Une autre façon de démarrer la gold >2018 . Le saviez-vous ?

Bjr
On a l'habitude ( smartkey active ) pour démarrer notre gold > 2108 , de tourner une fois vers la droite le bouton de la console centrale afin de déverrouiller le guidon , puis une deuxième fois pour mettre le contact et enfin d'appuyer sur la fonction '' run '' du bouton rouge sur le guidon droit pour lancer le moteur . . .
Et bien il existe une autre façon pour démarrer sa belle qui apparemment n'est pas indiquée sur le manuel :
Smartkey active , Une simple pression prolongée sur le bouton rouge '' run'' suffira à déverrouiller le guidon et à mettre le contact . Un deuxième appui bref lancera le moteur . . .

C'est y pas beau ?

Il suffit d'avoir lu le manuel d'utilisation
Mais je crois que nombreux sont ceux qui ne lisent jamais la documentation d'un produit 
Pourtant elle fait partie du prix du produit.

Je ne dis pas ça pour toi JC

@+V

Bjr Marc 
Effectivement , le manuel n'est pas un bouquin que je feuillette tous les jours . 
Mais la procédure que j'ai indiquée n'est pas celle du manuel qui préconise pour un démarrage rapide , d'actionner le frein et d'appuyer de façon prolongée sur le bouton run. . .
Ça reste néanmoins une mise en route que je ne connaissais pas non plus .

Bonjour
Moi j'aime bien et je lis toujours les modes d'emploi, et plutôt deux fois qu'une, donc je savais ça.

Idem pour moi, je savais pour cette méthode de démarrage. La notice, je l'ai lu en long, en large et en travers
Mais, je n'utilise pas cette méthode, j'en reste au démarrage traditionnel.

 

Je ne sais pas s'il a raison ou tord mais mon concessionnaire m'a déconseillé cette méthode que je connaissais et utilisais, tout comme l'arrêt avec le même bouton rouge (coupe-circuit)

Stenoco a écrit: 

Je ne sais pas s'il a raison ou tord mais mon concessionnaire m'a déconseillé cette méthode que je connaissais et utilisais, tout comme l'arrêt avec le même bouton rouge (coupe-circuit)

Surprenant. Il faudrait lui demander pourquoi!
Perso quand je m'arrête (pour faire le plein par exemple), je coupe le moteur avec le coupe circuit uniquement ce qui me permet de garder la liaison CarPlay active, et c'est bien pratique.

 
Dans la "fameuse" notice, il est indiqué :


Contacteur d'arrêt du moteur

Ne pas utiliser le contacteur d'arrêt du moteur, sauf en cas d'urgence. L'actionnement de ce contacteur coupe immédiatement le moteur, ce qui rend le pilotage de la moto dangereux.
En cas d'arrêt du moteur à l'aide du contacteur d'arrêt du moteur, placer le contacteur d'allumage sur   (Off). Le non-respect de cette consigne entraînera la décharge de la batterie.

Personnellement, je n'utilise jamais le ce contacteur pour démarrer ou pour arrêter le moteur. Pour le démarrage du moteur, c'est peut être idiot, mais j'ai le sentiment de brusquer la bête en démarrant de cette façon.
Après, chacun fait comme il veut, en fonctions de son expérience, de ses habitudes, de son humeur  

@+V