[Résolu] - Installation d'un porte-drapeau Show-Chrome 52-813 sur antenne radio

Moi, je vais rebondir sur la problématique du montage car ça me prend le choux...
J'ai acheté chez Gold Rider le porte drapeau réf 52-813 pour y attacher ensuite le drapeau du forum que Didou est en train de nous faire parvenir...
J'ai ôté l'antenne , enfilé le porte drapeau et je n'arrive JAMAIS à retrouver mon antenne parallèle à ma machine lorsqu’elle est pliée. J'ai appelé Frédéric de chez GR et il m'a dit que ce n'était pas simple et qu'il fallait jouer avec le contre écrou de l'antenne déposée (je l'a fait courte)... Après une heure 30 , toujours au même point, Grrr. D'ailleurs, lorsque je remets l'antenne en place sans ce porte drapeau et bien , elle n'est plus alignée à la moto une fois pliée... qu'elle galère ce truc qui coûte si cher...

Bon flûte , ce n'est qu'en cherchant sur internet (en cherchant sur le forum directement , je n'ai rien trouvé) que je me suis aperçu que l'on avait déjà parlé de ce modèle (52-813) mais pas pour la même chose.
 
ici: porte drapeau Show Chrome



PS: Sujet transféré dans la rubrique des accessoires SC47 /SC 68

          


Petit "UP" pour aider Jean-Pierre 
(je viens de transférer sa question dans ce nouveau sujet, mais perso, je n'ai jamais installé de porte-drapeau et ne saurais l'aider...)  

J'ai la notice de montage mais elle est tout en anglais... . L'idéal serait de l'avoir en français et de mon côté je n'arrive pas à faire traduire mon pdf via qq logiciels que j'ai trouvés sur internet...

Merci

à tous

Jean Pierre comme toi et pendant des heures de bricolage je ne suis jamais arrivé a positionner l antenne repliée parallèle à la moto . Mon antenne touchait le plafond de ma porte de garage donc fallait replier l antenne pour rentrer la moto , donc pas arrivé j ai scié un bout antenne et je ne repli plus mon antenne.
Et ce fut il y a au moins 6 ou 7 ans sur ce forum que j aillais  fait la connaissance de mon ami Loug avel alias  Claude et d 'Édith  qui m a donné des conseils par téléphone  et donc n y arrivant toujours pas me traita de tous les noms d oiseaux et autres  et depuis de forts liens d amitié se sont crées malgré que mon antenne ( nous parlons parlons bien de mon antenne et rien d autre )    soit toujours  repliée soit  de travers .

Jean-Pierre M72 a écrit:
J'ai la notice de montage mais elle est tout en anglais... . L'idéal serait de l'avoir en français et de mon côté je n'arrive pas à faire traduire mon pdf via qq logiciels que j'ai trouvés sur internet...

Merci

Bonjour JP,

Je me suis amusé à chercher et traduire une notice de montage, si cela peut t'aider:

En voici la traduction:



                                             Vue du dessus

NOTICE D’INSTALLATION
 
OUTILLAGE NECESSAIRE
Clé Allen de 4mm
2 clés plates de 14mm
1 tournevis plat large
Du produit frein-filet type Loctite
 
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
I. REMOVE THE ANTENNA TOP (A) BY LOOSENING THE ANTENNA JAM NUT (B) AND THREADING IF OFF OF THE SET SCREW (C). 
Enlever la partie supérieure de l’antenne (A) en desserrant le contre écrou (B) et le dévissant de la tige filetée (C)
 
II. CHECK TO ENSURE THAT THE SET SCREW (C) IS FULLY TIGHTENED INTO THE ANTENNA BOTTOM (D) USING THE 4 MM ALLEN WRENCH. USING ONLY YOUR HAND, THREAD THE JAM NUT (B) ALL THE WAY ONTO THE SET SCREW (C). NOTE: DUE TO THE FACT THAT THE JAM NUT SPINS VERY EASILY ON THE SET SCREW IT MAY BE BENEFICIAL TO USE A CRAYON OR SOMETHING SIMILAR TO COAT THE THREADS OF THE SET SCREW. THE WAX CRAYON WILL FILL THE THREADS AND ACT AS A MINOR THREAD LOCKER. 
Assurez-vous à l’aide de la clé Allen de 4mm, que la partie tige filetée (C) est complètement immobilisée dans le support d’antenne (D). Visser à la main le contre-écrou (B) tout en bas de la tige filetée (C). NOTE : Du fait que le contre-écrou tourne très facilement sur la tige filetée, il peut être appréciable d’enduire celle-ci de poudre de mine de crayon (graphite) ou quelque chose de similaire. La poudre (graphite) s’insérera dans les filets de la tige filetée et agira comme un léger frein-filet.
 
