Re: Repose-main

**Gekko** Mar 25 Nov 2014 - 5:53

Je plussoie a ton avis, car j'ai la mienne depuis Porcaro en Aout, date a laquelle Bruno m'a donné la sienne, et meme si je n'ai pas changé les masselotes, j'ai un sentiment de plus grand confort, quel que soit les trajets, car je ne suis plus crispé sur la poignée que je trouve, pas assez epaisse a mon gout.

N'ayant pas envie de changer celles-ci par un modele souvent chromé, je les ai donc gardé en l'etat Very Happy

**LOUG AVEL** Mar 25 Nov 2014 - 8:36

: :gif60: : les cales sous le guidon pour ceux qui veulent un avis , superbe pour le dos , j'en avais sur la pan et maintenant sur loug avel , avec de longues étapes pas de problemes , en plus la ceinture à ce sujet si vous avez mal au dos , demandez à votre médecin de vous prescrire une ceinture , elle est prise en charge à 100% , elle est tres bien pour piloter votre moto .

bonne journée lol!

**Vax** Mar 25 Nov 2014 - 9:30

LOUG AVEL a écrit: si vous avez mal au dos , demandez à votre médecin de vous prescrire une ceinture , elle est prise en charge à 100% , elle est tres bien pour piloter votre moto .

On peut aussi faire un peu de renforcement musculaire, et là ça ne coûte rien qu'un peu d'effort lol!

Invité Mar 25 Nov 2014 - 9:33

Les cales sont prévues aussi, je mesure 178cm et ma position de conduite n'est pas du tout au top sur cette 1800 (contrairement a la 1500), je trouve la selle trop basse, le guidon trop bas et trop cintré vers l'intérieur, cela me casse les poignets et a la longue provoque des douleurs lombaires Sad

, ce sera mon prochain achat Wink

**DenisFont85** Mar 25 Nov 2014 - 11:25

Vax a écrit:
LOUG AVEL a écrit: si vous avez mal au dos , demandez à votre médecin de vous prescrire une ceinture , elle est prise en charge à 100% , elle est tres bien pour piloter votre moto .

On peut aussi faire un peu de renforcement musculaire, et là ça ne coûte rien qu'un peu d'effort

On verra quand tu auras l'âge canonique à notre camarade Claude qui se porte comme un chêne centenaire lol!

Invité Mar 25 Nov 2014 - 14:42

Salut a tous et toutes, petite astuce pour les personnes qui ont un "papillon" sur la poignée des gaz et qui en veillissant ou en chauffant (poignées chauffantes) tourne un peu.

Percer un petit trou au milieu du papillon, le plus pres possible de la poignée, et mettre un Rilsan de preference noir.

Le Rilsan m'intiendra une petite pression sur le tour de la poignée et evitera que celle ci ne tourne avec le temps.

J'ai fait cela sur ma poignée de pan13 il y a longtemps, depuis plus de probleme et je pense que les poignées de gold et pan sont les memes..

Penser a mettre le petit carré du Rilsan par dessous pour ne pas gener quand vous vous en servez.

Bien sur avant de serrer le Rilsan, il faut regler le papillon au bon endroit, parce que apres, il faut couper le Rilsan et en mettre un autre pour refaire le reglage.

tigroujean

**Gekko** Mar 25 Nov 2014 - 21:21

Malin ce Tigrou !!! lol!

L'astuce de Christian avec la chambre a air est pas mal aussi Wink

faut juste en avoir une a portée de main Very Happy

Invité Jeu 27 Nov 2014 - 11:17

salut, voici une petite photo faite hier soir.

simplicité et efficacité reuni en une piece. (surtout pour mon bras)

qualité photo pas top, mais on vois quand meme bien.

**DenisFont85** Jeu 27 Nov 2014 - 11:27

Petite question suite à l'utilisation de votre "repose main":

quand vous roulez à 90 km/h le tirage de la poignée est à une niveau certain. Votre repose main réglé pour servir en tant que tel ....

Vous passez sur autoroute, le tirage de la poignée des gaz sera plus important donc votre repose main ne sera plus positionné comme il faut ??? Donc re-réglage du repose main !!!

Je vous dit cela parce que j'ai suivi un copain pendant 250 km qui en avait un et qui n'arrêtait pas de le replacer avec sa main gauche, manipe que je trouvais dangereuse en le suivant.

