Nouvelle arrivée gl 1500SE

Boujour à tous. Ça y est j'ai franchi le pas depuis tout juste cette après-midi.
Depuis que je cherchais..
J'ai eu il y a bien 10 ans 2 /1500.
Et là ça y est.
Gl 1500 Se de 90 avec 66.320km au compteur.
Avec factures d'entretien depuis 2008.
Bon là oui elle n'a pas demmarrer ( vous allez dire que je suis fou) elle à tournée il y a 2 jours.
Là la batterie en voltage 9.32. Donc carrément pas assez pour demmarrer.
J'ai de mon côté une révision à faire. Bougie. Vidange. Filtre etc etc.
La distribution à été faite en 2009 à 32000km.
Donc à faire oui.
Je vais vous joindre des photos.
Pneus correcte.

 Marco,

Belle machine mais va peut-être falloir essayer aussi de te servir correctement du forum car tu ouvres tes sujets n'importe où et ça commence à me lasser... 

Réfléchis un peu, je sais qu'on est pas tous égaux avec internet et les réseaux sociaux mais il y a une certaine logique dans la gestion du forum. 
De plus, il est recommandé de se servir de la fonction "modifier le message" plutôt que de créer plusieurs messages l'un derrière l'autre inutilement. 

Ce sujet est déplacé dans le forum "le show room de vos gold".

Ah d'accord excuse moi.
Tu sais moi étant tout juste ébéniste à la retraite.
Pour faire des meubles. Je n'ai jamais eu besoin de ça.
Alors oui je me suis gouré d'endroit.
Mais bon. Ça va le faire

Salut Matchless
Je te souhaite plein de bonheur avec cette belle monture. Juste une petite remarque : pour les pneus, s'ils datent aussi de 2008, même en bon état tu ferais mieux de les changer. Je sais que ça fait mal au coeur et au portefeuille mais c'est tellement important pour la sécurité... pense aussi au liquide frein et peut-être les durites pendant que tu y es.
Bonne route à toi.
Pasyvite

Bonsoir et merci pasyvite.
Je regarderai sur ses factures. ( enfin les miennes).
Les dates.
Par contre concernant la distribution ça été fait en 2009. Donc ça fait loin..
C'est à faire..
Après oui je fait m'occuper de la révision.

Une bonne remise en état et tu pourra profiter de ta belle 1500.

Bonjour
Je vois que tu es camping-carriste
Tu destines ta gold pour rayonner autour du stationnement ?
Par contre ta remorque et ton sanglage semble bien léger !

Rebonjour à tous.
Déjà ma remorque est prévu pour 500kg.
Juste bien.
Oui ci vous regardé les sangles. Non. Non je n'ai pas rouler avec ce genre de sangles.
C'est juste des sangles de maintien. À l'arrêt.
Pour la route 400km en tout j'avais mit 4 sangles devant je suis pas fou.
Pour ta réponse. Pasyvite.
Alors les pneus AV /AR ont été fait en 2017 à 38743km et là aujourd'hui 41323km..
Donc ça fait 5 ans.. Avec 2580km de fait avec ses pneus.
Alors oui ils sont vieux. 5 ans mais seulement 2580km de fait.
J'ai besoin de l'ait changer où pas.

Bonjour à tous.
Je n'ai pas encore commander la RT.
Je vais faire mes bougies sur ma gl 1500 SE de 90.
J'ai regarder ce matin. Et là je m'aperçoit que j'ai un pare Carter
Disons une protection chromé en cas de chute.
Et là ma question je dois être obligé de l'enlever.
Du faite aussi que mes 3 vis BTR du bas tombe juste devant.
À plus

En attendant ta commande, tu peux utiliser le Manuel d'Atelier (pdf) qui est dispo sur le forum.

Je t'ai mis le lien, dans ton autre question d'hier, là:

Re: Temoin de point mort qui ne s'allume plus Message g2loq Hier à 8:05

Au fait, résolu ? C'était la batterie ? il n'y avait pas que le témoin qui ne s'allumait pas ? 

Merci à toi pour ta réponse.
Je suis rentrer seulement hier après midi.avec la moto.
J'ai juste regardé le voltage de la batterie.
Ça affichait seulement 9 volt 32.
Donc carrément pas assez.
J'ai mit du coup à charger.
Pour l'instant je n'en sais pas plus pour mon voyant.
Mon fusible principal est bon.
Insi que les autres.
Sont bon.
Concernant ma protection chômé il faut que je l'ai enleve

  Marco,

Étant donné que tu es en train de nous raconter la remise en état de ta 1500, il serait bon que tu continues dans ce sujet. 

Maintenant, si tu as des questions spécifiques et qui n'ont pas déjà été traité sur le forum, utilises les rubriques destinées à la 1500, mécanique ou électricité.

OK merci

Bonjour Matchless,

Bien sympa cette petite Goldwing qui a peu de kms.
Je crois que c'est la première fois que j'en voit une ici toute d'origine

La plupart de nos G1500 ont toutes pas mal d'accessoires chromés, tu vas avoir le choix si tu aimes ça !

Je possède aussi les pare carters, et pas la peine de les déposer pour changer les bougies, je viens de le faire.
Tu parles de vis BTR derrière celui ci, mais tu n'aura pas besoin de les enlever, c'est le cache culbuteur.
Par contre va falloir que tu enlèves un bon morceau de carénage.

Je sais pas si tu as l'habitude de bricoler une 1500, mais si c'est pas le cas, prends bien le temps de regarder des vidéos sur internet car pour accéder au filtre à air par exemple, il y a beaucoup de démontage de carénage, et si tu veux pas y passer la semaine, il vaut mieux connaitre l'ordre, et surtout de quelle manière sont assemblées entre elles les parties.

Tu vas voir qu'il y aura plus de morceaux par terre que sur la moto !

Bon courage

Piero

Merci à toi piero. Pour tout te dire. Je cherchais depuis un bout de temps une 1500. Pour retrouvé le confort que j'ai connu avec mes deux 1500 que j'ai eu il y a bien 10 ans.
J'ai bien une yamaha 1200 xvz venture de 84 avec aussi très peu de km 47780km.
Je viens de là rentrer vendredi après midi.
Gl 1500 SE modèle US avec oui seulement 41.323 millles. Je l'ai eu à aussi seulement 1900€.
Tu fera je l'ai placé à électricité 1500.
Actuellement elle ne tourne pas.
Tout est expliqué.
Je fait toute ma mécanique moi même.
Mais là électricité je n'y comprends rien.