1ere revision

Voila, après les premiers 1000km, mon Bagger a eu droit à sa première révision avec divers contrôles et vidange + filtre. Bilan 71 roros

a ce prix c'est donné   :GIF28:

a Nice 94 €  
avec la taxe  

Dans la logique, lors de la première révision tu ne payes que les ingrédients non ??

Moi j'ai payé cher parce que j'en ai profité pour acheter la housse Honda (très bien sauf pour l'antenne, il faut mettre un oeillet pour qu'elle passe à travers la housse), et les poignées chauffantes (je roule toute l'année à moto...

Edamuas a écrit:Moi j'ai payé cher parce que j'en ai profité pour acheter la housse Honda (très bien sauf pour l'antenne, il faut mettre un oeillet pour qu'elle passe à travers la housse), et les poignées chauffantes (je roule toute l'année à moto...

L'antenne ne se replie par sur la F6B !!! Sur la GL en la basculant la housse et la demi-housse passe sans soucis.

Ça se comprend sur la Gold, elle est fixée sur le top-case et est vachement longue... bien utile de pouvoir la replier pour rentrer dans le garage...  

Didou57 a écrit:Ça se comprend sur la Gold, elle est fixée sur le top-case et est vachement longue... bien utile de pouvoir la replier pour rentrer dans le garage...  

Oui, quand on ne l'oublie pas une fois sur deux comme moi    

Moi j'ai opté de suite pour une courte ( 41 cm , je crois ) car en rangeant la gold , l'antenne tapait systématiquement sur le toit de mon abri moto ... 40 € chez gold rider et hop réglé   

La réception est parfaite .
A+

GOLD91510 a écrit:Moi j'ai opté de suite pour une courte ( 41 cm , je crois ) car en rangeant la gold , l'antenne tapait systématiquement sur le toit de mon abri moto ... 40 € chez gold rider et hop réglé   

La réception est parfaite .
A+

Tu dois recevoir des ondes courtes aussi!! Radio Londres, est bien clair ??     :GIF28:

sur la F6B j'en ai eus pour 85 € environ, j'ai fais mettre la bequille centrale et je ferais mettre plus tard les pognées chauffantes en automne quand il y aura moins de monde ils sont surcharges avec les beaux jours, j'ai trop tarde, c'est ma faute.

Ca vaut le coup la béquille centrale ? On arrive à relever le monstre sans trop de mal ? Elle ne frotte pas dans les virages serrés ?

Denis,

Sur la F6B, l'antenne est souple et courte, fixée sur la sacoche droite et elle ne se plie pas...  

Sur la 15, je l'ai raccourci de 10 cms car même problème pour la rentrer dans le garage, j'ai même failli la casser une fois. Soit je ferais pareil sur la 18 ou mettrais aussi une plus courte  

Marc,

A priori pas plus, pas moins pour les frottements qu'avec une GL, c'est la même béquille, par contre, tu as pratiquement 80 kilos de moins a lever  :GIF34:

pour la bequille je ne sais pas sur une gold mais c'est un coup à prendre je ne dirais pas que c'est facile mais on y arrive,
par contre il y à une autre chose interessante c'est une plaque sous le moteur , le chef d'atelier de Honda Grenoble m'a indiqué que celà protégeais bien , et un autre accessoir sur Cyclmax c'est un cache à la place de la boite à gant avec bouteille d'eau , chrome ou noir celà à l'air pas mal.

Pierre,

Tu parles de celle qui est au centre sans charnière ?

bonjour
oui je parle bien de la box centrale, par contre pour revenir sur la housse j'ai acheté chez gold une housse pour la F6B qui possède à l'arriere des scratchs pour passer l'antenne, et en plus il y à une fermeture éclair pour soi pare brise haut soit celui d'origine.

Deuxième révision faite pour la mienne, 14500 km déjà ! J'ai trouvé une grosse amélioration dans l'onctuosité, le gnac à bas et mi-régime, la stabilité du ralenti, et la disparition d'à-coups à la remise des gaz. Trop content, je suis ! Je l'aime, je l'aime, je l'aime !

Quel tarif pour la deuxième révision?

J'ai appelé deux trois garages et la marge est grande, ça va de 150 euros à 250 environ...

Qu'on t ils changé pour cette révision? C'est juste une vidange avec changement de filtre et vérification des niveaux, pression des pneus....

Vincent,

Quand tu dis 2ème révision, tu parles de celle des 12 000 kms ? si c'est le cas, juste une vidange et changement filtre à huile et des contrôles d'usage.
Pour ma part ici 93 €

Salut Vincent,  : :gif64: :

Il y a beaucoup d'avis sur cette révision DANS CE POST

Bonne journée,

Gekko35 a écrit:Vincent,

Quand tu dis 2ème révision, tu parles de celle des 12 000 kms ? si c'est le cas, juste une vidange et changement filtre à huile et des contrôles d'usage.
Pour ma part ici 93 €

Oui celle des 12.000

De mémoire pour ma F6C, la révision des 12', à peu près 80 €. Mais je n'ai pas vérifié la facture sur le coup et les petits gars m'ont facturé le remplacement du levier de frein (qui n'est pas réglable) par un levier de Gold sorti d'un tiroir ... 50 € , levier récupéré évidemment sur une accidentée, vu qu'il est un peu râpé. Je sais bien qu'un levier neuf doit coûter dans les 80 € et j'étais tout content d'avoir un levier réglable afin de pouvoir freiner plus efficacement, m'enfin 50 € pour un levier de récup', amha on est à la limite de l'escroquerie. 
Rappel finalement à pas cher : TOUJOURS surveiller le boulot et la facture !! : :gif65: :

Révision des 1000 Km à Montauban : 85 € 
Bernard