Lunettes de soleil en moto

Je vois que le sujet n'est abordé, mais avec ces nouveaux phares de voitures assez éblouissant, ainsi que le soleil qui avec le changement climatiques est aveuglant, quelle choix pour les lunettes? pour ma part j'ai trouvé dans une brocante des anciennes RAY BAN avec des verres fumés assez efficace, par contre la monture est assez ringard,enfin sous le casque cela ne se voit pas trop...bon maintenant elle vieillisse donc va falloir changer .
Un conseil ?

Tu parles uniquement de lunette de conduite ?? pas de correction.

Personnellement je baisse ma visière solaire en cas de gêne, sinon il y a toute une gamme de lunette de "conduite" ou de chasse qui accentue les détails (verres généralement jaune ou brun clair).

Voila un bon petit sujet !

Perso, depuis que j'ai essayé des lunettes polarisante conseillées par mon opticien, je ne mets plus que çà !
Elles permettent de passer dans les tunnels sans les ôter, agréables à porter par luminosité faible ou dans le brouillard, elle sublime les couleurs et font ressortir les détails, même certains qu'on ne s'attend pas à voir.... comme le feuilletage des pare-brises (celui des autres).

Par contre, vous verrez des couleurs qui peuvent être gênantes comme celles provenant du cintrage de votre visière.... l'écran de votre GPS risque de ne plus être visible avec un certain angle...   

Pensez aux branches des lunettes, les miennes ne sont pas adaptées au port du casque et me font souffrir au bout d'une heure... j'y serais attentif l'année prochaine lorsque je vais les renouveler.

Didou57 a écrit: l'écran de votre GPS risque de ne plus être visible avec un certain angle...   

Je confirme que je ne voie pas mon GPS avec, j'ai donc abandonné.

Faut choisir entre confort visuel et guidage... je choisis le confort visuel et la sécurité. Il y a moyen d'avoir les infos du GPS dans le casque.

Moi aussi j'ai des polarisées et pourtant je vois bien le GPS avec, sûrement des différences de verres  

Vous n'avez pas de problème avec les phares des voitures? 

Tu parles des phares ou des feux de jour ? De toute façon, dans un cas comme dans l'autre, de jour, c'est mieux avec des lunettes polarisées.

J'ai essayé mais j'ai abandonné. Les branches de lunettes font trop mal avec le casque donc j'en resté à l'écran fumé.

Je viens de me balader sur divers "blog" et site d'optique;
L'avis est unanime en ce qui concerne le confort de conduite avec ce type de verre.

Il devrait être obligatoire, puisqu'il ne permet plus de lire sont téléphone en roulant et cela serait une bonne chose    
Tant que l'instrumentation du véhicule reste lisible ....

Pour ma part , j'ai acheté des serengeti ( m'excuse pour la marque) le top des lunettes de soleil. Elles se teintes en fonction du paysage que l'on regarde , elle se sur-teinte si le soleil est trop fort et elle sont anti-reflets à l'intérieur.( pour ceux qui ne les collent pas près des yeux).

Un autre effet des solaires polarisées. Bizarre que personne ne l'ai signalé... En plein soleil sur le pare brise en lexan de la Gold des moirures ( genre arc en ciel, décomposition de la lumière ) apparaissent. Je n'avais pas compris de suite d'où ça provenait car personne autour de moi ne les voyait. Photo prise avec les polarisées devant l'objectif de l'appareil. Etonnant non?

Si Patrice, j'en avais parlé :

"et font ressortir les détails, même certains qu'on ne s'attend pas à voir.... comme le feuilletage des pare-brises (celui des autres).

Par contre, vous verrez des couleurs qui peuvent être gênantes comme celles provenant du cintrage de votre visière...."

Toutes les déformations des plastiques (ou autre) apparaissent sous forme de spectres de couleurs. Dans le cas d'une visière, c'est assez impressionnant et déstabilisant de se retrouver avec un arc-en-ciel devant les yeux ! Ensuite, suivant l'inclinaison, vous verrez le feuilletage des pare-brises ou lunettes arrières des voitures. Et effectivement, c'est pas bien compatible avec les écrans LCD... mais une fois qu'on le sait, on peut rouler tranquille....  

Ah ok, la preuve que je ne vois pas tout  

Mon opticien (Winger) m'a déconseillé les verres polarisants: ils ne laisseraient pas voir les tâches d'huile sur la route.

Moi j'utilise mes lunettes de vue progressive avec l'écran fumé intégré à mon casque Shoei sans problème particulier.

Normal si ce ne sont pas des verres polarisants...

Ablarrot a écrit:Mon opticien (Winger) m'a déconseillé les verres polarisants: ils ne laisseraient pas voir les tâches d'huile sur la route.

De toute façon, la plupart du temps c'est trop tard...  
C'est du vécu ? car je ne vois pas pourquoi on ne pourrais pas les voir ?  

je porte les lunettes de correction depuis toujours. Je roule, le plus souvent en baissant simplement la solaire. Si le soleil est trop fort, je mets mes lunettes correctrices de soleiloffertes lors de l' achat des premières. Si trop trop fort, je baisse en plus la solaire.
Quant aux branches, j'utilise toujours des branches droites et non courbées derrière les oreilles, sinon, ça fait vite mal. Le choix, l'essayage du casque sont aussi des points importants.

Le soucis majeur des lunettes de soleil sont les passages de tunnels ou vous tomber carrément dans l'obscurité. Seul moyen, les arracher vite fait et les tenir avec une branche dans la bouche !!!!
Je pense que l'arrivé sur le marché des casques à double visière clair / solaire a fortement diminué le port de lunette solaire des motards. Moi le premier depuis mon premier Schuberth C1.

Reste les inconditionnels qui veulent ressembler à cela .....