III. PLACE THE FLAG POLE (E) ON THE ANTENNA BOTTOM (D) IN THE CORRECT ORIENTATION AND HAND THREAD THE ANTENNA TOP (A) ONTO THE SET SCREW (C). MAKE SURE THE ANTENNA TOP (A) BOTTOMS OUT ON THE FLAG POLE (E). DO NOT FULLY TIGHTEN. 
Installer la base du mat de drapeau (E) sur la base de l’antenne (D) dans la bonne direction et serrer à la main le fouet d’antenne (A) sur la tige filetée (C). Assurez-vous que le fouet d’antenne (A) vient bien en butée sur la base du mat de drapeau (E).
 
IV. FOLD THE ANTENNA TOP (A) AND NOTE THE ORIENTATION OF HOW IT FOLDS. MOVING CLOCKWISE (LOOKING DOWNWARD FROM THE TOP) FROM THE CURRENT POSITION OF THE ANTENNA TOP (A) ESTIMATE THAT AMOUNT OF DEGREES THAT IT WILL TAKE TO ROTATE THE ANTENNA UNTIL IT FOLDS FORWARD. SEE SKETCH. NOTE: YOU WANT THE ANTENNA TOP TO FOLD STRAIGHT FORWARD OR SLIGHTLY TOWARDS THE CENTER OF THE BIKE.  
Replier le fouet de l’antenne (A) et repérer la direction dans laquelle il se replie. En tournant dans le sens des aiguilles d’une montre (vu du haut vers le bas) estimer l’angle qu’il faudra appliquer, depuis la position initiale du fouet (A) pour orienter celui-ci afin qu’il se replie vers l’avant. -Voir sketch- : vous pouvez choisir d’orienter le fouet d’antenne de manière tout à fait parallèle à l’axe de la moto ou bien légèrement vers l’intérieur.
 
V. REMOVE THE ANTENNA TOP (A) AND THE FLAG POLE (E). ROTATE THE JAM NUT (B) CLOCKWISE THE ESTIMATED AMOUNT OF DEGREES FROM STEP 4. AT THIS TIME APPLY THREAD LOCKER TO THE TOP OF THE SET SCREW (C).
Enlever le fouet d’antenne (A) et le mat de drapeau (E). Tourner le contre-écrou (B) dans le sens des aiguilles d’une montre, du montant de l’angle estimé au paragraphe IV. A cette  étape, appliquer un peu de frein-filet sur la partie supérieure de la tige filetée (C).
 
VI. PLACE THE FLAG POLE (E) BACK ONTO THE ANTENNA BOTTOM (D) AND THREAD THE ANTENNA TOP (A) ONTO THE SET SCREW (C). MAKE SURE THAT THE FLAG POLE IS IN THE CORRECT ORIENTATION AND THAT YOU DO NOT ALLOW THE FLAG POLE TO SPIN AS THIS WILL MOVE THE JAM NUT AND THE ORIENTATION OF THE ANTENNA TOP WILL NOT BE CORRECT. IF THE ORIENTATION OF THE FLAG POLE IS NOT CORRECT REMOVE THE ANTENNA TOP (A) AND THE FLAG POLE (E) AND ADJUST THE JAM NUT (B) AS NEEDED.
Réinstaller le mat d’antenne (E) sur la base d’antenne (D) et visser le fouet (A) sur la tige filetée C). Assurez-vous que le mat de drapeau se trouve dans l’orientation correcte et qu’il ne puisse tourner sur lui-même, ce qui ferait bouger le contre-écrou et causer une mauvaise orientation (lors du pliage). Si l’orientation du mat d’antenne n’est pas correcte, enlever le fouet d’antenne (A) et le mat de drapeau (E) et ajuster le contre-écrou (B) en conséquence.

VII. ONCE THE ANTENNA TOP (A) IS POSITIONED CORRECTLY, FOLD THE ANTENNA DOWN AND USE THE LARGE FLAT SCREWDRIVER TO TIGHTEN THE ANTENNA TOP BY PLACING THE SCREWDRIVER BETWEEN THE PRONGS WHERE THE ANTENNA FOLDS. DO NOT USE EXCESSIVE FORCE TO TIGHTEN AS YOU CAN BREAK THE ANTENNA; THE THREAD LOCKER WILL KEEP THE ANTENNA FROM DISASSEMBLING. 
Une fois que le fouet d’antenne (A) est bien positionné, replier l’antenne et insérer le large tournevis plat dans les gorges de l’articulation de celle-ci et l’utiliser comme levier pour faire faire tourner l’antenne et la serrer. NE PAS UTILISER de force excessive pour la serrer car on pourrait casser l’articulation de l’antenne; il y a le frein-filet qui empêche l’antenne de se desserrer et de se désassembler.   
 
