Déflecteur d'air passager pour 1500

: :gif60: :   à tous !!

Je me suis entrepris dans la réalisation d'un déflecteur d'air à mettre derrière le passager pour éviter les retour d'air sur le passager.

Il sera fait en polycarbonate transparent (qualité pare brise) d'une épaisseur de 3mm.

J'ai d'abord confectionné un gabarit avec un "Isorel de 3mm" en donnant une forme qui s'harmonise bien avec la forme de la 1500.

Donc le "plexi" sera coincé entre le Top case et le dossier passager. Il se place et s'enlève très rapidement ! juste 2 vis à enlever.

1/ Enlever le dossier passager à l'aide des 2 vis depuis l'intérieur de top case. (voir les flèches rouges sur la photo).
    Une fois les 2 vis enlevées, tirer vers le haut pour déboiter le dossier.





2/ Faire les 2 trous en bas pour le passage des 2 fixations du dossier.
    Faire les 2 trous rectangulaires (65x45) pour le passage des 2 ergots plastiques qui permettent l'accrochage du dossier.



3/ Placer le "plexi" contre le top case et le faire glisser derrière les H.P. arrières.



4/ Remonter le dossier passager et revisser les 2 vis à l'intérieur du top case.

Résultat vue de devant.



Résultat vue de derrière.



Maintenant, je n'ai plus qu'à me procurer le "plexi" et le tailler en forme.
Je mettrais les photos une fois fait !!

Slt Marc,
Tu es à fond ! Après les leds, le déflecteur. Super!
Voici ce que je te proposes (mais c'est facile j'ai rien foutu!):
Tu fais un sondage rapidos sur le forum et tu balances une petite série...

En tout cas bien ton truc

Je ne l'ai pas écrit mais je suis preneur pour un exemplaire.
Si en plus il est fumé plutôt qu'incolore .....

Marc B. a écrit:...Il sera fait en polycarbonate transparent (qualité pare brise) d'une épaisseur de 3mm.

Pourquoi ne pas essayer avec un filet de la forme de ton gabarit suivant le principe des cabriolets?

Bonjour,

Et ça n'existe pas pour nos 1500 ?

http://goldwing.forumactif.com/t1124-deflecteur-arriere-passager?highlight=deflecteur

Fred

Bjr Fred
Cela existe pour le 1800 mais pas pour le 1500 d'oú a bidouille de Marc.

STTree a écrit:Bonjour,

Et ça n'existe pas pour nos 1500 ?

http://goldwing.forumactif.com/t1124-deflecteur-arriere-passager?highlight=deflecteur

Fred

Salut Fred,

Le sujet que tu reprends n'est destiné qu'à la 1800. A priori, ce déflecteur n'existe pas en Europe mais je n'ais pas fait de recherche de l'autre côté de l'Atlantique.... si Andréquébec vient sur ce sujet, il pourra peut-être nous dire si il a vu des 1500 équipées avec quelque chose de similaire...

Marc B. a écrit:: :gif60: :   à tous !!

Je me suis entrepris dans la réalisation d'un déflecteur d'air à mettre derrière le passager pour éviter les retour d'air sur le passager.

Il sera fait en polycarbonate transparent (qualité pare brise) d'une épaisseur de 3mm.

J'ai d'abord confectionné un gabarit avec un "Isorel de 3mm" en donnant une forme qui s'harmonise bien avec la forme de la 1500.

Donc le "plexi" sera coincé entre le Top case et le dossier passager. Il se place et s'enlève très rapidement ! juste 2 vis à enlever.

Bonjour Marc,

depuis que tu as récupéré ta belle quasi neuve, tu la bichonnes avec de nombreux montages!

Connaissant maintenant un peu le Polycarbonate par le biais d'un copain je me permets les suggestions suivantes.
Didier pourra le confirmer sur sa moto, mais il me semble que le déflecteur arrière de la 1800 est de forme incurvée.



