pose pare brise Vstream

Invité Mar 18 Nov 2014 - 18:43

Bonsoir à vous ,

Voila mon petit problème, je me suis commandé un pare brise Vtream suite aux promos chez IMC jusque la tout va bien .
reçu ce matin donc je décide de la poser .....tout va bien...mais je trouve que pour la régler c'est dur, très dur.
Après vérification tout est remonté dans le bon sens , HELP je ne comprend pas..

les vôtres sont elles aussi difficile à régler ???
Avez vous modifié quelque chose ??

Mais c'est peut être normal ?

Merci de vos retour, amicalement .

Yves

Invité Mar 18 Nov 2014 - 19:15

Hello Yves,

je viens de monter le mien, j'ai le même problème !...

En fait le Vstream est en forme de "Vague" vu du dessus, alors que l'origine est bien arrondi !

Donc :

1- quand on le descend ou le remonte, il a tendance à frotter sur les patins caoutchouc qui sont derrière la pièce métallique en V (placée derrière le boomerang et qui sert à le bloquer), la forme différente en est la cause Embarassed

2- on a du mal à baisser les deux poignées noires de blocage, qui servent à le bloquer en position. (avec sa forme en vague cela revient au même que s'il faisait 1cm à 1.5 cm d'épaisseur !) Embarassed

3- quand on le remonte ou le descend le joint du boomerang saute... Embarassed

La solution serait un règlage de la pression exercée par les deux poignées de blocage, qui doit se faire je pense par écrou contre écrou derrière les dites poignées, mais là je cale... et je veux pas faire de co.....

Je serai demandeur moi même du moyen exact pour régler la pression de serrage du par brise par ces deux poignées... What a Face

Merci d'avance !...

**DenisFont85** Mar 18 Nov 2014 - 19:37

Mon Vstream est un peu plus dur à régler puisque plus épais que l'origine, mais cela se fait bien quand même. Comme je l'ai fait monter, je ne peux pas vous aider au niveau technique.

**kuczynski** Mar 18 Nov 2014 - 20:37

espa special a écrit:...Je serai demandeur moi même du moyen exact pour régler la pression de serrage du par brise par ces deux poignées...

- déboîter les caoutchoucs des rétroviseurs.
- faire pivoter les rétroviseurs ( faut forcer un peu pour passer le verrouillage ).
- relever les deux manettes de réglage du pare brise.
- agir sur écrou et contre écrou indiqués sur le schéma ci dessous. On visse = plus serré, on dévisse = moins serré.
- pas compliqué. Ajuster de façon à ce qu'il n'y ait pas trop à forcer sur les manettes de réglage.

pose pare brise Vstream Pare_brise_gold

Quand le pare brise est difficile à débloquer de sa position c'est que les "patins destinés au glissement" n°7 et n°8 sur le croquis suivant sont fatigués. Pour rappel, ne pas oublier ( voir le manuel utilisateur ) que pour baisser le pare brise il faut auparavant le monter à fond

Invité Mar 18 Nov 2014 - 20:44

Salut Yves

je comprends très bien ton problème

Comme la bien dit Ludovic, il est plus épais et la vague en plus

J'ai du coller mon joint de boomerang

Le mien est en position la plus haute et quand je regarde par le haut vers mon joint de boomerang

il y a même un vide de chaque côté

Mais je trouve qu'il est nettement plus rigide et protège mieux que celui d'origine

Bonne soirée à tous

**chris 36** Mar 18 Nov 2014 - 20:49

affirmatif....du meme avis que toi , il est un peu plus dur que celui d'origine , mais bien meilleur protection ... pose pare brise Vstream 2620413033

Invité Mar 18 Nov 2014 - 21:51

Merci à tous pour vos infos,
C'est OK pour moi , un petit réglage et hop cela fonctionne bien mieux. pose pare brise Vstream 3605879242

Y a plus qu'a rouler ,ce sera fais ce week end nous allons à moto légende à Vincennes samedi + petit w-e sur Paris:GIF20:
allé retour environ 800 kms

pose pare brise Vstream 3346527013

a vous

Invité Mer 19 Nov 2014 - 10:31

Je n'ai pas pu faire mon réglage hier,

j'espère avoir le temps de le faire ce soir …

Merci de votre aide et pour les schémas pose pare brise Vstream 3605879242

Invité Mer 19 Nov 2014 - 10:43

Quand le pare brise est difficile à débloquer de sa position c'est que les "patins destinés au glissement" n°7 et n°8 sur le croquis suivant sont fatigués. Pour rappel, ne pas oublier ( voir le manuel utilisateur ) que pour baisser le pare brise il faut auparavant le monter à fond

Bonjour Patrice,

peux tu me dire d'où proviennent ces schémas STP?

**Philou&No** Mer 19 Nov 2014 - 11:02

vespa special a écrit:

Quand le pare brise est difficile à débloquer de sa position c'est que les "patins destinés au glissement" n°7 et n°8 sur le croquis suivant sont fatigués. Pour rappel, ne pas oublier ( voir le manuel utilisateur ) que pour baisser le pare brise il faut auparavant le monter à fond

Bonjour Patrice,

peux tu me dire d'où proviennent ces schémas STP? (si pour le détail des pieces c'est bike-parts )

Invité Mer 19 Nov 2014 - 11:47

**Didou57** Mer 19 Nov 2014 - 12:17

bichofeo a écrit:[...] ça vaut aussi vraiment le coup pour la 1800 ? [...]

Il ya déjà pas mal de discussions ou sujets sur ce pare-brise, tu devrais trouver la réponse en tapant "pare brise" dans le moteur de recherche....

Invité Mer 19 Nov 2014 - 12:32

merci Patrice Very Happy

...

**kuczynski** Mer 19 Nov 2014 - 14:04

vespa special a écrit:Bonjour Patrice,

peux tu me dire d'où proviennent ces schémas STP?

- Le premier schéma provient du manuel utilisateur 2006-2010 en anglais dispo sur le forum ( pas de modification depuis 2001 à ce sujet ).
- Le second schéma du manuel de pièces Honda vu chez Bikeparts.

Invité Sam 29 Aoû 2015 - 21:31

Dites j'ai une question:

D'apres le manuel, pour accéder au pare brise il faut démonter les rétros et pour démonter les rétros il faut démonter le panneau d'indicateur (tableau de bord complet)

Est ce le cas ?

Ça me semble être un gros boulot...

Invité Sam 29 Aoû 2015 - 22:04

Non pas nécessaire de démonter les rétro, avec des doigts de fées, je ne les bascule même pas vers l'avant.
pour déposer le pare brise.....10mn maxi
1 boulon par rétro " clé de 13 de mémoire" qui libère le carénage avant et déboiter les 2 + 2 plots de positionnement du carénage.
penser à libérer la ceinture de verrouillage du pare brise pour déposer les 3 vis qui tiennent le pare brise sans oublier la dépose du déflecteur.

Invité Sam 29 Aoû 2015 - 22:06

Merci Ricou!

Je n'ai ma 1800 que depuis hier alors ça me semblait un boulot de titan.

Je vais regarder, Gold rider ne m'a pas encore expédié ma commande commande toutes façons Smile

Invité Sam 29 Aoû 2015 - 22:16

Le Zou.....vas faire un tour là...j'ai bien dû le démonter 50 fois dans ce post

Invité Sam 29 Aoû 2015 - 22:18

Merci !!

J'ai aussi trouve plusieurs videos:

https://www.youtube.com/watch?v=yQDfWFZn_zY

https://www.youtube.com/watch?v=rJM5OZeDZRw

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