NOTE: A LOOSE ANTENNA WILL CAUSE RECEPTION PROBLEMS.
Une antenne desserrée peut causer des problèmes de réception.
NOTE: IT IS NOT RECOMMENDED TO LAUNDER THE FLAGS. 
il n’est pas recommandé de laver le drapeau
NOTE: TO REMOVE OR REPLACE THE FLAG, REMOVE THE SMALL SET SCREW (F) AT THE BASE OF THE FLAG POLE AND SLIDE THE FLAG OFF THE BOTTOM. 
Pour enlever ou remplacer le drapeau, enlever le mât de sa base en desserrant et ôtant la vis de blocage BTR (F) 
-voir image ci-dessous-:



Bonne installation 

Hello les mécanos,

Bon y'a quand même pas de difficulté pour mettre en place ce porte drapeau.

Il faut juste penser "chaîne de côtes" effectivement le serrage ne se fait plus dans le même angle suite au positionnement de cet accessoire "sandwich".
Un petit conseil si vous ne pouvez pas régler normalement avec les écrous, mettez une rondelle pour compenser l'angle nécessaire lors du serrage, le pas de la vis n'est pas important, donc il ne faut pas une grosse épaisseur (elle peut être en fibre, matière plastique).
Vous aurez ainsi la possibilité de positionner l'antenne et sa chape pour un repliement parallèle.

Les miens je les fabrique mais ils ne sont pas en insert.

Bonne mécanique
Philgold

Tout d'abord, merci à tous pour vos retours, notamment Christian pour la traduction française qui m'a rudement bien servi et qui devrait en servir bien d'autres après moi.

En fait, mon support d'antenne est différent du schéma puisqu'il ne possède pas de tige filetée (embout femelle). Cette dernière est quant à elle fixée sur la partie supérieure de l'antenne. J'ai tenté de la dévisser à l'aide de la clé Allen mais sans succès, blocage complet... même avec du W40...

J'ai donc dû fixer le contre écrou en sous-face du porte drapeau. Le frein filet ne m'a pas suffit pour remettre l'antenne dans l'axe et c'est effectivement la petite rondelle fine métallique qu'i m'a permis de le faire (bien vu Philgold, je constate une fois de plus que tu as des idées...).
Ça y est cette fois-ci, mon porte-drapeau est en place. Il me reste à trouver une petite astuce (j'ai déjà des idées) pour mieux fixer le drapeau du forum car ce dernier n'est pas fixé dans le mat (seulement attaché à l'aide des cordons comme on le voit sur les photos), et je risque de le perdre, vent + vibrations desserrant mes doubles nœuds.

Hello,

Content de savoir que la rondelle miracle ait fait le nécessaire.
Je vois 2 drapeaux sur le même mât peut être pas top pour fragiliser le support.
Pour ce qui est de la fixation des drapeaux, pour ma part, pour les porte drapeaux que je réalise pour les SPYDER CAN AM je fabrique des clips.

Bonne mécanique
Philgold

Bonjour Philgod,

Tu as vu juste concernant le second drapeau qui pourrait entraîner une fragilité.

J’ai interrogé Gold Rider lequel s’est rapproché du fabricant et sa réponse est la suivante:

À l'heure actuelle, le double drapeau mis en place avec ce mât est quelque chose avec lequel nous n'avons pas eu d'interaction auparavant. Avec cela, nous ne pouvons pas garantir que le poids supplémentaire n'endommagera pas prématurément le mât du drapeau. »

Il ne peut donc pas garantir la résistance de celui-ci avec la pose de deux drapeaux sur le même mât. Pas très fair-play car il suffirait à mon sens de faire un calcul de résistance au vent. Peut-être qu'un winger pourra nous le faire ce qui pourrait aider bien nombre d'entre nous qui seraient confrontés à la même problématique!

Enfin, Gold Rider m'a indiqué qu'il avait déjà vu ce problème c'est à dire des mats de porte drapeaux coupés en deux...

Je vais voir ce que je vais faire... peut-être rigidifier la fixation avec une seconde tige en alu dans laquelle sera coulé le second drapeaux et que je fixerai sur le mât du porte-drapeaux initial...