Invité Jeu 27 Nov 2014 - 12:18

Bonjour Denis,
Sur mon 15, j'ai ce modèle qui a été monté par l'ancien proprio qui est vissé,ça ne bouge pas. Après deux réglages,j'ai trouvé le bon compromis pour mon poignet et sur autoroute je met souvent le régulateur de vitesse,donc... Repose-main - Page 2 2Q==

Bonne journée.

**grardchris** Jeu 27 Nov 2014 - 12:28

On a tout de même peu l'occasion de le replacer ! Pour ma part, sa position principale à 90% du temps est celle qui me fait rouler sur route. Je n'ai l'occasion de le modifier que sur autoroute, et il suffit de profiter d'un relâchement des gaz(ralentissement, etc) pour le repositionner avec la main droite. Aucun danger dans cette action. Et je ne pourrais plus me passer de cet accessoire.

**Didou57** Jeu 27 Nov 2014 - 12:30

DenisFont85 a écrit:Petite question suite à l'utilisation de votre "repose main":

quand vous roulez à 90 km/h le tirage de la poignée est à une niveau certain. Votre repose main réglé pour servir en tant que tel ....

Vous passez sur autoroute, le tirage de la poignée des gaz sera plus important donc votre repose main ne sera plus positionné comme il faut ??? Donc re-réglage du repose main !!!

Je vous dit cela parce que j'ai suivi un copain pendant 250 km qui en avait un et qui n'arrêtait pas de le replacer avec sa main gauche, manipe que je trouvais dangereuse en le suivant.

Salut Denis,

Une fois réglé, je n'y touche plus. Que ce soit pour rouler à 50 ou à 140 km/h, elle ne bouge plus. Comme cigalou, une fois arrivé à la vitesse désirée sur autoroute, c'est régulateur.

Il n'y a qu'à l'arrêt que ça peut être gênant puisque la "pelle" monte un peu plus que l'horizontale.

Invité Jeu 27 Nov 2014 - 13:00

Bonjour a tous, J'ai a peu près le même que celui de Cigalou (K.......n) sauf que j'ai des masselottes d'équilibrages en plus et je n'ai ressenti aucune gène, idem sur autoroute (+500 km en moins d'un mois), la palette est fixée avec des petites vis Allen entre la masselotte et la poignée, une fois le bon réglage trouvé (2 essais), elle se fait oublier complètement que ce soit a l'arrêt ou en roulant Wink

**Didou57** Jeu 27 Nov 2014 - 13:30

Salut Alain,

Tu me confirmes qu'il faut remplacer les poignées d'origines pour avoir cet accessoire ?

Invité Jeu 27 Nov 2014 - 19:20

Oui, du moins pour pouvoir placer ce repose paume, ils sont prévus pour les poignées K.....n
Voici mon équipement ...
http://cyclemax.com/inc/sdetail/chrome_iso_grips/111947/357
http://cyclemax.com/inc/sdetail/contoured_iso_throttle_boss/111947/63221
http://cyclemax.com/inc/sdetail/iso_dampeners/111947/54509

**Didou57** Jeu 27 Nov 2014 - 19:59

Merci pour les liens. J'allais te poser la question pour la compatibilité avec les poignées chauffantes et je viens de voir qu'on pouvais ajouter des éléments sur celles d'origine sans tout démonter à priori, et çà, ça m'intéresse...

Réf : K6183

Repose-main - Page 2 K6183

Mer...e ! encore une dépense à prévoir... silent

**ecureuil40** Jeu 27 Nov 2014 - 21:16

Salut!
J'ai ces poignées et elles sont sur les poignées chauffantes d'origine! donc elle mettent plus de temps à chauffer!! cqfd..
Et de plus, c'est un bordel à monter!!
Éviter femmes et enfants autour!!
Pas de chiens qui aboient non plus!!!!
Bon, après que du bonheur, avec un repose main de chaque côté!!

Par contre, j'ai un ami qui vient de se coller 1100 euros de réparation, pour s'être accroché au repose main de l'accélérateur à cause d'un gant velcro. Manœuvre au ralenti pour faire un demi tour,main qui ripe un peu sur la poignée, accrochage du gant, accélération brutale, cabrage et choc sur une voiture à l'arrêt!! je peux si besoin mettre les photos du résultat!
Donc, bien faire attention avec çà!!

V à tous!

**Didou57** Jeu 27 Nov 2014 - 21:36

Oui, c'est un risque que j'accepte de courir depuis 8 ans et je n'ai jamais eu de soucis.... Wink

Invité Jeu 27 Nov 2014 - 21:38

J'avais mis une poignée papillon comme ça sur la pan 1100 et je l'appréciais bien sur les longues routes. Je n'en éprouve pas le besoin sur la Gold (si longue route calme = régulateur).

