc d'être obligé de supprimer ce point de passage en roulant.

C'est noté, merci pour le tuyau