Re: Mecacyl CR

**kuczynski** Ven 13 Sep 2013 - 17:46

Goldwingtrike77 a écrit:Gilles

Ça fume et ça pue il parait ??:GIF34:

Oui sur 100km environ, c'est indiqué dans la notice.

**kuczynski** Ven 13 Sep 2013 - 17:47

GiLLeS93 a écrit:Salut Jean Claude , je l ai fait dernièrement , aucun changement ...

Même sur la consommation?

**GiLLeS93** Ven 13 Sep 2013 - 21:05

Je n ai pas vérifié la consommation

Invité Sam 14 Sep 2013 - 0:00

Bonjour ChurchillJe suis du Québec et cette additif je ne connait pas, la seul chose a faire attention, de bien vérifier si le produit n'endommagera pas ton embrayage ou clutch , parfois se n'est pas maintenant mais après des milles kilomètres que le problème arrive.FlyBoy2121 a écrit:

Bonsoir à tous,

Vous avez déjà compris que je suis un boulet...
Pour moi, la mécanique c'est du serbo croate..

Alors, j'ai une petite question. En ayant lu certains d'entre vous très élogieux à propos du Mecacyl, je voudrais en faire profiter ma Gold.
Mais, j'ai fait ma dernière vidange il y a environ 1000 bornes.
La prochaine est donc dans quelques temps.
A vos avis, suis-je obligé d'attendre ou est-ce que je peux mettre un flacon là tout de suite?
Et y a-t-il une procédure à suivre?
1 flacon de 100 ml suffit-il?

Merci par avance de votre indulgence.

Amicalement,

Invité Ven 21 Fév 2014 - 23:57

Des retours sur l'utilisation "prolongée" du Mecacyl ?

Une question me taraude (enfin pas trop quand même lol) : Utiliser du Mecacyl sur des moteurs n'ayant pas trop de KM (disons moins de 50 000 ou 60 000 ce qui n'est pas énorme pour nos Gold) est-il judicieux ?

**kuczynski** Sam 22 Fév 2014 - 1:57

Ce n'est pas un "remétalisant" comme Metal5 par exemple mais un lubrifiant. Donc dès la période de rodage terminée c'est bon. Je viens de changer de voiture, elle y aura donc droit dès sa première vidange.

**DenisFont85** Sam 22 Fév 2014 - 10:51

kuczynski a écrit:Ce n'est pas un "remétalisant" comme Metal5 par exemple mais un lubrifiant. Donc dès la période de rodage terminée c'est bon. Je viens de changer de voiture, elle y aura donc droit dès sa première vidange.

Mon mécanicien préféré, l'utilise dans ses motos et en a donc mis dans la mienne à la révision des 24 000 km. Au début, une petite odeur et une fumée bleuâtre avec des petits dépôts (qui se retire au chiffon) à la sortie des échappements.
Pour info mon mécano à une goldwing de 2001 qui à 390 000 km à ce jour, et il l'utilise pour sa jeunette de 2006 qui à 160 000 km.

**Gekko** Sam 22 Fév 2014 - 12:11

Denis,

Meme si il s'agit d'un 6 cylindres, belle perf 390 000 kms avec un moteur de moto... Very Happy

c'est plutot rassurant pour les rouleurs.

Invité Jeu 24 Avr 2014 - 22:00

Bientôt la révision des 48 000 pour moi, je crois que je vais en mettre !

Par contre dois-je prendre :
http://www.norauto.fr/produit/injecteur-essence-mecacyl-hje_281972.html

ou

http://www.norauto.fr/produit/hyper-lubrifiant-mecacyl-cr-100-ml_281968.html

???

**Didou57** Jeu 24 Avr 2014 - 22:11

Cricri, tu as lu le titre du sujet ? parce que dans ce cas, tu n'as pas besoin de poser la question.... Rolling Eyes

**Gekko** Jeu 24 Avr 2014 - 22:14

Cricri,

Patrice te confirmera mais de mémoire c'est le bleu qu'il faut mettre le CR dans le moteur et le rouge pour le pont arrière.

Invité Jeu 24 Avr 2014 - 23:29

Je confirme c est bien le bleu CR

**kuczynski** Jeu 24 Avr 2014 - 23:36

Dernière précision à rappeler, avec le Mecacyl le fabricant recommande de ne pas utiliser d'huile de synthèse, une semi synthétique est préférable.

**xav49** Ven 25 Avr 2014 - 8:33

kuczynski a écrit:Ce n'est pas un "remétalisant" comme Metal5 par exemple mais un lubrifiant. Donc dès la période de rodage terminée c'est bon. Je viens de changer de voiture, elle y aura donc droit dès sa première vidange.

Patrice,
Un lubrifiant comme ce Mecacyl pourrait peut être être bénéfique pour la période de rodage?