**Didou57** Jeu 27 Nov 2014 - 21:51

D'accord là dessus mais quand tu roules toute une journée en faisant environ 500 km sans prendre l'autoroute, tu es bien content de l'avoir... tu le ressentiras sans doute à l'usage...

Invité Jeu 27 Nov 2014 - 22:33

Didou57 a écrit:D'accord là dessus mais quand tu roules toute une journée en faisant environ 500 km sans prendre l'autoroute, tu es bien content de l'avoir... tu le ressentiras sans doute à l'usage...

... oui, c'est pas impossible, ça. Je m'en reprendrai une alors ... merci.

Invité Lun 22 Juin 2015 - 19:17

Thunder a écrit:Bonsoir a toutes et a tous, ayant acheté la Gold 1800 d'occasion je me suis mis en devoir de corriger les bourdes (nombreuses) de l'ancien proprio, accessoires mal montés, fendus, usés ou trop abîmés (je suis atteint de perfectionnisme pathologique) :GIF34: , les poignées faisaient parties des choses a améliorer, celle de droite était (très) mal montée et laissait un "jour" de 2 cm entre le commodo et la garde de la poignée , de plus, il y avait un gros bourrelet de colle sèche plaquée sur la garde , j'ai démonté la poignée avec beaucoup de difficultés a l'aide d'un tournevis pour casser la colle et pour décoller la poignée du guidon, les poignées en question sont des K......n et l'état général était encore bon sauf pour les couvercles dont le chrome se détachait, j'ai donc viré ces couvercles et commandé des masselottes chromées (qui étaient absentes) en même temps, j'ai commandé un repose paume de la même marque prévu pour être fixé sur ce modèle de poignée, maintenant, cette dernière est a la bonne place et le guidon est bien mieux équilibré, après plusieurs centaines de km sur autoroute, je me demande comment j'ai pu me passer de cet accessoire pendant autant d'années, la route est plus relax, la main droite plus reposée n'est plus crispée continuellement sur la poignée, cela fait également du bien aux épaules (aussi parce que les poignées ne sont plus asymétriques, 2 cm de différence...ça compte), bref, je suis content de mon achat, voila un bon accessoire utile et pas cher du tout
"V"

Apres plusieurs mois de conduite, je confirme l'utilité de cet élément pour une conduite plus reposée et agréable... a un point tel que je viens d'acheter (GR) le même accessoire pour la poignée gauche, ma compagne habitant a 100 km de chez moi, je fais beaucoup de km sur l'autoroute (mais aussi sur les routes nationales pour préserver l'arrondi du pneu arrière), début des essais jeudi, a mon avis, je pense que la conduite sera encore plus reposante et agréable pour mes petites mimines et surtout pour mes épaules (abîmées lors d'un accident en intervention incendie), je ne manquerais pas de vous faire part du résultat! Wink

"V" a toutes et tous

Invité Mar 23 Juin 2015 - 3:38

Bonjour,

Je possède ce modèle, mais je ne sais pas comment cela fonctionne.Si vous pouvez m'aiguiller.

Par avance Merci

Bonne Journée

http://cyclemax.com/inc/sdetail/contour…1947/63221

**Didou57** Mar 23 Juin 2015 - 9:28

Salut Michel,

Cet accessoire se pose avec des couvre-poignées ou poignées de remplacement. Si tu n'en a pas mis, tu ne peux pas fixer ce morceau... C'est un ensemble.

Regardes sur cet album :

Couvre poignées

**ecureuil40** Mar 23 Juin 2015 - 16:21

Salut!
Depuis plus de deux ans, j'en ai un de chaque côté!! pour moi c'est byzance!
Deux points cependant à ne pas négliger!
Penser régulièrement à desserrer et resserrer les vis btr du cache bout de guidon, les graisser et ne pas resserrer comme un âne!
Faire attention avec des mitaines dont les velcros ne sont pas attachés!! ils peuvent s'accrocher et occasionner une mauvaise manœuvre, voire même une chute avec cabrage pour un copain, en faisant un simple demi-tour!!

Invité Mar 23 Juin 2015 - 16:57

Je ne sais pas pour la France mais en Belgique les gants sont obligatoires pour rouler en moto, les mitaines sont dangereuses, surtout en cas d'accident ou de chute, cet accessoire ne présente aucun danger lorsqu'on est bien équipé Wink

(les mitaines, c'est bon pour le cyclisme) Wink

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