Résolu => Problème de lumières : plus de codes, ni de phares.

**charpentier09** Ven 2 Jan 2015 - 21:38

Bonsoir à tous,

Tout d'abord bonne années à tous.
Maintenant ,je viens vous énoncer mon problème pour voir si quelqu'un à déjà été confronté a la même chose que moi et surtout a une solution.
Hier après midi, en rentrant, je m'aperçois que les codes ne fonctionnent plus, peu de monde, je me dit je vais me mettre en phares.
Surprise, ils ne s'allument plus non plus. Codes et phares grillés en même temps, du jamais vu.
Je fais un appel, et surprise ça marche, ce n'est donc pas les 4 ampoules qui ont grillées.
Je rentre donc avec les warning.
Aujourd'hui par acquis de conscience, je change les ampoules de code, mais pas de succès, tout fonctionne sauf les codes et phares.
Je ne sais pour quelle raison, j'enclenche la marche arrière et là, surprise, les codes s'allument.
Dès que je coupe la marche arrière tout s’éteint.
Comme je dois emmener ma moto en révision mardi, j'appelle le garage, et il me dit de mettre du dégrippant (style WD 40) dans le bouton de démarreur, et de l'actionner quelques fois, car il est peut être un peu grippé et qu'il ne reviens pas bien.
Après tout reviendrai à la normale.
Le moto croit qu'elle est en phase de démarrage et donc pour économiser de l'énergie, elle coupe l'alimentation aux codes et aux phares. Par contre quand on passe la marche arrière, elle comprends (semble t'il) qu'elle est en marche normale.
J'ai fait ce qu'il a dit mais il ne s'est rien passé pour l'instant.
J'irai voir demain matin au cas ou le dégrippant à bien fait son travail.
De mon coté, je ne trouve pas que le bouton du démarreur ai quelque chose de spécial par rapport aux autres jours.
Mais c'est assez subjectif.

Dans tous les cas merci par avance de votre aide.

**Didou57** Ven 2 Jan 2015 - 23:06

Salut,

Un cas identique - ou pas loin - dans CE SUJET dans le forum "électricité 1800", si ça peut te donner une piste...

Invité Sam 3 Jan 2015 - 0:20

Salut
J ai eu le même problème que toi et j ai mis du produit w40 et j ai actionner plusieur fois le bouton du démarreur ainsi j en est mis sur l interupteur des phares et tout est revenu dans l ordre .... soufle un peu sur le bouton de démarreur si possible ....
Bon courage

Invité Sam 3 Jan 2015 - 0:40

Salut Christian,

Au vu de ton problème et des symptômes signalés, j'ai eu exactement la même chose sur mon 1500. Au niveau électrique je pense que la 1800 et la 1500 ont le même principe.
Et pour te dire que cela ne venait pas du tout du contacteur code-phare mais il y avait 1 seul fil coupé dans un gros paquet de câble qui passe au niveau de la colonne de direction.
Donc 1 seul fil peut te mettre la "zizanie" !!

Voilà donc si les autres pistes ne donnent rien, exploite celle là !!

Bon courage à toi !!

**charpentier09** Sam 3 Jan 2015 - 16:08

Bonjour à tous,
Merci pour vos réponses, suite au retour de spitz42, ce matin je suis allé mettre du WD40 sur l’interrupteur des phares, puisque hier soir j'en avais mis "dans" le bouton du démarreur et que ça n'avait rien fait.

Au passage, un coup de plus sur le bouton de démarreur.
Manipulations, mais rien n'y a fait...
Cet après midi, nouvel essaie : rien de mieux ou presque, l'espace d'un instant, on dirait que les codes vont se rallumer puis plus rien. Et en plus cela le faisait déjà peut être avant, mais je ne l'avais pas remarqué.
Cela fait comme un petit flash.
Donc j'abandonne, je pense que soit l'interrupteur est complètement mort ou alors, il va falloir s'orienter vers l'explication de Marc B. : un fil est peut être coupé.
De tout façon, je ne le trouverai pas tout sur avec comme seul système d'éclairage, une lampe de poche...
Donc en ce début d'année je vais devenir le client préféré d'un motociste puisque la liste des choses à faire sur ma moto s'allonge... Résolu => Problème de lumières : plus de codes, ni de phares. 3033828480

Résolu => Problème de lumières : plus de codes, ni de phares. 3033828480

J'avais oublié de l'écrire, mais c'était prévu, et suite au message de Didou, je le rajoute, bien sur, je ne manquerai pas de vous dire ce qu'il y avait.

PS: Didou, désolé d'avoir posté mon sujet au mauvais endroit. Merci pour ton aide.

**Didou57** Sam 3 Jan 2015 - 16:27

Quand tu auras trouvé la solution, n'oublies pas de nous le faire savoir, ça pourra servir à d'autres...

**charpentier09** Mer 14 Jan 2015 - 19:07

Bonsoir à tous,
ça y est j'ai récupéré ma moto.
Je pense que tout ce que vous m'avez dit peut arriver, surtout le bouton de démarreur à soigner au WD40 puisque confirmé par l'agent Honda.
Mais le diagnostic final est que c'était l'interrupteur du commodo qui a rendu l'âme.
Soit un surplus sur la facture de 175,56€ HT.
Plus le montage.
Maintenant, ça marche lol!

.

**g2loq** Mer 14 Jan 2015 - 19:34

Résolu => Problème de lumières : plus de codes, ni de phares. QVl9yM

Christian,

Bon... Résolu => Problème de lumières : plus de codes, ni de phares. 2600c8

Content d'apprendre que tout se termine bien Résolu => Problème de lumières : plus de codes, ni de phares. 1q67

(quoique pas donné...)

Si tu veux mettre ton sujet en résolu, il te suffit d'éditer ton premier message, de descendre sur la page et tu trouveras une ligne avec ton titre au bout de laquelle il y a un bouton "résolu". Il suffit de cliquer dessus et le mot s'ajoute au titre.

Résolu => Problème de lumières : plus de codes, ni de phares. Pci

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