Je pense que cette forme à deux avantages, le premier étant de générer un flux d'air spécifique pour obtenir l'effet recherché. C-à-d limiter les remous d'air à l'arrière de la moto conjuguée par la hauteur du déflecteur. Sans cette forme, je crains que l'avantage procuré ne soit pas forcément probant à la vue des nombreuses discussions sur la forme des pares-brises sur ce forum, voire même peut-être négatif en accentuant les remous.
Deuxièmement, même si le PC (pas "Plexi" car très différent) est quasi incassable il est cependant pliable sous contrainte, dont pression de l'air à forte vitesse. Là encore, la forme de ce déflecteur permet de contourner cet inconvénient avec une faible épaisseur de matière. Si le montage n'a pas assez de rigidité tout en gardant un peu de souplesse, l'effet recherché ne sera pas là.

La question, pourquoi ne pas partir du déflecteur existant de la 1800 en l'adaptant à la 1500?

Bonjour!
Je confirme que le déflecteur est de forme incurvée!
A vitesse élevée il a des contraintes de flux d'air, qui sont bien visibles, et donc il dois être assez souple pour les supporter .
Je pense aussi que sa largeur a été bien étudiée, et donc, je crains, que malgré la bonne intention de faire, tu arrives à une sur-consommation, voire a des fissures aux points de fixation, si ta fabrication reste plane et large!
Maintenant , le modèle 1800 ne peut-il pas aller sur les 1500?? Même si petite modif doit être faite ?
A voir avec nos amis distributeurs!!
Sinon, élément très utile.....

kuczynski a écrit:
Pourquoi ne pas essayer avec un filet de la forme de ton gabarit suivant le principe des cabriolets?

Salut Patrice,

Oui mais là ça se complique !!   Déjà je vais faire l'essai avec le polycarbonate !! :GIF34:

ciryl a écrit:Je ne l'ai pas écrit mais je suis preneur pour un exemplaire.
Si en plus il est fumé plutôt qu'incolore .....

Salut Ciryl,

Ouh la !! t'emballes pas !! J'en suis encore qu'au "prototype" !! Et je vais le faire transparent comme le pare brise et avec un jonc chromé comme le PB aussi.

xav49 a écrit:Bonjour Marc,

Connaissant maintenant un peu le Polycarbonate par le biais d'un copain je me permets les suggestions suivantes.
Didier pourra le confirmer sur sa moto, mais il me semble que le déflecteur arrière de la 1800 est de forme incurvée.

La question, pourquoi ne pas partir du déflecteur existant de la 1800 en l'adaptant à la 1500?

Salut Xavier,

Oui, il est incurvé je pense dans les deux sens !!
Déjà dans le sens de la longueur, il sera incurvé tout seul par la forme du top case et du dossier.

Par contre pour l'incurver dans le sens de la hauteur, là c'est une autre paire de manches ! il faut le chauffer !!

D'après les mesures de celui de la 1800 c'est pas la même largeur que la 1500, donc l'adaptation semble difficile !!  

De toute façon, je vais faire l'essai à vitesse élevée et avec Annick et voir se qui se passe et vous rendrais compte de tout cela !!

Marc B. a écrit:

xav49 a écrit:Bonjour Marc,

Connaissant maintenant un peu le Polycarbonate par le biais d'un copain je me permets les suggestions suivantes.
Didier pourra le confirmer sur sa moto, mais il me semble que le déflecteur arrière de la 1800 est de forme incurvée.

La question, pourquoi ne pas partir du déflecteur existant de la 1800 en l'adaptant à la 1500?

Salut Xavier,

Oui, il est incurvé je pense dans les deux sens !!
Déjà dans le sens de la longueur, il sera incurvé tout seul par la forme du top case et du dossier.

Par contre pour l'incurver dans le sens de la hauteur, là c'est une autre paire de manches ! il faut le chauffer !!

D'après les mesures de celui de la 1800 c'est pas la même largeur que la 1500, donc l'adaptation semble difficile !!  

De toute façon, je vais faire l'essai à vitesse élevée et avec Annick et voir se qui se passe et vous rendrais compte de tout cela !!

Bonjour Marc,

Si tu as la possibilité en fonction de l'emplacement, essaye plutôt du 5 voire 6mm. En effet quand je vois les contraintes à vitesses soutenues sur le pare-brise du modèle 2012 et + ayant une épaisseur d'environ 4.2mm avec une forme en résistance aérodynamique, je pense que du 3mm sera trop "léger".

Bon projet!

Marc B. a écrit:

ciryl a écrit:Et je vais le faire transparent comme le pare brise et avec un jonc chromé comme le PB aussi.

