K1600 de Gekko

Messages sortis du sujet spécifique "Reprendre une Gold ancienne ou un K1600GT, votre avis ?" ouvert par Dylan.



Salut la compagnie,

Je ne vais pas ouvrir un post dédié car on est sur un forum Goldwing...      

Ca y est ma nouvelle GT est dans le garage depuis hier soir, après 800 kms d'autobeurk pour la ramener de Toulouse à la maison, d'ailleurs la traversée de Toulouse est une vraie plaie même en moto...  

C'est un vrai TGV cette mob, et j'avoue avoir bien apprécié la bulle électrique avec les 30 degrés sur la fin, notamment sur le périph de Nantes, car j'ai pu la baisser au plus bas pour profiter de l'air plus frais en roulant. Les 160 cv sont bien présents...   même si j'ai roulé aux vitesses réglementaires...

A bientôt sur nos routes Bretonnes

Quelques tofs devant le garage avant de la rentrer

Superbe !
La possibilité d'ôter les valises est appréciable aussi.

V

  François,

Très belle machine  

Belle moto! 

Mode mauvaise foi on: la Gold est bien plus belle
Mode mauvaise foi off: très belle machine

Elle est quand même vraiment sympa cette K16 ! Beau choix ! 

Moi mon choix est arrêté ça sera une Gold 2015/2016. J'en regarde plusieurs et je verrais par la suite. 
J'y ajouterais ensuite un petit écran et du Bluetooth (et elle sera comme la K16   manque juste l'éclairage adaptatif)

Bjr
elle est passée tellement vite sur l'autoroute que je n'ai même pas eût le temps de la voir . . .
Une prochaine fois François !

Dylan,
La 2015/2016 est une très bonne moto aboutie, car les dernières de cette génération, et pour voir eu les 2 je peux comparer, la K1600 est plus technologique, plus sportive que la 1800, plus puissante, mais la Gold restera la Gold 🥰 et puis comme j’ai déjà eu, j’avais envie de passer à autre chose.

Jacky,
Oui j’ai pensé à toi mais pas eu le temps de m’arrêter car j’étais attendu chez Denis et j’ai eu la surprise de voir également notre ami Xav

Gekko a écrit:

Jacky,
Oui j’ai pensé à toi mais pas eu le temps de m’arrêter car j’étais attendu chez Denis et j’ai eu la surprise de voir également notre ami Xav

Eh oui le 10 octobre nous fêtions les 10 ans de notre première rencontre à Xavier et moi . Une rencontre faite grâce au forum comme celle de François et quelques autres.

Depuis des liens indéfectibles se sont créés sans que nos changements de motos successif ni portent ombrage.

Pour revenir à cette K 1600, elle est comme neuve, félicitations à l'ancien propriétaire et là elle est entre de bonnes mains.

Belle moto , félicitations François

Bravo un beau joujou François " un voisin vient de vendre son K16 pour un Gold DCT, il s'en sert tout les jours et fragilise le permis", déjà la mélodie du Honda juste parfaite alors que le K trop typé sport avec des Akras, ce n'est que mon avis ...

Merci les amis pour vos commentaires  

Filip, il en faut pour tous les goûts j'ai déjà eu bon nombre de 6 cylindres de chez Honda, envie de tester du teuton, en effet plus sportif, mais ce qui n'est pas pour me déplaire...

Salut,

Très bel engin, j’avais eu l’occasion de la tester chez béhème à Rennes 

Enchanté par son moteur magnifique, en plus Très beau du fait de son inclinaison.

J’avais vraiment aimé, dernièrement j’ai pris le temps d’en regarder une en occasion á la concession yam et j’ai trouvé le top case massif.

 Cette machine dégage puissance et confort, 

De quoi se faire plaize.

Salut François 
Elle a l'air magnifique,  et niveau poids et manœuvre à l'arrêt, par rapport à la Gold,  ça donne quoi???

Salut Christophe,

Oui j’espère aussi tu as des touches pour la vente de la tienne  ??
Selle refaite pour le confort mais hauteur identique

Gekko a écrit:Salut Christophe,

Oui j’espère aussi tu as des touches pour la vente de la tienne  ??
Selle refaite pour le confort mais hauteur identique

Non, pas de touches pour la mienne, sauf une proposition que je qualifie d'indécente au vue de la moto. Mais bon pourquoi pas, il a peut-être eu raison d'essayer....

Salut la Team,

J’ai commencé les modifs car comme sur la Gold, je joue la sécurité en rajoutant des feux diurnes afin d’être mieux vu de jour. 
Comme elle n’en était pas équipée, j’ai remis les feux led que j’avais sur la précédente GSA, ils sont posés à blanc afin de voir le résultat, il me restera à les alimenter en direct sur la batterie, avec inter et porte fusible pour éviter d’être embêté avec le CanBus.

Bjr François
Ça n'aurait pas pût se mettre en dessous des feux  ( sous le carénage ) pour éviter de ''casser'' la ligne ? 
Autant cette position matche bien sur un GS , autant là , je trouve que ça cloche . . . Même si en terme d'éclairage , cette position est certainement la mieux .

Salut Jacky,
Ceux d’origine sont montés là également et cela m’évite de faire des trous.

Origine :

Bonjour François,

Une de plus dans ton garage avec Victor vous allez pouvoir monter un club  .

Au plaisir de te croiser en Bretagne ou ailleurs

jclaudej a écrit:Bonjour François,

Une de plus dans ton garage avec Victor vous allez pouvoir monter un club  .

Au plaisir de te croiser en Bretagne ou ailleurs

Salut JC,

C’est la faute à Victor tout ça, je n’aurai pas dû essayer sa bécane et du coup j’ai été faible…   

Gekko a écrit:il me restera à les alimenter en direct sur la batterie, avec inter et porte fusible pour éviter d’être embêté avec le CanBus.

Bonjour à tous,

Un "ez CAN" pourrait certainement t'aider (j'en avais monté un sur ma K16: que du bonheur !   )...

Salut Pascal,

Merci pour ton conseil, et j'ai vu que tu avais possédé également une K1600

Gekko a écrit:j'ai vu que tu avais possédé également une K1600

Excellente moto qui m'a laissé des excellents souvenirs !!
(mais aussi d'autres un peu moins bons que je relate ailleurs... )