conduite économique

le basque a écrit:quelqu'un du forum m'a demandé si je pouvais faire profiter de ma formation CONSOPTIMA afin de faire  moins consommer nos gros flats .
le principe est simple :il faut an-ti-ci-per et rationaliser son pilotage ! pour faire simple ,imaginez que votre véhicule est en réserve d'essence ,il vous reste de quoi faire 50 kms et vous avez 55 km jusqu'à la prochaine station service !   
cela nous est tous arrivé ce genre de merdouille ! donc on ne tire pas sur le moteur ,on " enroule "dans les descentes ,etc afin de consommer le moins possible .

J'arrive un peu tard pour cause de week-end sur ma selle mais je tiens à te remercier pour ce post qui peut éclairer les nouveaux motards que certain d'entre nous sont.
En effet notre gros six cylindre est capable du meilleurs comme du pire. Le tout est de la conduire en connaissance de cause.
J'ai adopté plusieurs type de conduite durant ces trois jours.
Conduite super cool pour descendre retrouver mes potes à Royan, conduite en groupe où c'est un peu l'anarchie et passage dans les embouteillages à Bordeaux. Retour en mode "dynamique +" pour être à l'heure chez les parents Britannique de ma passagère occasionnelle qui voulait goûter à la Gold et don John son mari tentait de ne pas me perdre au guidon de sa GSA. A l'arrivé je lui est dit: " John tu vois que la Goldwing n'est pas seulement une grosse mémère pataude".
Ces différences de conduite ont pour effet une consommation tout à fait différente dont il faut être conscient.
Chacun y trouvant sont plaisir et son intérêt dans son mode de conduite. Moi je suis capable du meilleurs comme du pire en toute connaissance de cause.

Par contre je n'ai jamais vu mon réservoir se remplir même au ralentit et là c'est dommage  :GIF34:  :GIF34:  :GIF34:   

bonjour a tous et toutes, pour parler de conduite economique, vous allez etre tous degouté, si je vous raconte que pendant le w-e du visu avec ma pan13 je suis tomber entre 3.9 et 4,1 au 100 alors que normalement je roule vers 5l au 100.

sans parler du type de moto, le style de conduite tres cool que j'ai me permet d'avoir une route confortable.

a titre d'exemple quand depuis l'africatwin 750 et ensuite deux pan13, plusieurs passageres m'ont demandé si j'avais une boite automatique sur la moto, ou un variomatique, conduite cool pour un max de confort.

et un petit truc quand vous arrivez dans un rond point meme si il y en a de plus en plus, relacher les gaz assez tot et si vous arriver trop vite descendre de 1 voir 2 rapports pour le frein moteur, quand vous rentrez dans le rond point serrer la premiere courbe a droite et ensuite en remontant les 2 rapports, virage a gauche et virage a droite tout en souplesse,  la sortie du rond point sur un petit filet de gaz.

en faisant cela, vous economisez du carburant, vous avez une conduite souple et coupleuse pour le confort de la passagere, et vous n'usez pas vos plaquettes et disque de frein, et c'est beaucoup plus agreable de rouler comme ca, aussi bien pour vous que pour les autres utilisateurs de la route. 

ps: je change les plaquettes de frein autour des 60000kms, et les pneux avant comme arriere autour des 20000kms, et traverser une ville a 50 en 5eme et tout a fait possible en re-accelerant en douceur a la sortie des villes pour atteindre la limite de vitesse reglementaire.

voici mon petit retour d'experience d'un jeune tigre qui roule cool, pas en gold, en pan13 (petite soeur de la gold), mais qui aime partager, je ne suis pas jaloux.  

et pour ceux que cela derange et pense que je suis un vieux,(on me la deja dis souvent), je sais aussi rouler tres tres vite avec presque tous vehicule a moteur.

Pour être passé de la Pan à la Gold, mon expérience est qu'il faut rajouter entre 1 et 1,5 litre aux cent à conduite égale. Faut bien alimenter le 1800 et traîner les kilos supplémentaires. Mais j'adhère à toutes tes recommandations sauf une : je reste rarement en 5 ème en ville, car on peut à chaque carrefour avoir besoin d'une accélération (ou d'un coup de frein) pour éviter un obstacle inopiné. Et puis il y a de plus en plus de zones 30.

exactement mon cher Castellan, il faut compter 1,5l au cent de plus, les deux cylindres de plus il faut bien les alimenter aussi, donc si vous faites au minimun 6,5 c'est super, je ne pense pas vu le moteur de la gold que vous fairai moins que cela.

par contre si vous etes un roi de la poignée on/off, faut vous attendre a faire tranquillement entre 8 a 10l/100 et si comme certain vous poussez le moteur et la moto dans ses derniers retranchement, vous allez faire maxi 200 avec le plein reserve comprise.

sans parler des plaquettes a changer apres 5000kms et des pneus apres 3000kms.

