MONTAGE KIT HID XÉNON H7 55 Watts 5000K de chez 2@4

BONJOUR A TOUS

Je vous fais partager un des montages que j'ai réalisé sur ma Gold soit  "passer les feux de croisement au XÉNON"

En premier lieu voici le kit 

   


VOILA le kit est de chez 2@4 voici le lien


http://boutique.2a4.fr/kits-55w/832-kit-hid-xenon-55-w-2-ampoules-h7-5000-k.html


j'ai donc démonte le support de la lampe d'origine pour cela il vous suffit de passer de chaque coté du guidon de retirer le cache en caoutchouc qui entoure la lampe de pousser sur le petit ressort qui la maintien et la lampe est enlevée comme pour changer une ampoule HS 

Ensuite vous récupérez le support en plastique noir sur lequel la lampe d'origine H7 est fixée il suffit de tirer dessus

Il faut savoir que normalement l'usage de lampes Xénon sur des optiques moto est interdit, car le montage d'une lampe xénon implique un système de correction d'assiette automatique comme sur les voitures .

Ce montage va donc permettre de conserver le réglage de la correction de la hauteur des phares dispo d'origine sur la moto.

En effet j'ai supprimé les deux cosses métalliques ou se fixe la lampe d'origine et j'ai creusé et vidé l’intérieur du support a l'aide d'une fraise sur une Dremel.

Ensuite vous faites un trou a la base du support pour passer les deux fils de la lampe xénon soit le rouge et le noir en ayant au préalable couper la connectique afin de passer a travers votre trou.

Ensuite vous rebouchez par l’arrière du support les deux fentes laissées par la suppression des cosses d'origine et vous faites le tour des deux fils rouge et noir de la lampe xénon en forme conique afin d'assurer une parfaite étanchéité avec le la colle a pare brise, voici le résultat.






Voila votre lampe xénon H7 est prête après séchage de la colle bien sur.
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Maintenant il vous reste a ressouder les deux connectiques que vous avez couper a peu prés a la moitie des fils rouge et noir en oubliant pas de mettre une gaine thermo.

Il faut enlever l'entourage de clef et hp en tirant dessus et en débranchant la cosse qui le tient devant le neiman, ensuite vous démontez votre boomerang avant, votre pare brise, et vous déboulonnez l'avant de la planche de bord en repérant l'emplacement des visses bien sur et ensuite vous basculer le tableau de bord en arrière, cette opération est utile pour pouvoir placer vos ballasts 


  

Voici le positionnement des ballasts 55 watts de chaque coté







voila branché le kit sur les cosses d'origines qui alimentaient vos lampes de série et le tour est joué

Ce montage vous permettra donc de rouler au XÉNON tout en conservant le réglage en hauteur des optiques afin de ne pas gêner les gens d'en face et de cette façon je vous garantie une super visibilité en 5000K



Cette opération prends environ 3 hrs sans tenir compte du temps de séchage de la colle sur la lampe 

BONNE ROUTE A TOUS 

bien sur si besoin je suis a votre dispo pour toutes explications supplémentaires

PATRICK

Bravo Patrick et merci pour le partage.   

On va peut-être demander à Didou ou François de le deplacer, si ils peuvent, dans la rubrique 1800 / Tutoriels oü cela plus facile à retrouver. Sinon, penses-y pour les prochains Tuto   

Bonne journée !
Christian

MERCI pour le déplacement 

le prochain c'est promis je le met au bon endroit

Pas de problème Patrick, merci à toi pour le partage de ton montage.