(Résolu) - Garde-boue avant ... (J'ai pas compris) - (Résolu)

Bonsoir,

hier petite sortie gastronomique à Marennes, puis un petit tour pour visiter Fort Louvois et retour sur La Rochelle en passant par Brouage.

Au passage sur de grosses irrégularités de la route, j'entendais un bruit bizarre mais assez fort qui semblait venir de l'avant de la machine. néanmoins l'amortissement était bon, (comme il peut l'être ...), et je pensais que ce bruit, même si j'avais l'impression qu'il venait de l'avant, était dû aux quelques bricoles que je transporte dans ma sacoche gauche "au cas où", (Bombe anti-crevaison, outillage, etc...) Les bruits sont souvent difficiles à cerner quand on roule. Puis le rythme de ce bruit s'est accéléré, pour devenir insupportable. Arrêt sur le bord de la route, et je m'aperçois que la partie arrière de mon garde-boue AV, (ça va vous suivez ? !!!), cette partie, donc, se "promène" un peu. 

Ce matin j'ai démonté, et là ! Horreur, malheur, les quatre fixations de cette partie sont cassées.

Je ne comprends pas pourquoi, parce que je n'ai pas pris de trou ou de nid de poule. Y avait-il une fixation défectueuse, qui, par sympathie, a entraîné la détérioration des autres au fil des kilomètres et des routes dégradées?

Toujours est-il que la pièce chez Bike Parts, coute 441,39 euros sans le port. Moins cher en Angleterre même avec le port.
Mais bon demain j'irais voir mon concess à La Rochelle pour voir s'il peut me faire un prix....
La machine n'est plus garantie et même si elle l'était, je doute que dans ce cas là elle puisse s'appliquer.

En fait ça me fait un peu Ch.... pour rester poli ! Surtout que je n'ai pas tapé.

Salut Patrice,

Oui cela a été signalé plusieurs fois, à la fois sur les pré 2012 et post. Un serrage trop fort et avec les vibrations répétées c'est une fixation qui pète, puis les autres par "sympathie", comme tu dis.
L'idée c'est de vérifier l'état de ses gardes boue et d'ajouter des rondelles plastiques/caoutchouc pour faire "silentbloc" sans trop serrer.

Mais pour toi c'est le changement et sans faire de publicité tu peux trouver à moins cher ici
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/597225596.htm?ca=18_s
à condition d'avoir sous la main un peintre  

Ou éventuellement dans une casse moto, cela vaut le coup!

Merci Xav !
Mais c'est l'autre partie qui m'intéresse, celle sur laquelle on peut fixer la bavette.

quant au "par sympathie", c'est une manière de s'exprimer qui appartient à une vie antérieure !!!!

Encore merci du tuyau.

C'est bien dommage tout çà ! J'ai déjà entendu des fixations qui cassent à cause de bavettes trop lourdes mais pas de cette manière...
Comme le dit Xavier, il n'y a pas de silentbloc sur ces parties plastique, avant ou arrière. J'en ai ajouté sur la partie avant aux quatre fixations. Mon concess oublie presque à chaque fois de les remettre comme ce n'est pas d'origine...

L'adresse de Xavier est sans doute l'option la moins onéreuse... à conserver....

"'autres pièces dispo pour cette machine nous contacter pour dispo ou sur notre site"

Ca m'est arrivé également et j'ai trouve la solution la moins onéreuse relatée ici ( extrait ) :
"De même lors d'un séjour en Italie, la partie AR du garde boue AV peut être sensible à certaines routes dégradées s'est fissuré"

la solution :

http://patrice-kuczynski.blogspot.fr/2011/10/bientot-70000-km-au-compteur.html

PS : chez Partzilla, pièce d'origine déjà peinte.

Bienvenue au club "des garde-boue/partie arrière avec pattes fissurées ou cassées" Patrice.  Vérifies mais les dégâts sont possibles aussi aux fixations au niveau de la fourche. Après plusieurs essais la réparation qui tient est celle avec de l'ABS , même matériau que le garde-boue. On en trouve entre autres dans les briques Légo. On le dissout dans de l'acétone , on obtient une pâte qui va permettre de fusionner les parties entre elles. Avec un pinceau on étale sur les parties à assembler à l'intérieur et à l'extérieur. Laisser sécher plusieurs jours pour que l'acétone s'évapore que l'ABS durcisse. C'est au moins aussi solide qu'avant.
Je pense que le long prolongateur était en bonne partie responsable de la casse dans mon cas. Je l'ai raccourci de près de la moitié et j'ai viré les pattes qui le raccordai en haut , au niveau des étriers de freins.
V à tous

Quand je lis tous ceux à qui c'est arrivé, on se sent moins seul ...

Merci Sylvain pour ta solution de réparation, mais comme tu le disais, les fixations supérieures au niveau de la fourche ont également cassé. En fait, sur les 6 fixations, 5 sont cassées.
Mais je me servir de ton astuce pour renforcer les caches étriers latéraux qui, eux aussi, ont commencé à se fissurer.

