L'automne arrive avec le mauvais temps!!! Un petit rappel ça ne fait pas de mal.....

Bien conduire sa moto en automne, nos conseils utiles

Par antonin helie | Publié le 21 septembre 2023     



En moto comme en scooter, les saisons et le temps qui va avec font évoluer les dangers qui peuvent vous surprendre sur la route. Il faut donc se méfier en permanence de l’environnement routier et urbain sur son trajet, même si on le connaît parfaitement. L’automne est par définition la saison de tous les dangers, car c’est en cette saison que la météo est la plus imprévisible. Les températures baissent, la pluie devient fréquente, le gel peut arriver au sein de quelques régions, le vent souffle plus fort dans vos roues et les arbres perdent leurs feuilles qui jonchent la route. La vigilance doit donc augmenter pour prévenir des risques plus grands.



Avec l’arrivée de l’automne, quels dangers peuvent vous surprendre sur la route ?

• Les feuilles sur la route. En automne, les arbres perdent leurs feuilles. Avec le vent ou même pour ceux situés le long des routes, ces feuilles peuvent se retrouver sur votre chemin et dégrader votre sécurité en se retrouvant entre le bitume et votre pneu, ce « tapis » de feuilles mortes diminue l’adhérence de votre véhicule, même en cas de beau temps. Faites donc attention où vous mettez vos pneus au moment de tourner ou de freiner, sinon c’est la glissade assurée.
  Que faire ? Lorsque vous voyez des feuilles sur votre route, accélérez et freinez progressivement et adaptez un peu votre vitesse.
  

• La pluie. C’est à cette période de l’année que la pluie commence à être souvent présente dans notre beau pays. Elle dégrade de façon sensible votre champ de vision derrière l’écran de votre casque et rend la route glissante. La pluie refroidit (au sens propre comme au figuré) souvent les envies de rouler de beaucoup de motards et ça se comprend…
  Que faire ? Prenez des distances de sécurité plus grandes. Essayez de rester décontracté dans votre conduite, cela permet de minimiser les risques de mouvements brusques et de glissades. Enfin, freinez avec davantage de délicatesse pour limiter le risque de blocage. Si votre moto comporte l’ABS, c’est un gage de sécurité nettement accrue, mais cela n’empêche pas de freiner de façon progressive et en répartissant l’effort entre l’arrière et l’avant. Une moto « assise » lors des freinages sur le mouillé se comportera mieux.
  
  
• Le soleil rasant. En cette saison, le soleil est capricieux et il peut souvent être éblouissant aux heures où les conducteurs vont et sortent du travail. Cette situation met à l’épreuve vos réflexes et votre vision, les panneaux de signalisation et les autres usagers de la route sont plus difficilement visibles, et vous obligent à une certaine prudence.
  Que faire ? Les écrans teintés, les écrans solaires internes, externes ou une paire de lunettes adaptée sont un plus non négligeable pour ce type de situation. L’équipement vient alors au secours de la vue.
  
  
• La température qui chute et le gel. C’est aussi à l’automne que les températures chutent. Les motos et scooters ne voient pas leurs fonctionnement en souffrir, mais le temps de mise en température des pneus s’allonge par rapport à la période estivale. Grand monstre de l’hiver, c’est pourtant bien en automne que le gel commence à apparaître dans certaines régions montagneuses, quelques épisodes de grêle peuvent également s’inviter en cette saison. Une petite vérification de l’évolution météo est alors vivement conseillé, d’autant que les prévisions sont de plus en plus précises.
  Que faire ? Pour le temps de chauffe des pneus, soit « la mise en action », il convient de prendre un peu plus de temps avant de prendre beaucoup d’angle sur la route. Lors des premiers freinages, il faut être plus prudent qu’en été. Toutefois, les pneus modernes chauffent vite et atteignent leurs températures optimales de fonctionnement lorsqu’ils sont sollicités (avec des freinages appuyés en ligne, par exemple). De fait, si vous en avez la possibilité et en toute sécurité, appuyez un peu vos freinages en début de roulage et vos pneus monteront alors plus vite en température. Si gel il y a, redoublez de prudence sur la route, en évitant de vous crisper afin de réduire les mouvements brusques et brouillons.
  
  
• Des journées écourtées. Qui dit automne dit jours qui raccourcissent. De fait, il n’est pas rare d’être surpris, pendant un trajet à moto, par la tombée de la nuit. Le matin aussi, pour ceux qui travaillent tôt la nuit peut-être toujours de la partie.
  
• Que faire ? Il faut alors penser à son équipement (choix d’écrans) et c’est aussi l’occasion de vérifier l’état de son éclairage. Et pourquoi pas un petit coup de chiffon tous les matins sur son phare, son feu arrière, ses clignotants ? Côté équipements, même si les blousons de moto sont majoritairement vendus dans la couleur noire ou les teintes sombres, ne négligez pas un achat avec un peu de couleurs. Le jaune fluo est redevenu un temps à la mode pour les casques et c’est un vrai plus côté sécurité. Les statistiques d’accident en raison d’une mauvaise visibilité du motard sont significatives. Il existe aussi des brassards rétro réfléchissants, des dispositifs lumineux pour accroître la visibilité… nul besoin de se transformer en sapin de Noël pour autant.
  

Au moment de basculer de l’été à l’automne, il est préférable de vérifier l’état de son équipement. Notamment l’état de l’écran de son casque, de la lentille anti buée Pinlock aussi.

L’importance de l’équipement

Pour faire face à ces conditions météorologiques changeantes, vous avez bien évidemment besoin d’un équipement fiable. Le petit blouson de cuir de cet été va sans doute rejoindre son armoire jusqu’au printemps prochain. Vérifiez donc votre équipement à l’arrivée de l’automne, son état, votre veste d’hiver était elle encore étanche quand vous l’avez remisée ? L’écran principal de votre casque modulable est il encore en bon état ? Ne faudrait il pas changer de lentille Pinlock ? C’est aussi le moment de passer un petit coup d’imperméabilisant sur vos bottes, votre blouson, etc. Vérifiez également l’état de vos pneus, ont ils des sculptures encore suffisamment profondes ? C’est le moment de pratiquer un contrôle général de votre moto ou de votre scooter.