Extension pour les bagages....

Quelqu’un connait ce système derrière les sacoches d'origine ?
Je vais envoyer un mail pour savoir d’où ça vient

http://www.leboncoin.fr/motos/456714334.htm?ca=17_s

Déjà vu sur taxi-moto.

Tu trouves surtout ce genre de chose aux States, je pense que ça doit pas être donné... sans compter le porte à faux, le système de fixation, l'empattement... perso, je préfèrerais une remorque...
Regardes chez Gold-rider, Star-bike, Eden-Gold....

La réponse est rapide et voilà le lien pour le coffre en supplément.
http://www.albrechts.ch/elman/elman_home.htm
Pour la remorque, c'est en cours et je suis intéressé par la genco.
Je suis allé en Belgique près de Gand chez le dépositaire de la marque.
J'attends aussi une réponse d'un autre dépositaire près de Lisieux.
Une autre piste sur le net, une occas.
J'attends le montage du système d'attache par IMC, j'ai rdv.
Après je finalise l'achat

Tu as une idée du prix du coffre arrière ? Je me trompe peut-être mais je crois qu'on doit pas être loin du prix d'une petite remorque non ?

Non rien sur le prix, je n'y comprends pas grand chose comme c'est en italien.
Comme tu le dis plus haut, porte à faux, poids sur l'arrière etc.....pas le top pour moi.
Je me dirige sur une petite remorque plutôt que ça.

Comme pour le continent Américain, ce type d'appendice est pour ceux qui ne font que de l'autoroute. C'est dommage parce qu'elle adore les routes sinueuses ! En tout cas la mienne !

C'est vrai que côté esthétique c'est un peu lourdingue malgré les efforts faits sur la similitude de la ligne.

Sinon, entre les deux, tu as le porte-bagages
Ce qui donne çà

Oui j'ai vu ça chez IMC, comme j'habite pas loin.
C'est d'ailleurs eux qui me font le montage de l'attelage "Rivco" et du branchement électrique.

Voici une superbe Gold vue près du Cap Nord en 2010.
Ce sont des Italiens.
Je surfe, surfe mais je ne vois nulle part ce genre de coffre.





Patrick est au courant.
Où trouver cet accessoire et à quel prix?
Je suppose qu'il doit s'adapter sur un crochet d'attelage, qu'il doit être amovible avec un raccordement électrique.

Le sujet avait commencé hier après-midi... j'ai tout regroupé ici.

J'essaie d'envoyer un courriel en français pour avoir le prix Sinon je demanderai à quelqu'un qui parle italien de traduire ma demande.
Question: s'il y a modification de la moto, quid de l'assurance???

J'ai reçu en un temps record une partie des réponses à mes questions.
Le prix est de 870 euros + 200 euros de peinture perso. Ceci pour les Gold avant 2012. Capacité: 105 litres et 87 après 2012.
Délai 15 jours. On est bien loin du prix des remorques avec une solution plus rationnelle et plus compacte.
L'extension ne dépasse que de 26 cm, soit 2.90 m de long environ.
Charge 30 kg.
Voir la question de l'assurance. C'est comme avec les remorques.
J'attends la suite des réponses.
Cela permet d'emmener un matériel de camping sans avoir à traîner une remorque. J'ai déjà donné!!!!!!

Savoir aussi si on peut revenir à la config d'origine en un minimum de temps hors période de congés.

J'étais garé cet après-midi à côté de la Gold bleue de l'annonce de Patrick et j'ai discuté avec le proprio. Il est content de son coffre même s'il vend sa Gold.
Ça lui a coûté un peu plus de 1000 euros.

J'ai la fiche technique de montage. C'est une extension boulonnée derrière l'ancienne plaque d'immatriculation. Il y a tout un montage.
Ce qu'il faut voir ensuite, c'est le comportement de la moto avec un "bon" chargement.
1070 euros pour une Gold avant 2012. Je ne sais pas si c'est franco de port.
J'attends des infos.
Ensuite voir si on peut faire le montage soi-même. Mécanique oui, électricité à voir???

Bjr à toutes et tous,

A moins que la rubrique recherche m'est trahie, je n'ai rien trouvé à ce sujet. Sinon bien sur autorisation accordé de détruire ou déplacer  

Voilà le but de mon propos. Pour ma future machine, madame ne veux pas entendre parler de remorque. Au niveau encombrement et financier. J'ai beau lui expliquer que le poids tracté n'est pas comparable au poids porté mais rien ni fait.
Donc pour m'a fuure, pour ne pas reproduire l'erreur du chargement en hauteur, je pense opter pour un attelage (il y aura déjà la moitié de fait  )
et un plateau arrière permettant de poser un sac > à 10 kg.

J'ai repéré un attelage pas trop lourd en aluminium que ne nécessite pas son démontage lors d'un changement de pneumatique ou crevaison.
Quelqu'un utilise-t-il déjà ce modèle ??

J'ai ce modèle sur la gold pour tracter la remorque.
solide et bonne finition.
Montage chez IMC motorcom sur Lille, pas très loin de chez moi.

Petit déplacement... c'est vrai que c'était pas évident à trouver... remonte un peu dans le sujet, tu verras des commentaires ou liens.

patrick lille a écrit:J'ai ce modèle sur la gold pour tracter la remorque.
solide et bonne finition.
Montage chez IMC motorcom sur Lille, pas très loin de chez moi.

Je l'ai repéré pensant au poids de l'attelage et au fait de ne plus avoir à le démonter. Mais je ne sais pas si l'on peut adapter dessus une plate forme au vue de la fixation de la boule qui se fait horizontalement ?? Je fouille un peu sur les sites. J'ai vu plusieurs gold avec ce système de plateau arrière en Irlande, cela me paraît un bon compromis.

va sur le site "imc" tu vas trouver la réponse.

Une autre solution, ça réduit l'espace passager mais le volume est garanti  

Salut kuczynski
au moins  le passager(e) n'est n'y bruyant n'y remuant et ne se plaint des jambes engourdies :GIF34:  :GIF34:  :GIF34:

pour l'extension j'en ai vue une lors d'une concentre pour les resto du cœur dans l'Orne ça fait bizarre

 il me semble que j'ai vu un plateau pour glacière sur le site de "Eden gold" et il ce fixe sur l'attelage

A+Patrice

Au départ je voulais lancer un sujet attelage pour savoir lequel choisir et qui me servira dans un premier temps à mettre un petit plateau de chargement.
Mon but comme je l'ai préciser est d'éviter du chargement trop en hauteur comme celui au dessus du top-case.
Les attelages diffèrent par leur conceptions et leur système d'ancrage sur la moto. Certain d'après les sites nécessite leurs démontage lors d'un changement de pneumatique.
J'ai vu le modèle en aluminium qui me parait léger et bien conçu. Mais pour mettre un plateau il faut utiliser une pièce intermédiaire qui se fixe sur la boule, ce qui induit un poids supplémentaire alors que certain plateau se glisse à la place de la fixation de la boule.
C'est donc vers vos retours d'expérience (RETEX, pour les anciens militaires) que je me tourne pour acheter le produit le plus adéquat.

Malheureusement pour toi, pour l'instant, à ma connaissance, personne n'est équipé de ce produit... si tu souhaites des infos rapidement, je ne peux que te conseiller d'aller faire un tour sur les forums nationaux et internationaux.


Est-ce que tu as vu ce système ?