voyant moteur allumé fixe , plus de puissance.

Goldwing 1800 2022   36000 kms  (sortait de révision) .
 Bonjour  ; Est ce que quelqu'un a déjà  rencontré ce problème?

Je roulais en mode "eco"  à 90  au régulateur de vitesse . 20mn re route environ  , puis soudain  plus de puissance , voyant moteur orange allumé fixe .

Je fait demi tour et arrive à rentrer chez moi au ralenti . Le lendemain je fais appel à Honda assistance pour le déposer au concess Honda de Rodez , 

branchement de la valise  , apparement " BUG "   le mécano la prend pour rentrer chez lui le midi  et je la récupère l'après midi .

J'avoue que maintenant je me méfie à partir loint ...

Bonne semaine à tous .John

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LECONTE JOHN a écrit:Goldwing 1800 2022   36000 kms  (sortait de révision) .
 Bonjour  ; Est ce que quelqu'un a déjà  rencontré ce problème?

Je roulais en mode "eco"  à 90  au régulateur de vitesse . 20mn re route environ  , puis soudain  plus de puissance , voyant moteur orange allumé fixe .

Je fait demi tour et arrive à rentrer chez moi au ralenti . Le lendemain je fais appel à Honda assistance pour le déposer au concess Honda de Rodez , 

branchement de la valise  , apparement " BUG "   le mécano la prend pour rentrer chez lui le midi  et je la récupère l'après midi .

J'avoue que maintenant je me méfie à partir loint ...

Bonne semaine à tous .John

 

Suite à un incident mécanique, ton voyant moteur s'est allumé et ton moteur est passé en mode "dégradé"

"Le mode dégradé est un mécanisme de protection intégré pour préserver le moteur de votre véhicule.
Le mode dégradé n’est pas activé sans raison et signifie généralement qu’une anomalie a été détectée. Il ne s’agit pas simplement d’une fonctionnalité que vous pouvez désactiver à votre guise. Pour supprimer ce mode, il est nécessaire d’identifier et de résoudre le problème sous-jacent qui a déclenché le passage en mode dégradé.
Il est donc fortement recommandé de faire appel à un professionnel qui procédera au diagnostic de votre véhicule grâce à une valise de diagnostic. Celle-ci permettra de lire les codes d’erreur enregistrés par le calculateur du moteur et d’identifier ainsi l’origine du problème.
Une fois la panne résolue, le mode dégradé sera automatiquement désactivé et votre véhicule retrouvera son fonctionnement normal. Il est important de noter que rouler de manière prolongée en mode dégradé peut entraîner des dommages plus importants au moteur."
 
Suite au passage de la valise sur ta moto, le concessionnaire peut te dire l'origine du problème.

Tiens nous au courant.

Merci

Par deux fois sur ma bagger 2023 (à 11 000 km et 13 000 km je dirais), j'ai calé au redémarrage eu feu vert (?!). Le voyant moteur restait allumé mais ça ne changeait rien du tour. J'ai débranché la batterie pour espérer une remise à zéro mais ça n'a rien fait. Et les deux fois, le témoin moteur a disparu tout seul. Je suppose que c'est un bug tout à fait véniel mais je le signalerai à la prochaine visite chez le concesss.

Bonjour Etche.
 Oui , je savais pour le "mode dégradé" 
mais le mécano m'à bien précisé qu'après le passage à la valise , celle ci ne détectait aucune panne (après je peu pas savoir s il me dit la vérité) . 
Si cela devait se reproduire (avec un dépanage sur la route ) je ferais un recommandé Honda France  , mais comme le 1er que j'avais fait à 12000 pour le cliqueti avant droit (vidéo)  je n'ai jamais eu de réponse de leur part .
Si dans 1 an je me sépare de la Gold  j'envisage sérieusement de passer chez BM pour la Grande America . Bonne journée John .

 John,

Alors, c'est très certainement un bug informatique ponctuel.

En ce qui concerne le cliquetis à l'avant droit, Il serait intéressant de savoir ou on en est...mais en tout cas il semble que ce ne soit pas inquiétant et c'est un bruit qui a tendance à disparaitre.
On en parle dans ce sujet:
https://www.goldwingpartage.com/t14559-bruit-cliquetis-gold-2021-2022-2023-cote-droit?highlight=cliquetis