Merci Patrice pour le lien vers Partzilla, avec le port, ça me coutera à peine 130 euros. Reste la douane, mais sur une valeur de pièce de 78 euros, je suis tranquille.

sylvain a écrit: Après plusieurs essais la réparation qui tient est celle avec de l'ABS , même matériau que le garde-boue. On en trouve entre autres dans les briques Légo. On le dissout dans de l'acétone , on obtient une pâte qui va permettre de fusionner les parties entre elles. Avec un pinceau on étale sur les parties à assembler à l'intérieur et à l'extérieur. Laisser sécher plusieurs jours pour que l'acétone s'évapore que l'ABS durcisse. C'est au moins aussi solide qu'avant.

Un grand bravo à cette astuce que je ne connaissais pas , cela mérite un petit mémo à figer quelque part pour que l'on y accède facilement.

Ben quoi Denis, on ne lirait pas tous les posts ? 



jette un cil ICI

g2loq a écrit:Ben quoi Denis, on ne lirait pas tous les posts ? 



jette un cil ICI

Je viens de lire ce fil, réparer les matières plastique. Il est caché dans la mécanique 1800 !!!! et les autres ils ne réparent pas :GIF34: :GIF34: :GIF34:
Maintenant je le sais, je saurai où rechercher.

Ah , ça y est, je me souviens que j'ai oublié de faire quelque chose : déplacer le sujet sur la réparation de carénage dans "trucs et astuces"....  

Je m'en occupe très bientôt...

Pièce commandée hier soir chez Partzilla. Il ne me reste plus qu'à attendre la livraison.

Néanmoins, j'ai absolument besoin de la moto vendredi matin, donc il faut envisager de réparer ce P.#@..! de garde boue. Donc incursion dans la chambre du gamin ce matin. (Je lui avais négligemment demandé hier s'il lui restait des LEGO ... ). Chic des LEGO noirs !
Hop, un pot en verre, de l'acétone et début du trempouillage. Ca fond assez rapidement et j'ai donc remis en place tous les bouts cassés. Pour l'instant, ça sèche, mais ça  a l'air de tenir.

Remontage prévu demain après-midi. Je vous dirais ...

A suivre.

PAT MOUT a écrit:Pièce commandée hier soir chez Partzilla. Il ne me reste plus qu'à attendre la livraison.

Néanmoins, j'ai absolument besoin de la moto vendredi matin, donc il faut envisager de réparer ce P.#@..! de garde boue. Donc incursion dans la chambre du gamin ce matin. (Je lui avais négligemment demandé hier s'il lui restait des LEGO ... ). Chic des LEGO noirs !
Hop, un pot en verre, de l'acétone et début du trempouillage. Ca fond assez rapidement et j'ai donc remis en place tous les bouts cassés. Pour l'instant, ça sèche, mais ça  a l'air de tenir.

Remontage prévu demain après-midi. Je vous dirais ...

A suivre.

Tu nous feras quelques photos avant de remonter ..... que l'on voie le résultat.

DenisFont85 a écrit:Tu nous feras quelques photos avant de remonter ..... que l'on voie le résultat.

Voilà - voilà ...

Cliquez ICI

C'est bluffant comme réparation. En plus avec des Légo de la bonne couleur !!!

je confirme que ça tient même solidement !

D'autre part la commande suit son cours. Expédition prévue depuis les US le 19/09 ...


On est quand même loin des 441 euros de chez Honda France...

Bon voilà !

Colis reçu ce jour par Chronopost. Il était arrivé hier mais j'étais absent, donc second passage aujourd'hui.

Aucun souci, pièce d'origine Honda, parfaitement emballée.

Pas de droits de douane, mais 20% de TVA soit 25 euros et 21 euros de frais de dossier, soit 46 euros.Si je rajoute cette somme aux presque 130 euros de pièce et shipping, je suis à 176 euros ce qui est loin, très loin des prix pratiqués en France.

Bonne route à tous !

PAT MOUT a écrit:

Pas de droits de douane, mais 20% de TVA soit 25 euros et 21 euros de frais de dossier, soit 46 euros.

Ben si, tu as tout payé en fait, y compris le "travail" des douaniers...

Bonjour à tous,

Je viens de fendre le garde boue avant de ma GOLD 1800....dégouté!!!

Je suis allé sur le site HONDA pour avoir un garde boue avant...............PRIX...........618,00 EUROS LA PIÈCE!!!!!!!!!!

Sont ils devenus fous, ou bien il y a t-il une erreur

Est ce que quelqu'un peu me donner un retour là dessus?

Christian

Christian,

Le titre de ton post n'étais pas très approprié et il existe déjà ce sujet assez bien étoffé où je viens de transférer ton post 

bonjour  Christian, sur Bike parts tu la trouves à 177 euros + frais de port avec le code couleur de ta moto

salutations

Jack