Salut Jean,

C'est marrant, mais le Tigre que j'ai vu a Cosne, avait le pelage legerement blanchi par endroit ? Tu avais fait de la peinture avant de venir. ?     Je sais c'est moche... Mais quand on aime....  

Pour le reste , je ne peux qu'adherer a ton analyse, et pour la conso je fais 6L aux 100 mais je roule cool en enroulant un maximum ma conduite... 

francois, tu n'a pas vu mon avatar, les moustaches sont quand meme un peu bien blanche.

et oui un jeune tigre quand il veillit un tout petit peu il a le pelage qui blanchi de partout partout.

le pire c'est le contrast quand le jeune tigre fait sa sieste a l'ombre d'un arbre. 

Jeannot,

Tu as raison, on est vieux que dans sa tête... et pis ca m'arrange...  mais il est vrai que blanc sur fond vert sur l'arbre de Cosne, cela tranche un peu...  :GIF28: :GIF28: :GIF28: 

Yves,

Attention quand tu utilises la fonction CITER, car tu as inscrit ton commentaire dans le corps du message initial et on ne fait pas le distinguo...    

Inscrit plutot en dessous pour une meilleure lisibilité.   

Info de Modo à Modo    

Je suis avec mon téléphone et l écran n est pas extraordinaire. .....
Pourrais tu faire la manip' pour moi s il te plaît ?? Merci..

O

tigroujean a écrit:bonjour a tous et toutes, pour parler de conduite economique, vous allez etre tous degouté, si je vous raconte que pendant le w-e du visu avec ma pan13 je suis tomber entre 3.9 et 4,1 au 100 alors que normalement je roule vers 5l au 100.

sans parler du type de moto, le style de conduite tres cool que j'ai me permet d'avoir une route confortable.

a titre d'exemple quand depuis l'africatwin 750 et ensuite deux pan13, plusieurs passageres m'ont demandé si j'avais une boite automatique sur la moto, ou un variomatique, conduite cool pour un max de confort.

et un petit truc quand vous arrivez dans un rond point meme si il y en a de plus en plus, relacher les gaz assez tot et si vous arriver trop vite descendre de 1 voir 2 rapports pour le frein moteur, quand vous rentrez dans le rond point serrer la premiere courbe a droite et ensuite en remontant les 2 rapports, virage a gauche et virage a droite tout en souplesse,  la sortie du rond point sur un petit filet de gaz.

en faisant cela, vous economisez du carburant, vous avez une conduite souple et coupleuse pour le confort de la passagere, et vous n'usez pas vos plaquettes et disque de frein, et c'est beaucoup plus agreable de rouler comme ca, aussi bien pour vous que pour les autres utilisateurs de la route. 

ps: je change les plaquettes de frein autour des 60000kms, et les pneux avant comme arriere autour des 20000kms, et traverser une ville a 50 en 5eme et tout a fait possible en re-accelerant en douceur a la sortie des villes pour atteindre la limite de vitesse reglementaire.

voici mon petit retour d'experience d'un jeune tigre qui roule cool, pas en gold, en pan13 (petite soeur de la gold), mais qui aime partager, je ne suis pas jaloux.  

et pour ceux que cela derange et pense que je suis un vieux,(on me la deja dis souvent), je sais aussi rouler tres tres vite avec presque tous vehicule a moteur.

La réponse d'Yves qui doit rouler actuellement  :GIF34: 

La bonne façon de piloter que tu as pratiqué ce weekend est celle que j ai enseigné par ce post sur la conduite économique. tu es la preuve que cela fonctionne !
Bon, je consomme 1,5 l de plus que toi mais j ai un gros sidecar 2 places accroché
L intention est fort louable mais chacun roule comme il l entend. Au moins on ne dira pas que je dis n importe quoi.

Merci chef !!
( actuellement au centre routier de Toulouse )