[Résolu] Reprendre une Gold ancienne ou un K1600GT, votre avis ?

jcdu47 a écrit:Je te rejoins quant à la mauvaise qualité d'assise sur la nouvelle gold . Mais si tu mets une selle modifiée  (j'ai une selle ''sellerie confort '') , ça change du tout au tout .% 

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Je suis d'accord avec toi sur ça. Certes, la Goldwing c'est "la" moto. Mais en plus du prix d'achat pour qu'elle soit "comme avant" où du moins avoir le confort nécessaire, il faut acheter à minima une selle ainsi que les déflecteurs (que je trouve horribles à mon goût) soit plus de 1000€ pour des morceaux de plexiglass (oui j'exagère un peu  ). 

Je regarde pour ajuster le budget si je trouve vraiment la perle rare. Une 2012 bien entretenue m'irait très bien aussi. J'ai regardé le sujet des problèmes de boîtes et ça reste rare si j'ai bien suivi. 

Merci pour tes annonces ! Je suis déjà passé dessus, je suis abonné aux notifications. Il y a 95% de chance pour que ce soit du moto-taxi. Et quand j'en vois certains conduire dans Paris je vais éviter d'acheter ça 

hercule a écrit:

Dylan12 a écrit:
Dans le monde idéal, en fonction des trajets, je souhaiterais emmener la future moto sur une remorque et en profiter la où je pars.  

Bonjour 
monter une goldwing sur une remorque c'est chaud, surtout tout seul
peut etre avec une remorque automatique qui bascule, je doute que l'on reste serein pendant cette manoeuvre..

Sauf si tu achète ce genre de remorque 

https://www.yoremorques.fr/public/remorques.php?remid=9

Qu'en pensez-vous ? 
https://www.choronmotos.fr/occasion/goldwing-1800-6
Ou celle-ci ? 
https://www.leboncoin.fr/motos/2413505536.htm

Ca fait pas mal de kilomètres au compteur mais c'est une 2016 qui visiblement à toutes les factures d'entretien (même si ça ne veut rien dire)

Je croyais que tu ne voulais pas de moto taxi ?

Gold65 a écrit:Je croyais que tu ne voulais pas de moto taxi ?

C'est pas faux 
Mais a un certain kilométrage j'imagine qu'une révision complète a été faite (et peut être même l'embrayage / amortisseur). 
Pour le prix le risque est "modéré" ? 
Je regarde de temps en temps on verra bien

Alors ca vaut ce que ca vaut, mais étant gare du nord à paris tous les jours, je discute souvent avec les motos taxis...je trouve que ce sont de vrais passionnés qui prennent soins de leur machine, en tout cas c'est ce qui en ressort lors de nos conversations....

Donc moto taxi à ce prix là moi je signerai

PapaSaiyan a écrit:Alors ca vaut ce que ca vaut, mais étant gare du nord à paris tous les jours, je discute souvent avec les motos taxis...je trouve que ce sont de vrais passionnés qui prennent soins de leur machine, en tout cas c'est ce qui en ressort lors de nos conversations....

Donc moto taxi à ce prix là moi je signerai

Tu parles de celle qui est vendue par le concessionnaire ? 

Oui j'imagine qu'il y a des passionnés, tous n'utilisent pas la Gold comme un utilitaire. 
D'ailleurs, parmi les annonces j'ai trouvé celle-ci, c'est plutot drôle je trouve. (regardez la ligne avec la flèche, puis remontez dans les premières lignes pour comprendre  )

ah oui.....le sp98 avec le kit E85 

Bon je suppose qu'il y a aussi des filous 

Alors je vais apporter ma pierre à l’édifice, ou pas, j’ai essayé Dimanche il y a 15 jours la K1600 GTL d’un bon pote du forum, et j’ai été bluffé par l’allonge du moteur, et la précision de la partie cycle, les 2 ne sont pour moi pas comparable, certes 2 GT mais à la philosophie bien différente.

Je ne suis pas fan de la position de la GTL car pour moi avec mes grandes pattes, j’ai les genoux plus haut que le bassin donc pas bon et j’avais l’impression d’être assis dans la moto et pas sur.

Cela m’a tellement plu de retrouver un 6 cylindres mais de 160 cv que j’en cherche une, pour ceux qui me connaissent, étonnant non…

Si tout va bien, je devrai descendre à Toulouse la semaine prochaine ou la suivante pour aller la récupérer.

Comme un gosse le Gekko 🤪

Gekko a écrit:

Comme un gosse le Gekko 🤪

Gekko a écrit:Je ne suis pas fan de la position de la GTL car pour moi avec mes grandes pattes, j’ai les genoux plus haut que le bassin donc pas bon et j’avais l’impression d’être assis dans la moto et pas sur.

Tu as raison, c'est bien de dire non au debut pour terminer sur un oui  
Rendez-vous dans quelques jours quand tu auras des photos à nous partager alors ! 
Bonne journée 

Dylan 

Comme tu es curieux je vais t’alimenter
Mais moi je n’ai jamais dit non, j’ai toujours aimé cette moto.

