GL EN FULL

Bonjour,

Je lance un petit débat, 

A la fin de l'année, nos GL seront en 128 cv, est ce que cela fera une grosse différence
De plus, les gl n'étants plus bridées, est ce que cela ne vaut pas la peine de l'acheter dans un pays voisin
Achat ht et passage au mine, quelles seront les modifs à faire
Je ne pense pas que Honda france diminue le prix malgré le non changement de l'ICS
Merci pour vos infos

: :gif65: :on en a pas mal parlé déjà ici

https://www.goldwingpartage.com/t2576-recuperer-les-chevaux-manquant-avant-2016?highlight=debridage

Bonjour Jean-Francois,

Je ne vois pas trop l'interet de la chose: Les prix sont a peu près identiques, à moins que tu ne t'adresses à un 'grossiste' avec un rabais très conséquent, ainsi que j'ai mentioné dans d'autres posts. Et tu as les frais de voyage plus d'immatriculation.

De toutes manières, il vaut mieux acheter taxes comprises.
Une fois de retour en France, en leur montrant ta facture qui indique le paiement des taxes, un centre fiscal te donnera un 'quitus fiscal' que tu joindras au 'certificat d'appartenance à un type Européen' que t'aura donné le vendeur.
Au jour d'aujourd'hui, ce sont les deux seuls documents dont tu auras besoin pour remplir les formes administratives et faire établir une carte grise.

Bonne journée,

JEF78 a écrit:...A la fin de l'année, nos GL seront en 128 cv...

118   .

Bonjour

g2loq Merci pour ta réponse et bonne journée

JEF78

Pensez à faire une recherche sur le forum en utilisant différents mots et plusieurs... 

Pour trouver facilement sur le forum, je rappelle qu'il est important de mettre des titres explicites décrivant le sujet traité.

kuczynski a écrit:

JEF78 a écrit:...A la fin de l'année, nos GL seront en 128 cv...

118   .

119    

kuczynski a écrit:Puissance Max. 87 kW à 5 500 tr/min pour les caractéristiques hors France. Et ça fait combien 87 kW? Ben ça fait 118.206521 ch. Alors pourquoi tu arrondis à 119? 

Salut.

En fait, c'était pour faire monter les enchères.
Plus sincèrement pour faire le c........
Mais plus sérieusement, que ma meule fasse 106 ou 118 voir 199, quelle différence.
Si j'avais une ZZR 1400 il y aurait un intérêt à la mettre en full ( j'ai essayé les 2) mais avec ma grosse je ne vois pas trop.
Allez, je vais fermer pour ce soir.
Bonne nuit.
Victor.

Bonjour

Pour récapituler, on passe de 106cv à 118cv et on gagne pas un euro
Du coup, on m'a fait une proposition d'une neuve à 26900 euros, cela devient très intéressant

A+

jef

Pas mal, ça fait du 10%  .

Costa Victor a écrit:Mais plus sérieusement, que ma meule fasse 106 ou 118 voir 199, quelle différence.

Alors 199 c'est assez rare et ça ferait + 88%