**kuczynski** Ven 25 Avr 2014 - 8:37

Pas vraiment d'ailleurs c'est plutôt contre indiqué par le fabricant. Pendant le rodage, au contraire il faut que les pièces "s'usent" entre elles pour prendre leur place définitive.

**xav49** Ven 25 Avr 2014 - 8:42

Merci, c'est clair et logique pour moi. Very Happy

Invité Sam 26 Avr 2014 - 23:45

Ok OK c'est le bleu, le CR qu'il faut ! (c'est vrai que c'est marqué sur le titre LOL)

Par contre c'est quoi de l'huile semi synthétique ? moi pas comprendre tout ! Shocked

**DenisFont85** Sam 26 Avr 2014 - 23:53

Cricri-du-Havre a écrit:Ok OK c'est le bleu, le CR qu'il faut ! (c'est vrai que c'est marqué sur le titre LOL)

Par contre c'est quoi de l'huile semi synthétique ? moi pas comprendre tout !

C'est de l'huile ou il y a un peu de coton !!! lol!

Invité Dim 27 Avr 2014 - 0:48

Cricri-du-Havre a écrit:Ok OK c'est le bleu, le CR qu'il faut ! (c'est vrai que c'est marqué sur le titre LOL)

Par contre c'est quoi de l'huile semi synthétique ? moi pas comprendre tout !

Pour résumer il y a 3 types d'huile pour le moteur. La minérale faite à partir de pétrole, peu chère mais qui résiste moyennement à l'usure, cisaillement bref pas trop performante et réservée aux moteurs anciens ou aux mécaniques très peu poussées. A l'autre bout il y a les huiles synthétiques créées chimiquement. Chères , très performantes, résistent bien aux pires contraintes sur pas mal de bornes, c'est l'huile des machines de compèt. Et entre les 2 on trouve les semi-synthétiques, un mélange des 2 ( semi-synthétiques pas demi-synthétiques c'est à dire qu'on est généralement pas à 50% de synthèse et 50% de minérale mais souvent plus de minérale que de synthèse). Elles réunissent à la fois un coût plus faible que les synthèses en ayant des performances s'approchant de celles-ci. Elles sont très bien adaptées à la plupart des moteurs actuels pas trop poussé comme celui des Golds par exemple.
V à tous

Invité Dim 27 Avr 2014 - 16:03

Ah bah voilà, c'est clair, merci Sylvain ! Wink

**capitainecave** Dim 27 Avr 2014 - 16:42

Petite question : puis je utiliser cet additif pour ma 1500 (72000 kms de 1991 origine Canada) ?
Merki à vous

**kuczynski** Dim 27 Avr 2014 - 16:50

Pas de contre indication, tous moteurs essence et diesel. Pour plus d'info voir le site de Mecacyl.

Invité Dim 27 Avr 2014 - 20:17

Hello tout le monde

Concernant le MECACYL j'en mets dans le moteur depuis la révision des12000 kms. a chaque vidange.
Ma Gold a aujourd'hui 60 000 Km en 11 mois.

J'avoue que depuis que j utilise le MECACYL je trouve le passage des vitesses "comme dans du beurre".

Même son de cloche auprès de mes collègues, tous sont d accord ; le MECACYL préserve le moteur.

Voila c était ma petite contrib

Roulez prudemment

JEFF

Invité Dim 27 Avr 2014 - 20:34

Oui ma goldwing 1500 de 163000 km je mets du mecacyl bleu 3/4 de la bouteille à chaque vidange et maintenant je rajoute des bougies iridium
Je confirme pour le mecacyl ma gold est connue pour la douceur de son moteur deja sans les bougies
Je roule toujours avec le couple
A plus

Invité Dim 27 Avr 2014 - 20:52

http://unsersbandebikers.over-blog.com/2014/04/goldwing-faites-votre-premiere-vidange-vous-meme.html
Ici petite info

**g2loq** Dim 27 Avr 2014 - 21:17

Loulou-67 a écrit:http://unsersbandebikers.over-blog.com/2014/04/goldwing-faites-votre-premiere-vidange-vous-meme.html
Ici petite info

J'en ai mis à la révision des 24000 km il y a quelques 1500 km.
Un dépôt blanchâtre sur les baguettes chromées des sacoches après la première balade.
Sinon, depuis un mieux ressenti de plus en plus à propos du passage des vitesses.

@Christian puisque tu es en ligne et Didou aussi (question complètement hors sujet, je dois admettre:

Vendredi saint c'est jour férié en Alsace.
Dans le cas d'une fusion Alsace-Lorraine, les Lorrains auront ils un jour de congé en plus ou les Alsaciens un de moins ?

Mecacyl CR - Page 2 3uk

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