N'oublies pas de faire un repère sur l'un ou sur l'autre pour rappeler où est l'avant !  :GIF30:

xav49 a écrit:je pense que du 3mm sera trop "léger".

et pourtant, c'est l'épaisseur de celui de la 18....

pour ma part petite idee sur la matiere a employer ....du makrolon , idem au plexi  mais beaucoup plus solide et celui ci peu passer sur une plieusse sans casse .  marc  tu vas etre pour nous celui qui fait l'essai et par la suite suivant ton ressentie fabrication maison ou pas  .

Manque plus qu'un possesseur de cet accessoire fournisse à Marc le profil de la courbure de son réflecteur pour qu'il affiné son prototype.

Salut Christophe,

Bien sur il sera fait en " PC Polycarbonate" et je rendrais compte des essais !!

Salut Ciryl,

La courbure se fait automatiquement à la pose du déflecteur, puisqu'il est coincé entre le top case et le dossier.

Bonjour à tous,
 
Ca y est !! j'ai confectionné mon déflecteur hier soir !! en PC Polycarbonate transparent de 4mm d'épaisseur.

Je l'ai installé ce matin, et comme il a fait un super beau temps aujourd'hui, Annick et moi sommes partis en ballade et surtout essayé ce déflecteur !!

J'ai emprunté une voie rapide qui était bien dégagée et limité à 110 km/h, et j'ai un peu poussé "Mamie Blue" à 160 km/h !! (chut !!) Annick me disait dans le casque "  oh chéri t'emballes pas !! on a le temps !! " je lui ai répondu "mais c'est pour ton bien être chérie !!"  

Et bien le déflecteur n'a pas broncher d'un poil !! (j'avais un œil dans le rétro pour voir le comportement au vent), et Annick m'a de suite dit "oh c'est génial !! j'ai beaucoup moins de vent au niveau des reins et de la nuque !!"

De plus je n'ai senti aucun remous ni poussée, rien de changé au niveau de la conduite !!

Donc je crois que c'est mission accomplie !!  

Quelques photos du résultat final !! Et j'y est apposé un jonc chromé comme celui du pare-brise comme ça c'est assorti !!

Bjr Marc
Impeccable ce déflecteur. Tu penses que le 4,2 mm était vraiment nécessaire ou bien cela serait il passé avec du 3 comme tu l'envisageais au départ?
Ensuite la hauteur finale du haut de ton déflecteur par rapport au sol semble sur la photo être identique à celle du haut de ton pare brise. Est ce le cas ou simplement une illusion d'optique?
En tous cas ça le fait. Bien joué.

beau travail Marc !!!!! bravo!
prochaine étape ......le toit avec le temps pourri qu 'on a en ce moment sur la côte
a bientôt
didier

bering06 a écrit:beau travail Marc !!!!! bravo!
prochaine étape ......le toit avec le temps pourri qu 'on a en ce moment sur la côte
a bientôt
didier

çà existe aussi !! 

Salut Marc

Du bon , super boulot , maintenant tu es ( déjà ) le dépositaire officiel pour les fanions du FGI , je rajoute également pour le déflecteur .
Mais ou vas t il s'arrêter Marc ?
Au visu en Touraine , pense à faire un stand
A bientôt

En effet jolie cette realisation Marc, un vrai bricol boy notre Sudiste  

Que ne ferait il pas pour le confort de sa douce ou alors tu as un truc a te faire pardonner ? :GIF34:

Bien joué pour cette realisation Home Made comme je les aime !!! 

Salut Marc,

C'est du travail bien propre. Il est quand même imposant, je comprend que tu ais préféré le transparent au fumé... En fait, tu ne ressens pas de différence lorsque le siège passager est occupé, tu ressentiras sans doute "à vide"... 
Lorsque Annick est derrière toi, l'espace entre ton dos et le déflecteur est "comblé" (pas de conclusion hâtive, je ne me permettrais pas), mais quand tu vas rouler seul, l'air aura de l'emprise et pourra exercer une pression sur ce déflecteur. Normalement, jusqu'à 90 km/h en condition normale, on ne ressent rien ou pas grand chose, au delà, et avec du vent, ça va commencer à remuer... tu nous donneras tes conclusions après roulage.

Beau travail !