Re :

En 2016 nous faisions une sortie un dimanche avec Gold17B3 qui n'est plus sur le forum.
Il roulait en goldwing et la K1600 le tentait.
Il a donc acheté un beau K1600 GTL blanc nacré tout en conservant la Gold et la parée de super carter latéraux fait en pvc chauffé et formé du plus belle effet.

Il a emmené madame et la hauteur de la machine avec le poids de la passagère l'on amené à couché la moto à deux reprises. Il l'a donc conservé pour rouler exclusivement en solo.
Sinon j'en ai un autre qui roule depuis des années en duo en K1600 GTL, mais c'est un ancien motard de la police et il n'a jamais eu de Gold.

Re Denis,

Oui tu as raison, il faut être vigilant avec le poids, mais tout comme c'était le cas avec la Gold, et elle va servir essentiellement pour le solo, car j'ai l'avantage de pouvoir garder la GSA que Gé ne veut surtout pas vendre... et ça me va bien...    

La K16 pour les trips solo avec les copains et le boulot
La GSA pour les balades duo, les trips aussi et un peu de TT mais soft.

Gekko a écrit:Si tout va bien, je devrai descendre à Toulouse la semaine prochaine ou la suivante pour aller la récupérer.

Comme un gosse le Gekko 🤪

Bjr François 
À l'occasion , et si tu n'es pas trop pressé de remonter avec ton beau K16 , passe à Roquefort boire un coup et me montrer ta nouvelle acquisition ( Sortie Agen ouest A62 . Je suis à -de 2 bornes )

Salut Jacky,

Pourquoi pas, mais je dois passer voir aussi Denis...
Donnes moi ton portable en MP et je t’appellerai quand j'aurai plus de visibilité sur le trajet retour.

Hé hé une nouvelle blanchette pour notre François 

Salut
Une très belle machine !
Moi j'avais aussi hésité avec ce missile mais au final quelques élements m'avaient fait pencher pour la Gold...
- la boite auto de la Gold ! Je sais qu'il y a un shifter mais ce n'est pas pareil.
- Trop de chevaux  
- et accessoirement bmw n'a jamais répondu à ma demande d'essai ....eux pas parler à moi 

Mais j'imagine que tu vas te faire plaisir....

Belle acquisition. j'espère que tu auras autant de plaisirs à rouler avec cette machine que j'en ai eu avec la mienne. J'ai vu que tu as une selle personnalisée. La hauteur d'assise a été revue ?

 

Afin de ne pas polluer le sujet initial ouvert par Dylan12, si vous voulez parler de la K16 de François, veuillez poster dans le sujet suivant:
https://www.goldwingpartage.com/t15730-k1600-de-gekko#282606

Merci

Bonjour à tous,
Petite mise à jour de ce sujet. J'ai revu mon buget un peu à la hausse pour trouver "mieux". J'ai eu l'occasion d'en voir 3. Une 2016 et deux 2015 "40ème anniversaire". 

Je pense rester sur le millésime 2015 (donc en théorie la dernière phase des SC68 et boîte "revue") avec l'édition 40ème anniversaire et les trois petits ecussons spéciaux apposés dessus. Je sais que ce n'est pas grand chose mais je trouve ça symbolique de se dire que l'histoire a débuté il y a 40 ans (à sa sortie)

Pour l'instant mon choix s'est arreté sur une 2015, 47000km pour 16.300€ (après légère négociation). 
Elle est blanche, support bagage top-case, feu de trottoir (et feux de jour intégrés). Double des clés + télécommande et un support de téléphone avec le cable dans le vide-poche. Peinture en très bon état (2 micro-rayures) sauf pour les couvres culasses qui sont un peu oxydés avec le temps (donc peinture à prévoir pour être pointilleux). 
L'amortisseur et la précharge sont ok, marche arrière, direction aussi.  

Je n'ai pas trouvé beaucoup de défaut dessus hormis un peu de nettoyage dans le coin des jantes ou autre et graissage de quelques pièces.  Le moteur tourne comme un beau 1800. 
Côté entretien j'aurais a faire de sûr 1 pneu avant, plaquette arrière (qui était d'origine), une vidange d'huile/filtre. La fourche ne semble pas avoir été faite donc je rajouterais à cette liste vidange de fouche (+ spi pourquoi pas vu qu'ils ont 8 ans?)

Quel est votre avis ? Merci pour votre aide ! 

Bonjour à tous,
Du coup je m'auto-répond pour mettre à jour le sujet et le passer en [Résolu] car j'ai pris cette 2015.
Bon dimanche

Félicitations
Tu pourras nous faire un retour sur tes sensations par rapport à la belle dct que tu as eu auparavant stp?

Gold65 a écrit:Félicitations
Tu pourras nous faire un retour sur tes sensations par rapport à la belle dct que tu as eu auparavant stp?

Merci 
J'ai fait que 50 kilomètres pour la ramener, la seule chose (pour l'instant) qui va me manquer de sûr, c'est la boîte 7 en DCT. 
Un peu surpris au départ avec le retour à un accélérateur par câble mais on s'y fait. 
En tout cas, j'ai retrouvé le magnifique son du 6 cylindres, et ça, c'est incroyable 

Félicitations Dylan pour ton achat, comme je te comprends pour le retour au 6 cylindres… c’est magique cette sonorité pour les oreilles et la banane